Второму мосту через Клязьму быть? Дорожные новости 33-го региона
Владимирская область буквально кипит от дорожных новостей, как центральная магистраль от обилия автомобилей в час пик. А потому рассказываем вам обо всем самом важном с чувством, с толком, с расстановкой.
Подорожание проездного билета
С 1 марта стоимость проездного билета на 100 поездок в месяц во Владимире вырастет до 1900 рублей. Подорожание на 200 рублей связано с увеличением тарифа на услуги общественного городского транспорта с 10 февраля 2023 года. Напомним, что теперь за одну поездку в автобусе или троллейбусе придется заплатить 30 рублей наличными или 28 рублей и 27 рублей соответственно при расчете банковской картой. Некоторые перевозчики настаивали, чтобы единый проездной во Владимире стал стоить 2100 рублей. Однако Департамент цен и тарифов региона умерил их аппетиты.
Перспективы строительства второго моста через Клязьму
Главы области и столицы региона недавно обсудили перспективу строительства второго моста через Клязьму. Его собираются возвести в два этапа. И вот 14 февраля во Владимире прошли общественные обсуждения проекта планировки территории, на которой будут строить новую четырехполосную дорогу. Она должна стать частью инфраструктуры второго моста через Клязьму от площади Фрунзе до уже существующей дороги «Ладога — Лунево» и Судогодского шоссе. По предварительным расчетам, протяженность первого этапа автомобильной дороги с кольцевым перекрестком составит 3,5 километра, а длина нового моста —130 метров.
Уточняется, что осуществить строительство такого масштабного проекта с созданием моста с прилегающей дорожной сетью стоимостью 9,9 миллиарда рублей получится лишь благодаря поддержке федерального центра. Именно поэтому власти должны представить такие решения, чтобы отказаться от них было просто невозможно.
А потому, представляя концепцию проекта, владимирский мэр подчеркнул, что новый инфраструктурный объект необходим для развития владимирских микрорайонов и оптимизации транспортных связей между югом и севером 33-го региона. Учитывая объемы жилищного строительства, можно предположить, что в ближайшие пять лет население городских районов за Клязьмой, в том числе Коммунара, Заклязьменского, Лунево, Уварово, Шепелево, Никулино и Кусуново, вырастет с 13 500 человек до примерно 50 тысяч. А ведь единственный мост через Клязьму и так уже давно не справляется с транспортной нагрузкой! Так что второй путепровод городу просто необходим.
Новый пункт весового и габаритного контроля
В 2023 году во Владимирской области построят второй автоматический пункт весового и габаритного контроля. Это будет сделано в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» для, собственно, сохранения этих самых дорог от быстрого износа. Напомним, что первый такой пункт открылся в декабре 2021 года в Александровском районе на автодороге «Колокша — Кольчугино — Александров — Верхние Дворики». За год с лишним его работы количество фиксируемых нарушений весогабаритных параметров снизилось на 79 процентов.
Новый пункт, который построят в 2023 году на дороге «Струнино — Площево», также будет оснащен сенсорами и датчиками, которые измеряют ширину, высоту и массу проходящего транспортного средства, в том числе и по осям. Также оборудование фиксирует превышение установленной скорости, движение по встречной полосе и выезд на обочину. При выявлении нарушения материалы в автоматическом режиме передаются в Ространснадзор для привлечения водителя к административной ответственности. Узнать о факте нарушения весогабаритных параметров можно на информационном табло, установленном в 300 метрах от зоны контроля по ходу движения. Заплатить за свою ошибку придется от 150 до 500 тысяч рублей.
Автоматические камеры хранения на вокзалах в Коврове и Муроме
Сразу 14 вокзалов Горьковской железной дороги в 2023 году оснастят автоматическими камерами хранения багажа. Во Владимирской области они будут доступны в Коврове и Муроме. В столице 33-го региона сервис работает уже давно.
В отличие от обычных, стационарных, новые камеры предусматривают оплату не за количество багажных мест, а за само пользование ячейкой. В зависимости от размера багажа можно выбрать наиболее подходящую вам по габаритам: стандартную, среднюю или большую. Система оплаты, как сообщает пресс-служба ГЖД, довольно гибкая, с почасовой тарификацией.
А еще очень удобно, что пассажир сам может выбрать и оплатить ячейку, и, таким образом, сократятся очереди и время на оформление услуги.
