Повороты к лучшему на владимирских дорогах: стройки, ремонты и новшества

У нас есть много новостей — разных. Но начнем с позитивной. Список социальных автобусных маршрутов расширился. Теперь буква С стоит и у № 26. А это значит, что обладателям социальных проездных станет еще удобнее передвигаться по Владимиру. Но, как мы говорили, это не все!

Важный выбор

Несколько вариантов, весомые «за» и «против» по каждому. Владимирцы выбирают, какой автомобильный обход города начать проектировать в 2022-м году. А еще через 5 лет, к 2027-му должно стартовать строительство. Весь вопрос сейчас в том, где и как проложить трассировку.

vk.com/vladimir_33_region

Есть «Северный» путь, даже в двух подвидах. Разница между ними в том, сколько км дороги придется построить для каждого из них. Плюс «Севера» в близости к Москве. Минусы — в удаленности от Нижнего Новгорода и Мурома, а также большом количестве охранных зон, которые затронут трассировки. Еще предлагается «двойник» трассы М7. Это тоже «северная трассировка». Ее минусы — удаленность от Москвы, обилие мостов и сложных конструкций, которые потребуется возвести. Плюс возможное соседство с высокоскоростной ж\д магистралью создаст дополнительные трудности. «Восточный» вариант кажется очень выгодным. Во-первых, появится еще один мост через Клязьму. Во-вторых, строить с нуля нужно меньше — примерно 14,2 км дороги, а остальные 46,9 км придется реставрировать, что проще и экономичнее. Но на первоначальном этапе судить все же предлагают жителям. Для этого запустили онлайн-голосование во «ВКонтакте»:

Ценные новшества

На трассе М7 на границе Камешковского и Ковровского районов построят две разворотные петли. Они облегчат жизнь тем водителям, которые хотят попасть в Сенино и Патрикеево. Несколько лет назад левые повороты закрыли, а потому авто приходится делать крюк примерно в 30 км. С похожими неудобствами сталкиваются и мусоровозы, которые следуют на Марьинский полигон. Когда петли построят, а случиться это может к концу сентября 2022-го года, проблема будет решена. Сейчас Упрдор «Москва — Нижний Новгород» ищет исполнителей для работ. Заплатить подрядчикам готовы до 438,4 млн рублей.

Фото Упрдор «Москва — Нижний Новгород»

Актуальные проекты

В микрорайоне 8-ЮЗ уже почти заканчивают строительство кольца, которое объединит улицы Василисина, Сперанского и Чапаева. Новая дорога уже покрыта асфальтом, по обочинам появились свежие тротуары. Остается вопрос освещения территории, нанесения разметки и уборки строительного мусора. Все закончить обещают в ближайшее время. А это значит, что скоро новая развязка решит старую проблему утренне-вечерних пробок у «Слободы».

А вот по мосту на ул. Мира в районе ДТЮ, наоборот, проехать стало чуть проще. Примерно на 50% ремонт там закончен. Для движения открыли одну из сторон дороги и тротуар. Ранее использовали реверсивную схему. Правда, автобусы ко Дворцу пока все же не заезжают, высаживая пассажиров на ул. Мира. Все наладиться должно к 1 ноября — это дата окончания капремонта.

Но, пожалуй, самая актуальная карта — места ремонта дорог на 2022-й год. Можно и порадоваться грядущему избавлению от ям, и спланировать пути обхода участков, где наверняка во время починки асфальта будут пробки. А перечень обширный: от Доброго до Юрьевца. Начнутся работы с 1 апреля.

Новые ограничения

На проспекте Ленина у дома № 3 (это рядом с филармонией) запретили парковку. Теперь для авто остался только небольшой карман на Быковском проезде. Но зато водителям будет проще вырулить с дублера пр-та Ленина на основную дорогу. Так что эта новость для них, наверно, и плохая, и хорошая одновременно.