![Слет «Чаек»: четырехколесные легенды автопрома в Суздале Слет «Чаек»: четырехколесные легенды автопрома в Суздале](/upload/iblock/137/a2uvzr6mnq2fu10ypwxfoxb32uk04lqr/1200x600.jpg)
![Слет «Чаек»: четырехколесные легенды автопрома в Суздале Слет «Чаек»: четырехколесные легенды автопрома в Суздале](/upload/iblock/fcc/xm74tx8hpgh7ga8ldt8gpjvbbu2dcdr9/768x500mobil.jpg)
Слет «Чаек»: четырехколесные легенды автопрома в Суздале
27 мая в Суздале на Торговой площади выстроились в ряд, ослепляя всех начищенными боками, легенды советского автопрома — знаменитые «Чайки». Вплоть до 70 — 80-х годов на них могли прокатиться только высокопоставленные чиновники, теперь же первыми лимузинами в СССР, которых осталось чуть больше тысячи, чаще всего владеют лишь коллекционеры. Несколько из них решили принять участие в суздальской экспозиции. Оценил представленные модели для «Ключ-Медиа» местный реставратор машин Олег Алмаев.
Начнем с того, что вместо анонсированных 30 ретроавтомобилей до Суздаля добралось лишь восемь. Как считает Олег, так вышло из-за высоких цен на транспортировку и особой бережливости обладателей «Чаек».
![Легенды автопрома: на автовыставку в Суздале съехались раритетные «Чайки» Пока кто-то гонится за новинками, регулярно меняя технику и одежду, другим важнее выудить что-то из прошлого и восстановить раритетную вещь. Тот же автомобиль, например, хранящий много историй. На днях центр Суздаля стал площадкой для выставки советских машин. В центр города-музея слетелись «Чайки».](/upload/photo/2023/0530-Cars/1.jpg)
![Легенды автопрома: на автовыставку в Суздале съехались раритетные «Чайки» Пока кто-то гонится за новинками, регулярно меняя технику и одежду, другим важнее выудить что-то из прошлого и восстановить раритетную вещь. Тот же автомобиль, например, хранящий много историй. На днях центр Суздаля стал площадкой для выставки советских машин. В центр города-музея слетелись «Чайки».](/upload/photo/2023/0530-Cars/2.jpg)
![Легенды автопрома: на автовыставку в Суздале съехались раритетные «Чайки» Пока кто-то гонится за новинками, регулярно меняя технику и одежду, другим важнее выудить что-то из прошлого и восстановить раритетную вещь. Тот же автомобиль, например, хранящий много историй. На днях центр Суздаля стал площадкой для выставки советских машин. В центр города-музея слетелись «Чайки».](/upload/photo/2023/0530-Cars/3.jpg)
На выставку в Суздале съехались ретролегенды двух моделей: той самой 13-й и более усовершенствованной 14-й. Все они оборудованы восьмицилиндровым двигателем с мощностью до двухсот лошадиных сил.
![Легенды автопрома: на автовыставку в Суздале съехались раритетные «Чайки» Пока кто-то гонится за новинками, регулярно меняя технику и одежду, другим важнее выудить что-то из прошлого и восстановить раритетную вещь. Тот же автомобиль, например, хранящий много историй. На днях центр Суздаля стал площадкой для выставки советских машин. В центр города-музея слетелись «Чайки».](/upload/photo/2023/0530-Cars/4.jpg)
У каждого раритетного автомобиля есть своя история, тем более у партийной «Чайки»: в них ездили первые лица и знаменитости, их снимали в кино. Правда, как отмечает Олег Алмаев, после того как машины перекочевали в руки частников, некоторые четырехколесные судьбы померкли, а какие-то совсем стерлись. К сожалению, на выставке не было табличек или вывесок, рассказывающих о прошлом представленного транспорта. Хотя наверняка владельцам нашлось бы что поведать о жизненном пути своих железных коней.
![Легенды автопрома: на автовыставку в Суздале съехались раритетные «Чайки» Пока кто-то гонится за новинками, регулярно меняя технику и одежду, другим важнее выудить что-то из прошлого и восстановить раритетную вещь. Тот же автомобиль, например, хранящий много историй. На днях центр Суздаля стал площадкой для выставки советских машин. В центр города-музея слетелись «Чайки».](/upload/photo/2023/0530-Cars/6.jpg)
![kluch.media](/bitrix/templates/kmn/images/logo.png)