Освоить яхтинг с нуля и стать капитаном: личный опыт Натальи Шульги

Наталья Шульга - нутрициолог. Уже давно она перебралась из Владимира в столицу. Продвигает здоровый образ жизни и правильное питание. Девушка при деле и всегда в движении. И на этот раз ее занесло в Черногорию. Вместе с друзьями Наталья отправилась туда, чтобы освоить яхтинг и стать капитаном. Читайте впечатления о путешествии от первого лица.


Научиться управлять парусом могут все, это не экзотика. У нас на борту собрались: профессиональный сомелье, управленец, рыбачок, макаронных дел мастер, организатор лучших в мире завтраков, мустанг-капитан, нутрициолог-зеленый-капитан, штурман-взломщик, шкипер-гонщик. И мы каждый день на регате видели групповые заплывы девочек и мальчиков 6-8 лет на маленьких парусных лодках. Даже дети плавают - это проще, чем посты в “Инстаграм” “пилить”!

Морской болезни не существует
Первые два дня вестибулярный аппарат подстраивается под новые условия, и вас может прикачивать. Но при этом вы тратите бешеное количество калорий и моментально худеете - везде есть большие плюсы. Бывалые моряки - поджарые сильные волки, а девушки, особенно наши, очень хорошо смотрятся на фоне белоснежной яхты и синего моря. Мы даже на отдыхе не ленимся следить за маникюром и выгуливать шикарные шляпы.

Яхтинг доступен каждому
Яхтинг как образ жизни доступен по деньгам каждому работяге. Хорошая лодка на 10 человек стоит от 3 до 5 тысяч евро за 7 дней. При этом весь экипаж сбрасывается и делит аренду плавучего дома пополам. В итоге ваша каюта у причала в Ницце в первоклассной марине стоит раз в пять дешевле самого скромного номера в отеле на берегу. Вот вам и Лазурный берег прямиком из Люберец!

Молодые и спортивные миллионеры здесь

Порту Монтенегро в Черногории ставлю твёрдые 5 звёзд. Пришвартовываешься на яхте (сутки 65 евро в сезон) и попадаешь в самый центр отдыха кутил с шальными деньгами.

Девушки, ищите молодых спортивных миллионеров здесь, но для первой встречи рекомендую подучить морскую терминологию. Старборд-портборд, на траверсе, швартуемся, подтяни-протрави шкот, навались-приведись - это вполне приличные слова, понимая которые, можно выходить в море. Потом ответите нашими, женскими терминами: припустить, бланшировать, нашинковать, запарить (смеется).

Вкусно и дешево
Самые свежие фрукты, овощи, зелень, мясо, морепродукты здесь, на местных рынках в порту и local кухня. Причём всё это стоит копейки в пересчете на российскую валюту. Вкуснее, чем в Мариотте, был наш каждый обед и ужин в Черногории - деньги мы не считали, потому что в России больше тратили на еду в “Ашанах”, “Глобусах” и “Метро”.

Где выучиться на капитана?

Полных 36 часов в море - такую задачу нам поставили в школе. Первую неделю нас натаскивали с суровым кэпом, а на вторую - приставили молчаливого летчика-капитана, который большую часть времени просто наблюдает за нашими действиями на оценку “опасен в море - можно выпускать”. После трёх недель можно самостоятельно выходить в круизы, хоть с экипажем, хоть одному. Все строго и интенсивно, но надёжно и по-настоящему.

Сдала на шкипера

Задачу наш шеф (директор, наставник, управленец, владелец, морской военный офицер) Олег Викторович Гончаренко лично ставит каждому ученику. Мне сказали сдавать первой, и сразу сюрприз - швартовка лагом в очень узкое место (15 метров, длина яхты 14). Мы на учебе этого не делали Представьте: твой штурвал, текущие условия ветер-снос, пустая яхта (я одна на борту - и это кайф) и нетривиальная задача. Пока парни чесали затылок и прикидывали, как бы они сами это сделали, я вышла из марины и поставила яхту в циркуляцию (выкручиваешь штурвал и по спирали ход пускаешь).
Дальше:

• навязала кранцы на правый борт (такие подушки надувные, чтобы не поцарапаться);
• подготовила швартов (шкоты для того, чтобы привязаться на причале);
• заехала тихонько кормой в узкость;
• вовремя остановила яхту с учётом дрейфа и сноса (господи, спасибо!);
• вышла на пирс, и, пока вязала швартовы на корму, лодка под ветром сама встала к пирсу (чудеса!).

Никто не верил, что это реально со мной произошло.

Секрет успеха:
Упасть накануне прямо между яхтой и пирсом на виду у всех. Ручку двигателя заклинило на ход вперёд, а я не заметила и не рассчитала прыжок, провисела на пирсе на руках и все-таки унизительно грохнулась в воду. Зато я как-то сразу перестала бояться швартовки как процесса.

Вывод. На каждый провал будет свой успех, а я точно учусь на ошибках, чудес в моем случае никогда не бывает. Яхта посложнее машины, я пока очень зелёный и сырой, но все-таки уже капитан.

И сразу четвертое место на регате

Регату сделали! Прошли 10 этапов за 6 дней, это огонь! Мы взяли четвертое место. Очень довольны, это лучший вариант закрепления практикой всех знаний новоиспеченных шкиперов.

В 60 лет я буду жить именно так

Вообще, отдых в отелях теряет смысл - жить в одном месте неделю, ходить в одну и ту же лужу купаться... Нет, есть что-то особенное в яхтинге - каждый день у тебя может быть новый порт, бухта и свежий тунец. Я лет в 60 буду именно так жить. Пенсионный фонд точно не про меня. Рассветы и закаты в удивительных местах - вот это отличная идея!


Вывод
По мне яхтинг - очень красивое, исключительное хобби (иногда с синяками на ногах). Но уж точно не далекое-чужое-дорогое! И шкипером может стать и нутрициолог со стажем, таланта особого не требуется”.