Для улучшения работы сайта и его взаимодействия с пользователями мы используем файлы cookie и сервисы Яндекс.Метрика и LiveInternet. Продолжая работу с сайтом, вы даете разрешение на использование cookie-файлов и согласие на обработку данных сервисами Яндекс.Метрика и LiveInternet.
Вы всегда можете отключить файлы cookie в настройках браузера.
Дорожные новинки: улучшенная «Ласточка», «светофор-ёлка» и брендированные автобусы
Очередная порция новостей для тех, кто передвигается по городу и за его пределами. Поговорим о едином стиле владимирских автобусов, новой «Ласточке» усовершенствованного комфорта, а также светодиодных пешеходных переходах и ремонтных работах на дорогах.
Автобусный брендинг
Разноцветный общественный транспорт — это, конечно, весело, однако приближенные к столице города давно перешли на единый стиль. В итоге мысль о брендировании добралась и до Владимира. Мало нам гербов на автобусах и троллейбусах.
«Ключевыми элементами дизайна стали образ владимирского льва и образ „древа жизни“, символизирующие силу и развитие», — поясняют в мэрии.
Когда красно-белый транспорт появится на дорогах — неизвестно. Брендирование в единой стилистике станет одним из условий для вновь заключаемых муниципальных контрактов на обслуживание, но процесс определения подрядчиков отнюдь не скорый. Предположительно через пару лет владимирские автобусы окончательно обретут свое лицо. В социальных сетях владимирцы высказали свое мнение о новом дизайне: кто-то посмеялся, что без львов никуда не деться, кто-то предпочел разработанному «специалистами в сфере дизайна» макету московский синий автобус. Но комментаторы единогласно сводят речи к одному: какая разница, как выглядят автобусы, если они ходят редко, да и на последнем издыхании?
Усовершенствованная «Ласточка»
Поезд, который помимо брендинга сделал себе имя за счет скорости передвижения, стал еще лучше. С октября, сообщает пресс-служба РЖД, между Москвой и Нижним Новгородом начала курсировать «Ласточка» повышенной комфортности. Что изменилось: увеличилось количество мест, в состоящем теперь из 10 вагонов скоростном поезде сможет разместиться 727 человек; каждый класс обслуживания пережил апгрейд, в салонах установлен новый тип кресел с откидывающимися спинками, каждое из которых оборудовано USB-портом.
Фото пресс-службы Горьковской железной дороги — филиала ОАО «РЖД»
Бизнес-класс расширился, теперь он представляет собой целый вагон, где каждый пассажир может воспользоваться подставкой для ног, мягкими подголовниками и столиками с освещением. Туалетов в составе стало больше, сейчас их одиннадцать, причем одна из санитарных комнат оборудована для маломобильных пассажиров. Также в «Ласточке» повышенного комфорта есть другие необходимые приспособления: подъемники для инвалидных колясок, места с креплением и кнопкой вызова проводника. Пока на маршруте по знакомому расписанию курсирует одна «Ласточка» повышенного комфорта, однако до наступления Нового года через Владимирскую область планируется запуск еще одного усовершенствованного поезда.
Фото пресс-службы Горьковской железной дороги — филиала ОАО «РЖД»
Светодиодные светофоры
На перекрестке Мира и Горького запущен первый в городе светофор, оснащенный светодиодной подсветкой. Руководствуясь сигналом, столб «окрашивается» в зеленый, желтый и красный цвета соответственно. Мэрия считает, что такой заметный светофор поможет снизить аварийность на дорожном участке. Примечательно: техника на безвозмездной основе предоставлена производителями из Казани:
«Как сказал глава города, если в процессе эксплуатации подсветка покажет свою эффективность и надежность, то администрация областной столицы может приобрести аналогичные световые устройства для светофорных объектов в других районах города».
Сейчас светодиодные пешеходные переходы функционируют на улице Мира со стороны проспекта Строителей и других ответвлениях перекрестка, и урбанисты объединения «Владимир Будущего» уже высказались о нововведении в Instagram:
«Во Владимире продолжают превращать пешеходные переходы в новогодние ёлки — теперь их оборудуют светодиодными лентами... Теперь сбивать пешеходов в этих местах будет намного веселее! Светодиодные ленты, ядовито-желтые рамки, мигающие лампочки над проезжей частью и прочие заборы не имеют никакого отношения к безопасности. Причиной трети всех аварий становится высокая скорость, и подсветка Г-образных опор, как и сами опоры, не могут ее снизить. Нельзя также забывать и про человеческий фактор.
Здоровью пешехода ничего не угрожает, когда водитель видит его издалека. Для этого достаточно хорошего освещения и треугольников видимости перед переходом. Суженные полосы и островки безопасности сведут риск ДТП к минимуму, потому что в таких условиях разогнаться не получится, а среагировать на пешехода намного легче».
Островок безопасности
Еще одно дорожное нововведение, которому «Владимир Будущего» также уделил внимание. На пешеходном переходе в районе дома № 1 по улице Сперанского осуществилось странное проектировочное решение, следуя которому, горожане могут ходить исключительно налево:
«Вы пересекаете проезжую часть, после чего или идёте налево, или левитируете, потому что на полпути тротуар обрывается. Раньше улицу Сперанского переходили между домами на Василисина, 1 и Пугачёва, 62. В этом районе расположены школы и детские сады с одной стороны, магазины — с другой. Из-за строительства новой развязки переход оформили в начале квартала, ближе к кольцу. Жители окрестных домов возмутились и потребовали сделать удобный переход. Мэрия пошла навстречу людям и обнесла газоны в округе ограждениями типа „Крест“. И ничего не поменялось: дети и взрослые продолжают рисковать, перебегая дорогу в „неположенном“ месте.
Наверняка найдётся тот, кто возразит, что на улице Сперанского есть два перехода в начале и конце квартала. Можно не рисковать жизнью и немного пройти до светофора — подумаешь, какие-то лишние 300 метров. Это всего-то пять минут ходьбы, а вы тут агитируете правила нарушать. Дело в том, что для решения конфликтов нужно прибегать к здравому смыслу, хотеть по-настоящему найти компромисс и использовать достижения науки. На улице Сперанского компромиссом будет создание перехода в привычном для людей месте. Тогда потери времени всех участников движения будут минимальны».
Фото @future.vladimir
Обращения жителей, которым новый пешеходный переход показался неуместным, спровоцировали второй этап дорожного ремонта.
«По заключению Госавтоинспекции, расстояние между пешеходными переходами составляет менее 400 метров, поэтому организация третьего пешеходного перехода в районе дома № 62 по ул. Пугачева не соответствует требованиям, — пояснили в мэрии. — Вместе с тем, для повышения безопасности жителей администрация города Владимира приняла решение об установке „островка безопасности“ на новом пешеходном переходе на пересечении улицы Сперанского с улицей Василисина»
Микрорайонный ремонт
На территории Владимира продолжаются дорожные работы, сообщает мэрия: 68 единиц техники и 55 рабочих «Центра управления городскими дорогами» благоустраивают областной центр. Покрытие меняют на ул. Студенческая, Куйбышева (дублер), Добросельская, Большая Нижегородская, Тракторная, Горького, Стрелецкая, Фейгина, проспекте Ленина, Октябрьском проспекте. Ремонт, замена и восстановление дорожных знаков ведется на ул. Институтский городок, Белоконская, Тракторная, Безыменского, Балакирева, Ноябрьская, Опольевская, Новгородская. На ул. Большая Московская и Комиссарова выполняются работы по замене бордюрного камня, а в микрорайоне Долгая Лужа оборудуется заездной карман к остановке общественного транспорта.
«Также работники „ЦУГД“ выполняют ежедневные регламентные работы по благоустройству областного центра. Ведется уборка мусора с муниципальных территорий, удаляется незаконная реклама, ремонтируются элементы благоустройства. С помощью поливальных и уборочных машин промываются от грязи городские дороги и парковочные карманы, выметаются тротуары. На остановочных пунктах производится ремонт лавочек и урн. В частности, на ул. Муромская, Дзержинского, Мира, Суздальском проспекте ремонтируют ограждения, поврежденные в результате дорожно-транспортных происшествий. На проспекте Ленина, в районе д. № 61 идет ремонт лестничных перил».
