Богатая усадьба купца Андреева в прошлом и увядающая улица Муромская в настоящем
Маршрут по окрестностям бывшего «купеческого гнезда» начинается от памятника князю Владимиру и ведет нас вниз по Октябрьской улице. Уже по традиции «Ключ-Медиа» «навострил лыжи» вслед за экскурсоводом Владимиром Новиковым, который напоминает, что раньше вместо «Блинчиков» здесь стояла Пятницкая, или Знаменская церковь. Место древнее: в 1770 году из деревянного храм воплотился в каменный и впоследствии стал богатейшим приходом, на благо которого жертвовали все состоятельные люди города. Резные иконостасы, росписи на стенах, мозаичные полы почили под натиском советского сноса в 1960-х.
Нынешняя «ветка» Октябрьской улицы и Толстовского переулка раньше имела одно название — Пятницкий переулок. Предположительно тут расстилался сад, который разбили для центральной аптеки с целью выращивания целебных трав.
Район примечателен и тем, что здесь жил купец Елисей Терентьевич Андреев. Выходец из крестьян, без образования, но с предпринимательской жилкой, он начинал с поставки дров. Впоследствии Андреев «занял» территорию от Пятницкой горки до Клязьмы, скупив землю и расположив за рекой некоторые цеха и склады своих мыловаренного и пиво-медоваренного заводов.
Усадьбе купца — более ста лет, и она жива до сих пор. В доме под номером десять с золотистыми наличниками сегодня обитает администрация всё той же, андреевской, пивоварни и агентство недвижимости.
Дело Андреева в какой-то мере живо во Владимире до сих пор. Сзади усадьбы притаилось недостроенное здание действующей пивоварни, а пешеходов Большой Московской продолжает зазывать на горячительные напитки одноименное питейное заведение.
Улица Муромская — часть древнего торгового и транспортного пути из Владимира в Муром, отсюда и название. До середины 19-го столетия дорога на Нижний также шла через город Петра и Февронии. Давно освоенное место сегодня ощущается как логистическая яма, где сложно передвигаться на машине.
После строительства моста через Клязьму и новой развязки в конце 1950-х улица постепенно приходила в запустение, потеряв транспортное значение и как будто превратившись в хорошую заготовку для пешеходной зоны, о которой пока остается только мечтать.
