Для улучшения работы сайта и его взаимодействия с пользователями мы используем файлы cookie и сервисы Яндекс.Метрика и LiveInternet. Продолжая работу с сайтом, вы даете разрешение на использование cookie-файлов и согласие на обработку данных сервисами Яндекс.Метрика и LiveInternet.
Вы всегда можете отключить файлы cookie в настройках браузера.
Фото: pastvu.com
Старый владимирский вокзал на ретрокарточках, в кино и… Пскове
29 мая 1860 года на берегу реки Клязьмы состоялось торжественное освящение территории и закладного камня на месте будущего здания Владимирской станции Московско-Нижегородской дороги. Вокзал, построенный к открытию железной дороги в 1861 году, считался лучшим из всех существующих на этой линии, поэтому неудивительно, что вскоре его вид был растиражирован на многочисленных открытках.
На дореволюционных фотографиях, сделанных со стороны путей, мы можем рассмотреть вытянутое здание контрастной окраски в виде закрытой одноэтажной аркады с надстройками в центре и по бокам. Окна нижнего яруса высокие, с арочным верхом. На южном фасаде восемь одинарных дверей, идентичных по оформлению окнам. В простенках фонари через каждые два-три окна. На боковом фасаде видна вывеска «Владимир». На углах и стенах здания водосточные трубы.
pastvu.com
«Дебаркадер — красивое, длинное здание (до 50 саж. дл.), одноэтажное с тремя надстройками посредине и по бокам; пять пассажирских зал просторных и чистых; зал 1 и 2 кл. состоит из гостинной, хорошо мебилированной и роскошного буфетного зала, вверху квартиры служащих», — так описывал журналист Андрей Субботин владимирский вокзал в своей книге «Губернский город Владимир в 1877 году».
pastvu.com
Здание было возведено на дубовых сваях. Обогревалось оно с помощью калориферного отопления, вмонтированного в кирпичные стены. В помещении запрещалось находиться в головном уборе. Фотограф В. Г. Кукушкин, много снимавший владимирскую станцию, особо отмечал обширность, удобство и изящество всех помещений.
«В особенности хороша зала 1-го класса, — отмечал он, — замечательная по убранству и грандиозным размерам; в зале, где производится выдача билетов пассажирам, помещается в богатой раме большой образ художественной работы, изображающий св. велик. Князя Александра Невского и преп. Иосифа Песнописца, пред коим отправляются молебствия 4-го апреля каждогодно и постоянно теплится неугасимая лампада».
pastvu.com
На старых снимках видна привокзальная площадь, огороженная и обсаженная деревьями как парк или сквер.
pastvu.com
Со стороны вокзала город открывался в особенном ракурсе: мощный холм с Рождественским монастырем, внизу в сторонке стройные верхи Мироносицкой церкви, а в отдалении Богородицкая церковь с ее пятисвещником глав.
pastvu.com
Со строительством вокзала жизнь в городе будто ожила. Известно, что в 1893 году во Владимир приезжал «вождь мирового пролетариата» Владимир Ильич Ленин. Тогда еще начинающий революционер хотел встретиться со своим наставником и соратником — марксистом Николаем Федосеевым, но встреча так и не состоялась. Об этом историческом событии напоминает мемориальная доска на стене нового здания вокзала.
pastvu.com
Спустя 20 лет, в 1913 году, на перроне владимирского вокзала губернатор, городской голова, купцы, мещане и почетный караул встречали императора Николая II. Он навестил Владимир в ходе поездки по историческим городам страны в связи с 300-летием Дома Романовых.
pastvu.com
Дореволюционный вокзал прослужил до середины 70‑х годов XX века. Хотя здание представляло архитектурную ценность, его решили заменить на новое, более просторное и современное, в связи с туристическим бумом тел лет — это был период первой и мощной раскрутки Владимира как города Золотого кольца России.
lubovbezusl.ru
Один известный владимирский профессор истории КПСС считал, что старый вокзал необходимо сохранить хотя бы потому, что на него приезжал Ленин! Однако турпоток оказался важнее. Сносили объект с помощью взрыва, поэтому окна в домах по соседству крест-накрест заклеивали полосками бумаги, дабы их случайно не выбило.
lubovbezusl.ru
В кино и на ретроснимках
В 1975 году в столице региона возвели уже новое здание железнодорожного вокзала по проекту группы архитекторов «Мосгипротранса». Фасады отделали белым известняком — тем самым материалом, из которого построены владимирские соборы XII века. А старый вокзал теперь можно увидеть только на ретрофотографиях и в кино.
Так, Владимир начала 1960-х годов запечатлен в советской картине «И снова утро». Фильм рассказывает о хирурге Алексее Северцеве, который в результате трагического случая лишается ног, но благодаря друзьям возвращается к жизни и работе. Главную роль исполнил замечательный актер Владимир Самойлов, а режиссером выступил Геннадий Казанский. Премьера состоялась 15 мая 1961 года.
kino-teatr.ru
Снимали картину в Москве, Ленинграде и Владимире. В первой же сцене фильма выходим вместе с героями на Вокзальную площадь середины XX столетия и видим здание старого автовокзала, дома № 3 и 25 по Вокзальной улице, которых сейчас уже нет, и Вокзальный спуск.
kino-teatr.ru
В 1975 году на советские экраны вышел двухсерийный фильм «Прошу слова». Главную роль в нем исполнила Инна Чурикова. Она сыграла роль председателя горисполкома провинциального Златограда, отдающую все силы для его развития. Например, она занимается проектом будущего моста, который позволил бы развивать город на другом берегу реки. У героини Чуриковой, Елизаветы Уваровой, возникает конфликт между работой и домом, а также чувством долга перед обществом и семейными ценностями.
kino-teatr.ru
«Для съемок нужен был город среднего размера, — писала в 1976 году газета „Призыв“. — И обязательное условие — река, так как главная героиня, Елизавета Уварова, „мэр“ города Златограда, мечтает построить мост через нее и новый жилой микрорайон».
Поэтому Владимир подошел идеально. В фильме мелькают Успенский собор, Дмитриевский собор во время ремонта, Рождественский монастырь со зданием архива, пойма Клязьмы с пляжем и видом оттуда, утопающая в деревьях улица Дворянская, а также улицы Большая Московская и Большая Нижегородская, площадь Фрунзе, площадь Свободы с памятником Ленину, улица Егорова, панорамы Владимира, в том числе старый и строящийся новый вокзалы.
Историческое здание в Пскове
Также в наши дни старое здание владимирского вокзала можно увидеть и... в Пскове! В 1860 — 1863 годах оно было возведено по типовому проекту станций первого класса, разработанному французским инженером Пирелли для четырех городов: Владимира, Пскова, Вильно и Динабурга. Однако этот проект не слишком подходил для российского климата, так как по нему на первом этаже вокзала не имелось окон, лишь 47 дверей, а отопление с помощью каминов (!) предполагалось лишь в залах первого класса. Поэтому французский проект переработали русские архитекторы. Большинство дверных проемов заменили оконными, а отопление сделали калориферное во Владимире и печное в Пскове.
transsib.ru
Псковский вокзал связан с поворотным событием отечественной истории — отречением от престола 15 марта 1917 года последнего русского императора Николая II. В 1997 году по проекту архитектора С. П. Михайлова на восточном фасаде здания установили мемориальную доску с текстом: «2 (15) марта 1917 г. в 15 часов 05 минут в салон-вагоне царского поезда на станции Псков император Николай II отрекся от престола Государства Российского». Этому же событию посвящена стоящая напротив вокзала часовня, поставленная в 2003 году.
«Здание железнодорожного вокзала в Пскове имеет важное значение в истории архитектуры города, — написано в путеводителе. — Это одна из первых эклектичных построек Пскова, выполненных с использованием декоративных элементов классицизма и ренессанса. Кроме того, представляет собой принципиально новый тип зданий, появившихся в России во второй половине XIX в. в связи со строительством железных дорог».
pskovrail.ru
К сожалению, во Владимире подобной ценности в старом вокзале не усмотрели...
НАПОМНИМ!У нашего интернет-журнала есть свой телеграм-канал. Обязательно подписывайтесь на него и следите за новостями от «Ключ-Медиа» в популярном мессенджере.
