18+
город Владимир

Блогер-урбанист рассказал, как побороть пробки в городе

10 апреля 2019, 14:07
События

Сегодня во Владимир приехал известный урбанист, автор популярного блога «Город для людей» Аркадий Гершман. В стенах ВлГУ он рассказал о том, как должна быть устроена современная городская среда.

Аркадий Гершман, автор блога «Город для людей»
- Нам хочется выходить из дома и видеть машину рядом с подъездом, - начал лекцию блогер. - Хочется доехать от точки до точки и оставить автомобиль прямо там. Хочется поменьше светофоров – много чего хочется. Но современный город слишком автомобилизирован. Фактически безбарьерная среда существует только для машины. Если вы попробуете пройтись хотя бы с детской коляской, выяснится, что мало где получится это сделать без препятствий.

Основная проблема, по мнению Аркадия, лежит в неконтролируемой автомобилизации. При этом каждому водителю кажется, что стоит убрать переходы под землю, расширить дороги – и все наладится. Но бытовая логика в случае планирования городской среды не работает. Зато работают математика и геометрия.

Улицы Лондона, Копенгагена и Амстердама раньше тоже были запаркованы и стояли в пробках. Но европейцы быстрее нас поняли, что проблему не решить расширением дорог. Это провоцирует появление еще большего количества машин. Людям некомфортно ходить по узким тротуарам пешком, они не могут ездить на велосипедах. Но зато все видят, что парковок стало больше, – и покупают автомобиль. Это так называемый спровоцированный спрос. Получается замкнутый круг.

Задача города – создавать такие условия, чтобы передвигаться на автомобиле было долго, дорого и неудобно. Как решили задачку в Европе?

Аркадий Гершман, автор блога «Город для людей»
Аркадий Гершман, автор блога «Город для людей»

Технический способ

За счет изменения дизайна улиц проезжая часть сужается. Вводится ограничение парковки и одностороннее движение. Получается, что пешком можно пройти напрямик, а на машине придется поколесить. И конечно, должна быть плотная застройка, чтобы точки притяжения были максимально близко друг к другу, а пешеходам не приходилось преодолевать километровые расстояния.

- Я не имею в виду, что нужно строить Шанхай, - поясняет Аркадий. – Но в центре Владимира, например, плотная застройка, нет бесхозных пустырей.

Пешеходные зоны

Стандартная проблема организации пеших пространств – сложность расположения. Тяжело найти место, где такие зоны не мешали бы транспортным потокам. Но в Европе есть примеры создания целых сетей пешеходных улиц, которые делают невозможным транзитный проезд через центр. Но зато если вы едете на велосипеде или идете пешком, то сэкономите время.

Аркадий Гершман, автор блога «Город для людей»
Аркадий Гершман, автор блога «Город для людей»

Платные парковки

Как ни странно, введение платных парковок, например, в центре города, работает на пользу автомобилистам. Скажем, вам необходимо приехать на машине по делам, на какую-то встречу. Вспомните, сколько времени иногда уходит на поиск свободного места вдоль дороги. Платная же парковка существует для того, чтобы в ее зоне было как минимум одно свободное место. То есть вы точно знаете, что сможете оставить там машину и не тратить драгоценные минуты.

- Если мест нет, надо повышать плату, - говорит Аркадий. – Если их слишком много – снижать. Это вопрос не размера города, а правильной организации транспортного движения.

В результате напряженность на дорогах в Европе снизилась, автомобилей стало меньше, а пешеходов и тех, кто пользуется общественным транспортом, – больше. А города теперь действительно удобны для всех жителей, а не только для водителей.

Нельзя сказать, что идеи Аркадия особенно новые или прорывные. Но даже эти банальные для европейцев инициативы вызвали бурную критику среди владимирцев. Из аргументов был весь стандартный набор – у нас слишком холодно зимой, чтобы ездить на велосипедах, плохо работает общественный транспорт, надо возить детей с одного конца города на другой, наша реальность отличается от европейской.

Аркадий Гершман, автор блога «Город для людей»
Аркадий Гершман, автор блога «Город для людей»

Но урбанист специально несколько раз подчеркивал, что каждая мера по отдельности не даст результата, нужен комплексный подход. Нельзя просто ограничить автомобилистов, не развивая при этом общественный транспорт. Нельзя сузить дороги, не сделав комфортную среду для пешеходов. И в этом смысле большие города мало чем отличаются от маленьких, везде действуют примерно те же закономерности. Возможно, по итогам круглого стола студенты сделают какие-то выводы и в будущем станут применять их в своей работе над планированием городской среды.

Винни Пух, Чебурашка и компания: очередные деревянные обитатели сказочного леса в Гусь-Хрустальном
Винни Пух, Чебурашка и компания: очередные деревянные обитатели сказочного леса в Гусь-Хрустальном События
Каникул больше, оценок меньше — что сулит школьникам 33-го региона новая система обучения
Каникул больше, оценок меньше — что сулит школьникам 33-го региона новая система обучения События
Пляжей нет, но вы держитесь. Обзор альтернативных мест для отдыха у воды рядом с Владимиром
Пляжей нет, но вы держитесь. Обзор альтернативных мест для отдыха у воды рядом с Владимиром Истории
7 городских легенд: отличите реальные истории о жизни Владимира от вымысла
7 городских легенд: отличите реальные истории о жизни Владимира от вымысла Тесты
В начале времен: древнейшие хищники и редкие насекомые в частном музее коллекционера
В начале времен: древнейшие хищники и редкие насекомые в частном музее коллекционера Коллекции
«Греби на максимум!» Владимирских предпринимателей приглашают на бизнес-фестиваль в русскую глубинку
«Греби на максимум!» Владимирских предпринимателей приглашают на бизнес-фестиваль в русскую глубинку События
Больше не откроются? Три заведения в центре и два в Добром перестали принимать гостей
Больше не откроются? Три заведения в центре и два в Добром перестали принимать гостей События
Минуя барьеры и колючую проволоку: 370 атлетов сразились друг с другом в пойме Клязьмы
Минуя барьеры и колючую проволоку: 370 атлетов сразились друг с другом в пойме Клязьмы События
Первый в Суздале музей русской бани в самом большом* в мире банном комплексе «Горячие ключи»!
Первый в Суздале музей русской бани в самом большом* в мире банном комплексе «Горячие ключи»! События
Домики маслом: миниатюрные деревенские этюды от владимирской художницы
Домики маслом: миниатюрные деревенские этюды от владимирской художницы Истории
Одеться стильно за копейки. Владимирский адепт секонд-хендов показала свои бюджетные образы
Одеться стильно за копейки. Владимирский адепт секонд-хендов показала свои бюджетные образы Свой стиль
Квестбуки и поиск пропавших картин. Новинки, призванные удивить владимирцев в Центре ИЗО
Квестбуки и поиск пропавших картин. Новинки, призванные удивить владимирцев в Центре ИЗО Истории
Пикник как в Pinterest! «Атмосфера» провела самую стильную закрытую вечеринку лета
Пикник как в Pinterest! «Атмосфера» провела самую стильную закрытую вечеринку лета События
Поймал удачу за руль — владимирец выиграл Toyota Camry в полной комплектации
Поймал удачу за руль — владимирец выиграл Toyota Camry в полной комплектации События
Кондиционеры — в бой! На Владимирскую область надвигается жара до 35 градусов
Кондиционеры — в бой! На Владимирскую область надвигается жара до 35 градусов События
С видом на Успенский собор. Во Владимире появилась первая открытая площадка для свадебной церемонии
С видом на Успенский собор. Во Владимире появилась первая открытая площадка для свадебной церемонии События
Сказки на булавке. Избушка Бабы-яги, меч-кладенец и другие творения владимирской умелицы
Сказки на булавке. Избушка Бабы-яги, меч-кладенец и другие творения владимирской умелицы Арт-лаборатория
Юбилейный тур группы «АнимациЯ» и другие причины, по которым невозможно остаться дома
Юбилейный тур группы «АнимациЯ» и другие причины, по которым невозможно остаться дома Афиша
Формула хороших выходных — скорость и приключения в кинопремьерах «F1» и «Не одна дома 2»
Формула хороших выходных — скорость и приключения в кинопремьерах «F1» и «Не одна дома 2» Афиша
Пилотный проект завершен: когда придется платить за парковку в историческом центре Владимира?
Пилотный проект завершен: когда придется платить за парковку в историческом центре Владимира? События