Как владимирец сделал себе внедорожник

На владимирское бездорожье этим летом вышел новый автомобиль. Как сделать полноценный джип своими руками, и сколько на это нужно времени рассказывает Сергей Графов


Технические характеристики этой малышки:

• Двигатель 1.6 бензиновый (265 л.с.)
• Автоматическая коробка передач
• Полный привод
• Машина 1995 года выпуска, была куплена в 2007 году
• Suzuki Vitara (1st generation) выпускается с 1989 года

На видео запечатлен всего лишь первый выезд за 3 года постройки. Хотя работа над ней ведется уже с 2010 года. Перед вами маленькая Suzuki Vitara, которую поставили на большие и “злые” колеса. Двигателю оказалось сложно их крутить, и я заменил его на более мощный, переработал выхлоп и впуск. В итоге получили то, что вы сейчас видите, а это почти 300 лошадиных сил!

Купили Suzuki “перевертышем”. И началась работа. Я везде действовал сам, но в последний раз привлекал мастеров, так как не было столько свободного времени заниматься машиной, строил дом.

Самое сложное оказалось - найти деньги на весь этот "тюнинг". Все детали и компоненты в основном зарубежного производства. Стоят очень дорого, везут долго из США, Китая или Владивостока.


Инженерное образование, знание английского и интернет - три вещи, необходимые для такой работы. Купил 3 сварочных аппарата, болгарку и принялся за работу. Машина росла постепенно. Размер колес был 27", 30", 31", 32", 33 сейчас 36". Лишние пластиковые детали расширителей и накладок отваливались самостоятельно. Там где рвалось - я все усиливал. Где было низко - поднимал.


Сейчас это граненый стакан. Все лишнее было отсечено и мы стоим на грани "машины" в ее классическом понимании и "котлеты" - прототипа, на котором нельзя передвигаться по дорогам общего пользования. Этот год планирую полностью посвятить отладке и настройке новой силовой конфигурации, потом участие в соревнованиях и трофи-рейдах во Владимирской, Московской, Ивановской, Рязанской, Нижегородской областях.


Меня ждет еще один проект - “Волга” 1981 года выпуска. Я не буду заниматься полностью достоверной ее реставрацией, которую так любят коллекционеры, а вдохну в нее новые технологии. Уже все куплено и ждет своего часа. Мотор от Инфинити из 4.5 л выкручивает 340 л.с., плюс усиленная подвеска с блокировкой заднего моста. Поедет очень быстро. Будет волком в овечьей шкуре. К следующему лету будет готова.


Своими руками построить машину - сложно, почти невозможно, но очень круто! Завидуем рукам мастера и желаем новых идей! Ждем волгу.