Для улучшения работы сайта и его взаимодействия с пользователями мы используем файлы cookie и сервисы Яндекс.Метрика и LiveInternet. Продолжая работу с сайтом, вы даете разрешение на использование cookie-файлов и согласие на обработку данных сервисами Яндекс.Метрика и LiveInternet.
Вы всегда можете отключить файлы cookie в настройках браузера.
Прощай, советский модернизм? Здание владимирского вокзала пытаются спасти от вентфасадов
Владимирские активистки Ирина Малышева и Евгения Романова обратились в региональную госинспекцию охраны памятников с заявлением на включение здания местного железнодорожного вокзала в реестр объектов культурного наследия. Девушки надеются, что это поможет спасти его от реконструкции, которая помимо оборудования новых пандусов, лифтов и туалетов (что, в общем-то, неплохо), включает в себя облицовку строения вентилируемыми фасадами. Да-да, теми самыми, которыми сейчас любят обновлять не только здания больниц, школ и других социальных объектов, но и поистине уникальные в своем роде объекты в стиле советского модернизма.
Такими во Владимире являются здания Областного театра драмы, администрации Владимирской области, ДДюТ, бывшего Дворца культуры завода «Точмаш» и гостиница «Заря». Последние два, к слову, уже «закованы» в вентфасады. И хоть, возможно, они и стали выглядеть современнее, но, увы, значительно потеряли былое величие.
Ирина Малышева, хоть и не архитектор по профессии, но имеет высшее архитектурно-строительное образование. Несколько лет девушка занималась обследованием зданий и сооружений, а сейчас работает в архитектурной мастерской. А потому архитектура — это ее многолетнее хобби с университетских времен.
vk.com/hislittlerocknrollqueen
«Я стараюсь следить за происходящим в сфере архитектуры и градостроительства настолько, на сколько хватает времени, сил и возможностей. С друзьями мы часто обсуждаем те или иные проекты реконструкций, реставраций, строительства и проекты планировок территорий. К сожалению, не на все я могу как-то повлиять, отправить замечания, чтобы скорректировать внешний облик, вовремя предотвратить, с моей точки зрения, ошибки или неудачные решения. У меня много любимых зданий в городе, и железнодорожный вокзал — одно из них», — рассказала Ирина «Ключ-Медиа».
Когда девушка узнала о планах РЖД по капитальному ремонту вокзала с заменой облицовки из известняка на вентилируемый фасад, то возмутилась.
«До определенного момента я не знала, что тут можно сделать? Но осенью этого года после курса по мониторингу объектов культурного наследия от петербургского отделения ВООПИК мне пришла в голову идея, как можно попробовать защитить внешний облик здания и элементы его интерьеров, чтобы оно сохранило свою аутентичность и принадлежность к тому стилю, в котором было запроектировано и построено его авторами. Ведь РЖД очень любит превращать модернистские строения вокзалов в капиталистический романтизм 2000-х годов. А ведь владимирский вокзал — единственный, который пока еще сохранил свой внешний и внутренний облик, не считая северо-восточного угла здания, где уже сняли облицовку и смонтировали керамогранит.
Мое мнение: к таким ремонтам надо подходить с умом, а не спешить побыстрее сделать работы к юбилейным датам. Естественно, статус объекта культурного наследия не запрещает выполнять приспособление, размещение эскалаторов, траволаторов или лифтов. При этом в предмете охраны объекта культурного наследия четко прописывается то, что нельзя изменять».
«Так получилось, что в последнее время я тружусь в команде с архитекторами-реставраторами и искусствоведами, с которыми мы в рабочих проектах обсуждаем различные проверенные временем методики очистки, укрепления и реставрации натуральных отделочных материалов исторических зданий. И заявления представителей РЖД о невозможности очистки известняка на фасадах железнодорожного вокзала от старой краски, пыли, сажи, биопоражений считаю голословными.
К сожалению, не все люди, занимающие руководящие должности и принимающие решения по застройке и облику наших городов, имеют достаточный уровень образования и знаний. Поэтому специалисты не только обязаны высказывать свое профессиональное мнение, но и принимать меры в рамках законодательства, чтобы вместе сделать наши города лучше».
Сейчас же зданий в стиле советского модернизма, к которым относится владимирский вокзал, остается в своем первозданном виде все меньше. Хотя, по словам Ирины, за пределами нашей страны эти объекты очень ценятся.
«Например, аэропорт Звартноц в Ереване или здание министерства автомобильных дорог в Грузии. А до нас еще, видно, не дошла эта мода. Люди сейчас только просыпаются и начинают обращать внимание на конструктивизм и авангард 1930-х годов прошлого века. Но пока мы дождемся того же промежутка времени, модернистских строений уже не останется», — подытоживает градозащитница.
Ее единомышленница Евгения Романова добавляет:
vk.com/evivaro
«Запланированный РЖД ремонт вокзала привлек внимание очень многих владимирцев, в соцсетях эта тема обсуждалась довольно-таки активно, а Управление Горьковской железной дороги привлекло к общественному обсуждению в 2020 году профессиональное сообщество архитекторов. Как я понимаю, была определенная позиция по поводу этого ремонта и у администрации города, и у администрации области, хоть я лично не слышала, чтобы ее озвучивали публично. Но за те месяцы, когда стали ясны планы по ремонту вокзала, никто так и не попытался защитить здание в правовом поле. Потому что указать РЖД, как ремонтировать их объект, в принципе невозможно, конечно».
Евгения уточняет, что она по образованию тоже не архитектор. Просто девушка любит Владимир да и вообще небольшие российские города с самобытной атмосферой.
«Я не считаю, что вокзал не нужно ремонтировать совсем. Более того, многое из того, что было там еще в советское время, неплохо бы вернуть. Например, эскалаторы и те же часы над входом».
«Изучив всю информацию, что нам доступна на данный момент о проекте, понимая его значимость для городской среды, мы с Ириной пришли к выводу, что в РЖД не осознают, с чем имеют дело. Их можно понять, у людей много работы. Поэтому мы и подключились. Разобрались за них, подали в региональный орган охраны объектов культурного наследия заявление о включении железнодорожного вокзала в единый государственный реестр. Ну а теперь инспекция должна установить историко-культурную ценность объекта, как это и положено по законодательству».
Это означает, что хоть заявление о внесении в реестр и подано, с доводами Ирины и Евгении в госохране объектов культурного наследия могут и не согласиться. Однако хотя бы не попытаться градозащитницы не могли.
«Мы нашли аналогичные объекты в других городах, созданные этой же проектной организацией и этой же командой архитекторов, поняли, что почти все они уже под вентфасадами, и ужаснулись. РЖД часто просто уродует главные транспортные сооружения в регионах в угоду некоей практичности, простоте содержания. Это очень печально. Исключение из этой практики РЖД — ж/д вокзал в Иваново.
По поводу усовершенствований: если вокзал признают объектом культурного наследия, это не значит, что там нельзя будет делать ремонт и приспосабливать его к требованиям современности, — напоминает Евгения. — Просто инспекция утвердит предмет охраны объекта культурного наследия „Железнодорожный вокзал г. Владимира“ и там, например, будут прописаны материал и характер отделки фасадных поверхностей, колористическое решение фасадов, пространственно-планировочная структура здания и тому подобное».
ВАЖНО!У нашего интернет-журнала появился свой телеграм-канал. Обязательно подписывайтесь на него и следите за новостями от «Ключ-Медиа» в популярном мессенджере.
