Для улучшения работы сайта и его взаимодействия с пользователями мы используем файлы cookie и сервисы Яндекс.Метрика и LiveInternet. Продолжая работу с сайтом, вы даете разрешение на использование cookie-файлов и согласие на обработку данных сервисами Яндекс.Метрика и LiveInternet.
Вы всегда можете отключить файлы cookie в настройках браузера.
Электрокары vs ретроавтомобили — эстетичный баттл между будущим и прошлым
Встречи сразу двух сообществ автомобилистов прошли во Владимире. На площади у Белого дома собрались владельцы электрокаров и гибридов. К ним спонтанно присоединились поклонники ретромашин. Получился своеобразный баттл между будущим и прошлым, вполне дружелюбный и очень эстетичный. «Ключ-Медиа» удалось пообщаться с обеими сторонами и выяснить, в чем плюсы и минусы Tesla, зачем молодым людям старые авто и можно ли из «Запорожца» сделать электромобиль.
Однозначной звездой встречи среди электрокаров стал Tesla Model X. Семиместный электрический кроссовер устроил небольшое шоу для поклонников, продемонстрировав конструкцию дверей «крыло сокола». Владелец первого во Владимире Tesla Model X, кажется, остался доволен произведенным эффектом. Михаил давно мечтал об электрокаре, теперь его мечта сбылась в полном объеме.
— Михаил, чем отличается Tesla от обычного автомобиля?
— Всем! Динамикой, тишиной, разгоном, технологиями. Это машина-гаджет, если сядешь в такую один раз, захочешь ездить на ней всегда. Единственный минус в том, что у нас мало зарядок по стране. Во Владимире с этим сейчас проблем нет, особенно если живешь в частном доме. На зарядной станции полный бак будет стоить 400 — 600 рублей, дома — около 125 рублей, это на 560 километров. Однозначно дешевле, чем бензин. Обслуживать электромобиль не надо. Я давно мечтал о такой машине, все-таки мы стремимся в будущее!
— Дмитрий и Алексей, это уже вторая официальная встреча владельцев электрокаров и гибридов во Владимире, организованная сообществом Synergy Motors. Для чего вы решили ее провести на этот раз и что изменилось за год?
— Мы собираемся для того, чтобы не потеряться. Во Владимире мы все еще в меньшинстве. Когда, допустим, на светофоре стоит Tesla, несмотря на то что данные машины уже больше десяти лет выпускаются, все оборачиваются, фотографируют. Это касается и других электромобилей. Мы собираемся, обсуждаем вопросы, связанные с электромобилями, и общие проблемы, которые касаются прежде всего развития зарядной инфраструктуры, — рассказал администратор сообщества Synergy Motors Дмитрий Ганкин.
— Кстати, открытие быстрых зарядных станций во Владимире — важное изменение, которое произошло за прошедший год. Сейчас у нас в городе их уже пять. Кроме того, в нашем сообществе, как вы видите, появились новые электромобили, например, Tesla Model X, Model 3, VW ID.4, Honda M-NV. Кто знает, возможно, в будущем появятся и отечественные модели, — отметил создатель сообщества владельцев электромобилей и гибридов Алексей Бакшеев.
Создатели сообщества в ближайшее время планируют организовать еще одно значимое мероприятие — пробег электрокаров и гибридов. Пока точного времени и маршрута нет, за информацией можно следить в соцсетях проекта.
Съезд любителей советских ретроавтомобилей, как оказалось, был спонтанным. Увидели новость о сборе электрокаров и решили провести параллельную дружественную встречу, рассказал «Ключ-Медиа» владелец ВАЗ-2103 1980 года Гоша Морозов и поделился историей своей машины:
— Она когда-то принадлежала моей семье, потом ее благополучно продали. Через много лет я нашел машину на «Авито». После двух владельцев она была в ужасном состоянии. Купил ее за 30 тысяч рублей. И спустя 10 лет и очень много денег вот она такая теперь. Выгуливаю ее периодически, участвуем в различных мероприятиях.
Не менее интересная история произошла с Алексеем Редниковым и его «Москвичом» 1976 года выпуска.
— «Москвичи» нравятся с детства. Как-то в 2014 году во Владимире организовали подобную выставку, авто было больше. Я туда пришел как зритель, ходил, смотрел. И ко мне подошел дедушка, говорит: " У меня есть «Москвич», вам нужен?" Я и сам искал, а в итоге машина нашла меня. На следующий день я приехал, посмотрел: единственный владелец, на черных номерах еще машина, достаточно редкая модификация, в таком виде они выпускались с завода только один месяц. Купил, с владельцем до сих пор связь поддерживаем. Теперь у меня три «Москвича»!
Особое впечатление на зрителей произвел «Запорожец» с откидной мягкой крышей. О судьбе ретроавтомобиля поведал Михаил Медведев.
— Когда-то давно у меня был ЗАЗ-968МБ в этом цвете. И недавно нашелся вот такой экземпляр в Юрьев-Польском. Лет 10 — 15 автомобиль простоял в гараже. Мы его подготовили, подшаманили и привели в чувства. Потом купили регтоп, такие были на Renault Twingo, распилили крышу и поставили. В прошлом году я все лето каждый день на нем передвигался, отличная машина!
На вопрос, можно ли установить электродвигатель на ретроавто, превратив его в электромобиль, умельцы ответили, что нет ничего невозможного. Пока же это слишком затратные изменения. Впрочем, не исключено, что время, когда стильное прошлое соединится с высокотехнологичным будущим, все-таки настанет.
ВАЖНО!У нашего интернет-журнала появился свой телеграм-канал. Обязательно подписывайтесь на него и следите за новостями от «Ключ-Медиа» в популярном мессенджере.
