Для улучшения работы сайта и его взаимодействия с пользователями мы используем файлы cookie и сервисы Яндекс.Метрика и LiveInternet. Продолжая работу с сайтом, вы даете разрешение на использование cookie-файлов и согласие на обработку данных сервисами Яндекс.Метрика и LiveInternet.
Вы всегда можете отключить файлы cookie в настройках браузера.
Экстремальный автотур на «москвиче» 1981 года в Арктику по зимникам
Об этом путешествии говорит вся страна, о нем пишут федеральные СМИ и паблики. Ну еще бы! В декабре команда из четырех человек отправилась в Арктику по зимникам на «москвиче» 1981 года. И ведь добралась до финишной точки — мыса Пакса на севере Якутии. Одним из членов экипажа стала Наталья Шиповская из Владимирской области. Она рассказала «Ключ-Медиа» о морозах, поломках и, главное, цели такого неординарного автотура.
ДОСЬЕ:родилась наша героиня в Александрове. Закончила МГТУ им. Н. Э. Баумана, а потом экономический институт, долгое время работала бухгалтером. Привычный маршрут и стабильный ритм пошатнулись из-за проблем со здоровьем. Наталья осознала, что жизнь конечна, и решила привнести в нее новых красок при помощи странствий. Несколько лет назад познакомилась с такими же энтузиастами Александром Еликовым и Алексеем Жирухиным, после чего ребята стали ездить вместе.
«Идея путешествовать на „москвиче“ принадлежит Саше. У его родителей был точно такой же советский автомобиль зеленого цвета. Повзрослев, он поехал на нем из Нового Уренгоя, где жила его семья, в Тверь. А это 4 тыс. км. Пробег запомнился ему настолько, что спустя 27 лет он решил его повторить, только в обратную сторону. Для этого в январе прошлого года купил аналогичную машину, и мы отправились в путь.
А в декабре 2023-го стартовал наш трип сначала на Русский Север и следом на Дальний Восток. Через Вельск мы добрались до Архангельска, далее через Котлас и Березники в Екатеринбург и Омск. Потом были Новосибирск, Красноярск, мимо Тайшета поехали в Братск, преодолев Усть-Кут, зарулили в Мирный. Далее в Якутии побывали в Удачном, посетили села Оленёк, Жилинда, Саскылах. Конечным пунктом стала точка на карте Юрюнг-Хая и мыс Пакса», — делится наша собеседница.
Передвигались наши герои по зимникам — сезонным дорогам, которые используются, когда морозы плотно сковывают землю и воду на болотах.
«Они значительно укорачивают путь ко многим населенным пунктам. В основном по ним идут фуры. Главная проблема — отсутствие какой-либо инфраструктуры. Нет заправок, гостиниц, связи. Лишь несколько так называемых пикетов, где можно перекусить и рядом остаться на ночлег. На трассе много крутых подъемов и спусков, резких поворотов и неожиданных ухабов, есть ледовые переправы, иногда появляются наледи и случаются заносы. Все это требует от водителей максимальной осторожности и уверенности в своей „ласточке“. Зимник не прощает легкомысленности и неоправданного риска. Как напоминание об этом то и дело стоят завязнувшие в снегу и провалившиеся в подтаявшие болота остовы грузовиков.
Нам удалось достигнуть цели на „москвиче“ 1981 года. При всей кажущейся безбашенности мы хорошо подготовились: запаслись бензином, тепло оделись, взяли еду, технические жидкости и немного запчастей. Также установили рацию, чтобы знать дорожную обстановку. Ну и огромный опыт эксплуатации машин, в том числе отечественных, помог».
По-настоящему экстремальное путешествие в условиях 50-градусного мороза и дикой северной среды члены команды освещали в соцсетях. Каждый любопытствующий мог узнать о живописных локациях и удивительных туристических точках на пути ребят, а также ситуациях, в которые они попадали. Неотъемлемой частью странствия стали поломки — их пришлось пережить не меньше десятка, причем самого разного масштаба.
«„Москвич“ ломался часто. Приходилось тормозить в незапланированных местах. Однако скажу так: у машины явно присутствовало чувство ответственности перед нами, — улыбается Наталья. — Вставала она только там, где были условия для ремонта. Во время поездки по зимнику Анабар, где почти ничего нет и негде остановиться, автомобиль повел себя идеально, спокойно преодолев по тысяче километров в обе стороны».
Зимний вояж получился максимально насыщенным. Члены команды рыбачили, катались на снегоходах по заснеженному льду Белого моря, посещали удивительные музеи, лицезрели единственный в стране судоподъемник в Красноярске.
На пути к мысу Пакса — самой северной точке Дальнего Востока и Якутии — команда не могла налюбоваться суровыми красотами края. Она побывала в сердце алмазодобычи России и оценила размеры крупнейших карьеров Мир и Удачный, увидела, как на берегу Анабарской губы откалываются огромные 9-метровые ледники, насладилась, кажется, бесконечным зеленым пламенем северного сияния, а еще встретила диких животных, в том числе волков, росомах, оленей, лосей. В одну из поездок участники экспедиции даже чуть не столкнулись с овцебыком. А еще то и дело отогревались в гостях у невероятно дружелюбного местного населения.
От села Юрюнг-Хая до мыса туристы доехали на вездеходе. Автозимника там нет, вместо него области вечной мерзлоты и вековой многометровый лед.
«Мыс Пакса — уникальное и очень красивое место. Представляет собой острую скалу, выступающую в море Лаптевых, по краям огромные торосы, а на вершине возвышается старый маяк. Кстати, на самом краю мыса 74-я параллель. Место сумасшедшей энергетики. Нам хотелось показать эти красоты, а заодно доказать, что необязательно отправляться в путешествие на хорошо оборудованном транспорте и будучи серьезно подготовленными. Нам хватило советской машины и рюкзаков с минимумом вещей. В багажнике топливо и запчасти. С таким арсеналом, а также с приятной компанией не страшны ни 50-градусные морозы, ни оторванность от цивилизации. Так что бояться трудностей не стоит», — уверена Наталья.
30 января команда вернулась домой, оставив авто в Мирном. Ребята планируют сделать камбэк в Якутию летом и показать ее в другом цвете, как они это сделали на Ямале. А значит, новые приключения зеленого огонька родом из СССР не за горами.
ВАЖНО!У нашего интернет-журнала появился свой телеграм-канал. Обязательно подписывайтесь на него и следите за новостями от «Ключ-Медиа» в популярном мессенджере.
Фото предоставлены Натальей Шиповской, взяты из соцсетей Александра Еликова
