18+

«Семерка» с каллиграфией в стиле Покраса Лампаса. Владимирец о тюнинге «разукрашки» на колесах

20 марта 2026, 14:35
Тюнинг-обзор

Какой вы видели свою первую машину? Пока другие мальчишки вешали на стены плакаты с суперкарами, Алексей Дрягин с 14 лет точно знал, что его идеальный автомобиль выглядит иначе. Спустя годы детская мечта обрела форму «семерки», но далеко не в заводском виде.

Купил «жигули» парень два года назад, практически сразу после сдачи экзамена на права.

«У друга была оранжевая „семерка“. Я тогда присмотрелся к ней и понял: хочу такую же. А когда решил покупать авто, выбирал из всех вариантов, что попадались на глаза. Вот так среди множества предложений нашел себе эту „разукрашку“. Увидел ее — и влюбился, сразу понял: это мое», — рассказывает Алексей.
Какой вы видели свою первую машину? Пока другие мальчишки вешали на стены плакаты с суперкарами, Алексей Дрягин с 14 лет точно знал, что его идеальный автомобиль выглядит иначе. Спустя годы детская мечта обрела форму «семерки», но далеко не в заводском виде. Подробнее о тюнинге владелец «жигули» рассказал «Ключ-Медиа».
Какой вы видели свою первую машину? Пока другие мальчишки вешали на стены плакаты с суперкарами, Алексей Дрягин с 14 лет точно знал, что его идеальный автомобиль выглядит иначе. Спустя годы детская мечта обрела форму «семерки», но далеко не в заводском виде. Подробнее о тюнинге владелец «жигули» рассказал «Ключ-Медиа».
Какой вы видели свою первую машину? Пока другие мальчишки вешали на стены плакаты с суперкарами, Алексей Дрягин с 14 лет точно знал, что его идеальный автомобиль выглядит иначе. Спустя годы детская мечта обрела форму «семерки», но далеко не в заводском виде. Подробнее о тюнинге владелец «жигули» рассказал «Ключ-Медиа».
Какой вы видели свою первую машину? Пока другие мальчишки вешали на стены плакаты с суперкарами, Алексей Дрягин с 14 лет точно знал, что его идеальный автомобиль выглядит иначе. Спустя годы детская мечта обрела форму «семерки», но далеко не в заводском виде. Подробнее о тюнинге владелец «жигули» рассказал «Ключ-Медиа».
Какой вы видели свою первую машину? Пока другие мальчишки вешали на стены плакаты с суперкарами, Алексей Дрягин с 14 лет точно знал, что его идеальный автомобиль выглядит иначе. Спустя годы детская мечта обрела форму «семерки», но далеко не в заводском виде. Подробнее о тюнинге владелец «жигули» рассказал «Ключ-Медиа».
В ТЕМУ:в мастерской Kerby’s Refit к свету относятся как к точной науке. Здесь не ограничиваются простой заменой лампочек, а проводят глубокий ретрофит: от бережной разборки корпусов в специальных печах до установки современных Bi-Led-систем. Технологичный подход позволяет увеличить яркость фар на 300 %, возвращая водителю уверенность на ночном шоссе. Пока мастера придают стеклам заводскую прозрачность, владельцы могут переждать ремонт в уютной клиентской зоне с камином. Тех, кто хочет видеть дорогу четко, ждут по адресу: Владимир, ул. Усти-на-Лабе, д. 41. Телефон: +7 (910) 770-41-11.

Реклама. ИП Лукин А. Ю. / ИНН 332804267887 / erid: 2VfnxwSHCLS

Необычный орнамент был на кузове изначально, однако за два года наш собеседник внес и свои изменения. Например, сразу понятно, что поменяли дверь с пассажирской стороны. Но больше всего апгрейд виден изнутри. Например, модернизирована дверная обивка.

«Я, если честно, влюбился в темно-зеленый из-за одной девушки. Поэтому „карты“ сделал в таком окрасе. Сначала думал пришивать ткань, но в итоге решил сэкономить время и просто ее приклеить. Салон тут не родной, а от „шестерки“. Он с кожей и велюром, очень мне понравился. А у задних сидений есть подлокотник как в „мерсе“», — смеется Алексей.
Какой вы видели свою первую машину? Пока другие мальчишки вешали на стены плакаты с суперкарами, Алексей Дрягин с 14 лет точно знал, что его идеальный автомобиль выглядит иначе. Спустя годы детская мечта обрела форму «семерки», но далеко не в заводском виде. Подробнее о тюнинге владелец «жигули» рассказал «Ключ-Медиа».
Какой вы видели свою первую машину? Пока другие мальчишки вешали на стены плакаты с суперкарами, Алексей Дрягин с 14 лет точно знал, что его идеальный автомобиль выглядит иначе. Спустя годы детская мечта обрела форму «семерки», но далеко не в заводском виде. Подробнее о тюнинге владелец «жигули» рассказал «Ключ-Медиа».
Какой вы видели свою первую машину? Пока другие мальчишки вешали на стены плакаты с суперкарами, Алексей Дрягин с 14 лет точно знал, что его идеальный автомобиль выглядит иначе. Спустя годы детская мечта обрела форму «семерки», но далеко не в заводском виде. Подробнее о тюнинге владелец «жигули» рассказал «Ключ-Медиа».
Какой вы видели свою первую машину? Пока другие мальчишки вешали на стены плакаты с суперкарами, Алексей Дрягин с 14 лет точно знал, что его идеальный автомобиль выглядит иначе. Спустя годы детская мечта обрела форму «семерки», но далеко не в заводском виде. Подробнее о тюнинге владелец «жигули» рассказал «Ключ-Медиа».
Какой вы видели свою первую машину? Пока другие мальчишки вешали на стены плакаты с суперкарами, Алексей Дрягин с 14 лет точно знал, что его идеальный автомобиль выглядит иначе. Спустя годы детская мечта обрела форму «семерки», но далеко не в заводском виде. Подробнее о тюнинге владелец «жигули» рассказал «Ключ-Медиа».
Какой вы видели свою первую машину? Пока другие мальчишки вешали на стены плакаты с суперкарами, Алексей Дрягин с 14 лет точно знал, что его идеальный автомобиль выглядит иначе. Спустя годы детская мечта обрела форму «семерки», но далеко не в заводском виде. Подробнее о тюнинге владелец «жигули» рассказал «Ключ-Медиа».
Какой вы видели свою первую машину? Пока другие мальчишки вешали на стены плакаты с суперкарами, Алексей Дрягин с 14 лет точно знал, что его идеальный автомобиль выглядит иначе. Спустя годы детская мечта обрела форму «семерки», но далеко не в заводском виде. Подробнее о тюнинге владелец «жигули» рассказал «Ключ-Медиа».

Еще из изменений, которые сразу бросаются в глаза, — ремни безопасности. Лично нам рисунок на них сразу напомнил японскую гравюру «Большая волна в Канагаве»!

Какой вы видели свою первую машину? Пока другие мальчишки вешали на стены плакаты с суперкарами, Алексей Дрягин с 14 лет точно знал, что его идеальный автомобиль выглядит иначе. Спустя годы детская мечта обрела форму «семерки», но далеко не в заводском виде. Подробнее о тюнинге владелец «жигули» рассказал «Ключ-Медиа».
«Я долго искал именно эти ремни в интернете, их быстро разбирали. А когда мне всё же удалось их купить, продавец отправил комплект только на одну сторону. Потом и сам механизм в машине немного сломался. В итоге с водительской стороны нормально так ничего и не работает, но вскоре, думаю, смогу починить».

Несмотря на то что машина у Алексея уже два года и за это время много чего пришлось докупить, дел впереди еще достаточно. Сейчас в список доработок входят следующие задачи: заменить мотор, перебрать подвеску, поставить задний мост от «вольво», а также купить новые диски.

Какой вы видели свою первую машину? Пока другие мальчишки вешали на стены плакаты с суперкарами, Алексей Дрягин с 14 лет точно знал, что его идеальный автомобиль выглядит иначе. Спустя годы детская мечта обрела форму «семерки», но далеко не в заводском виде. Подробнее о тюнинге владелец «жигули» рассказал «Ключ-Медиа».
Какой вы видели свою первую машину? Пока другие мальчишки вешали на стены плакаты с суперкарами, Алексей Дрягин с 14 лет точно знал, что его идеальный автомобиль выглядит иначе. Спустя годы детская мечта обрела форму «семерки», но далеко не в заводском виде. Подробнее о тюнинге владелец «жигули» рассказал «Ключ-Медиа».

Но всё же вернемся к орнаменту. Почти сразу после покупки Алексей увидел, что узор начинает стираться. Тогда он вместе с друзьями принялся восстанавливать каллиграфию. Делать это было решено обычными фломастерами.

Если внимательно приглядеться, можно увидеть, где именно элементы пытались подкрасить маркером. Но молодой человек и не ставил себе целью добиться первоначального вида. В будущем он собирается изменить цвет машины полностью. В мечтах парня крыша будет белой, а вся остальная часть кузова — темно-зеленой и матовой. Кроме того, предстоит избавиться от, как их называет хозяин авто, «рыжиков» на железе.

Какой вы видели свою первую машину? Пока другие мальчишки вешали на стены плакаты с суперкарами, Алексей Дрягин с 14 лет точно знал, что его идеальный автомобиль выглядит иначе. Спустя годы детская мечта обрела форму «семерки», но далеко не в заводском виде. Подробнее о тюнинге владелец «жигули» рассказал «Ключ-Медиа».
Какой вы видели свою первую машину? Пока другие мальчишки вешали на стены плакаты с суперкарами, Алексей Дрягин с 14 лет точно знал, что его идеальный автомобиль выглядит иначе. Спустя годы детская мечта обрела форму «семерки», но далеко не в заводском виде. Подробнее о тюнинге владелец «жигули» рассказал «Ключ-Медиа».
Какой вы видели свою первую машину? Пока другие мальчишки вешали на стены плакаты с суперкарами, Алексей Дрягин с 14 лет точно знал, что его идеальный автомобиль выглядит иначе. Спустя годы детская мечта обрела форму «семерки», но далеко не в заводском виде. Подробнее о тюнинге владелец «жигули» рассказал «Ключ-Медиа».
Какой вы видели свою первую машину? Пока другие мальчишки вешали на стены плакаты с суперкарами, Алексей Дрягин с 14 лет точно знал, что его идеальный автомобиль выглядит иначе. Спустя годы детская мечта обрела форму «семерки», но далеко не в заводском виде. Подробнее о тюнинге владелец «жигули» рассказал «Ключ-Медиа».

Поэтому скоро от каллиграфии в стиле Покраса Лампаса останутся только воспоминания и... мини-копия машины. Друг подарил Алексею обычную белую игрушку, на которую после были добавлены орнамент и слово «chill» — его легко можно найти на задней двери оригинала.

Какой вы видели свою первую машину? Пока другие мальчишки вешали на стены плакаты с суперкарами, Алексей Дрягин с 14 лет точно знал, что его идеальный автомобиль выглядит иначе. Спустя годы детская мечта обрела форму «семерки», но далеко не в заводском виде. Подробнее о тюнинге владелец «жигули» рассказал «Ключ-Медиа».
Какой вы видели свою первую машину? Пока другие мальчишки вешали на стены плакаты с суперкарами, Алексей Дрягин с 14 лет точно знал, что его идеальный автомобиль выглядит иначе. Спустя годы детская мечта обрела форму «семерки», но далеко не в заводском виде. Подробнее о тюнинге владелец «жигули» рассказал «Ключ-Медиа».
Какой вы видели свою первую машину? Пока другие мальчишки вешали на стены плакаты с суперкарами, Алексей Дрягин с 14 лет точно знал, что его идеальный автомобиль выглядит иначе. Спустя годы детская мечта обрела форму «семерки», но далеко не в заводском виде. Подробнее о тюнинге владелец «жигули» рассказал «Ключ-Медиа».
Какой вы видели свою первую машину? Пока другие мальчишки вешали на стены плакаты с суперкарами, Алексей Дрягин с 14 лет точно знал, что его идеальный автомобиль выглядит иначе. Спустя годы детская мечта обрела форму «семерки», но далеко не в заводском виде. Подробнее о тюнинге владелец «жигули» рассказал «Ключ-Медиа».
Какой вы видели свою первую машину? Пока другие мальчишки вешали на стены плакаты с суперкарами, Алексей Дрягин с 14 лет точно знал, что его идеальный автомобиль выглядит иначе. Спустя годы детская мечта обрела форму «семерки», но далеко не в заводском виде. Подробнее о тюнинге владелец «жигули» рассказал «Ключ-Медиа».
Какой вы видели свою первую машину? Пока другие мальчишки вешали на стены плакаты с суперкарами, Алексей Дрягин с 14 лет точно знал, что его идеальный автомобиль выглядит иначе. Спустя годы детская мечта обрела форму «семерки», но далеко не в заводском виде. Подробнее о тюнинге владелец «жигули» рассказал «Ключ-Медиа».

А еще в памяти нашего собеседника останутся эмоции окружающих, которые вызывает «разукрашка». Алексей признается, многие спрашивают о значении каллиграфии и снимают «семерку» на память. А не так давно парень и сам стал моделью. На улице его и тюнингованный транспорт поймал в свой объектив фотограф Михаил Кудрин.

«Для меня это такое событие, до сих пор в шоке. Хотя и до этого часто подходили, снимали машину, спрашивали о значении окраса. Мой обычный ответ: простая каллиграфия. Но, думаю, со временем и всеми доработками я стал воспринимать машину как холст для творчества. Она у меня для души, и хочется над ней, так скажем, еще покуролесить», — поясняет автовладелец.
Какой вы видели свою первую машину? Пока другие мальчишки вешали на стены плакаты с суперкарами, Алексей Дрягин с 14 лет точно знал, что его идеальный автомобиль выглядит иначе. Спустя годы детская мечта обрела форму «семерки», но далеко не в заводском виде. Подробнее о тюнинге владелец «жигули» рассказал «Ключ-Медиа».
Какой вы видели свою первую машину? Пока другие мальчишки вешали на стены плакаты с суперкарами, Алексей Дрягин с 14 лет точно знал, что его идеальный автомобиль выглядит иначе. Спустя годы детская мечта обрела форму «семерки», но далеко не в заводском виде. Подробнее о тюнинге владелец «жигули» рассказал «Ключ-Медиа».
НАПОМНИМ!У нашего интернет-журнала есть телеграм-канал и группа во «ВКонтакте». Обязательно подписывайтесь и следите за новостями от «Ключ-Медиа».

Привычные места — другой взгляд: городские пространства в процессе обновления
Привычные места — другой взгляд: городские пространства в процессе обновления События
«Дикая» эстетика, или Правила укрощения анималистических принтов от Виктории Зиминой
«Дикая» эстетика, или Правила укрощения анималистических принтов от Виктории Зиминой Свой стиль
Великолепная Екатерина II и еще 150 восковых двойников в необычном музее Суздаля
Великолепная Екатерина II и еще 150 восковых двойников в необычном музее Суздаля Истории
От древних всходов до современных арт-объектов. Куда ведут самые красивые лестницы Владимира?
От древних всходов до современных арт-объектов. Куда ведут самые красивые лестницы Владимира? Владимир в деталях
Тайная жизнь природы. Владимирские фотографы открыли портал в макромиры
Тайная жизнь природы. Владимирские фотографы открыли портал в макромиры #безфильтров
Устрашающая с паутиной и яркая лимонная. Зеркальные фотозоны как часть городского дизайна
Устрашающая с паутиной и яркая лимонная. Зеркальные фотозоны как часть городского дизайна Истории
План действий для многодетных: ставки 4 % не дождались — стоит ли тянуть с улучшением жилищных условий?
План действий для многодетных: ставки 4 % не дождались — стоит ли тянуть с улучшением жилищных условий? Истории
Конец небесной драмы: синоптик предрек долгожданные перемены погоды
Конец небесной драмы: синоптик предрек долгожданные перемены погоды События
Город с открытки! Путешествуем по Суздалю на аутентичной ладье словно из далекого прошлого
Город с открытки! Путешествуем по Суздалю на аутентичной ладье словно из далекого прошлого Истории
JAECOO J6: стиль, комфорт и технологии в одном автомобиле
JAECOO J6: стиль, комфорт и технологии в одном автомобиле События
Всеми лапами в светлое настоящее. Насколько Юрьевец удобен для жизни с домашними питомцами?
Всеми лапами в светлое настоящее. Насколько Юрьевец удобен для жизни с домашними питомцами? Ключ для новосела
Дора и другие. Главные развлечения макушки лета во Владимире
Дора и другие. Главные развлечения макушки лета во Владимире Афиша
Данте, мафия и тайна великой рукописи: главная премьера выходных в кино
Данте, мафия и тайна великой рукописи: главная премьера выходных в кино Афиша
Грозная красота ночного неба. На Владимир обрушился сильный ливень, увенчанный вспышками молний
Грозная красота ночного неба. На Владимир обрушился сильный ливень, увенчанный вспышками молний #безфильтров
«Чувства прыгают» с Анной Калашниковой. Владимирец выпустил жаркий трек с медийными персонами
«Чувства прыгают» с Анной Калашниковой. Владимирец выпустил жаркий трек с медийными персонами От фольклора до хардкора
Капремонт по-древнерусски. Владимирский автовокзал ждет грандиозная реконструкция
Капремонт по-древнерусски. Владимирский автовокзал ждет грандиозная реконструкция События
Семейные узы: какие сердечные тайны знаменитостей связаны со Владимиром?
Семейные узы: какие сердечные тайны знаменитостей связаны со Владимиром? Тесты
ПКМЦ провел конференцию «РИТМ», объединив ведущих специалистов страны по лечению заболеваний сердца
ПКМЦ провел конференцию «РИТМ», объединив ведущих специалистов страны по лечению заболеваний сердца События
Два десятка небоскребов и утраченные виды: как высотки меняют облик Владимира
Два десятка небоскребов и утраченные виды: как высотки меняют облик Владимира Истории
Заправляются ночью и покупают электрокары: как владимирцы справляются с бензиновым голодом
Заправляются ночью и покупают электрокары: как владимирцы справляются с бензиновым голодом Истории
Для улучшения работы сайта и его взаимодействия с пользователями мы используем файлы cookie и сервисы Яндекс.Метрика и LiveInternet. Продолжая работу с сайтом, вы даете разрешение на использование cookie-файлов и согласие на обработку данных сервисами Яндекс.Метрика и LiveInternet.
Вы всегда можете отключить файлы cookie в настройках браузера.