Заводи, поехали:
ледяной дрифт во Владимире

9 ноября 2016, 17:06

Все осенние покатушки позади. Сейчас любители экстрима пропадают в гаражах и автосервисах, ведь теперь железного коня надо подготовить к зиме. И не просто переобуть, а в буквальном смысле напичкать резину железом. Владельцы самостоятельно отшиповывают ее болтами, дюбелями, саморезами длинной в несколько сантиметров. Такие колеса впечатляют. И устрашающе и надежно одновременно. Конечно, продается и специальная заводская покрышка, но она стоит внушительных денег.

vk.com/vladislav33

Для чего нужен такой агрессивный тюнинг? Для ледяного экстрима. Как только лед на наших озерах окрепнет, по водной глади начнут рассекать эндуристы.

“Зимнее катание, это особые ощущения, отличающиеся от других. Холодный ветер дует в лицо, ты несешься по снежной глади со скоростью 80-100 км в час, твоё заднее колесо постоянно находится в дрифте, пытаешься держать баланс на грани падения, иногда, это не получается и ты, падая, скользишь ещё десятки метров. Иногда мы расчищаем небольшую ледяную трассу и устраиваем заезды между собой. Многие спрашивают: " Не холодно ли нам ". На что можно смело ответить, что до -20 можно комфортно кататься, главное утеплить лицо и руки”. Владислав Тябин, мотоциклист, фотограф

vk.com/vladislav33

Вот такая у них ледяная жара. Кататься экстремалы начинают в декабре-январе. Самые подходящие места для подобных забав - озера и водохранилища нашей области. Но, вода еще не застыла, а колеса уже рвутся в бой. Ловите первое снежное видео с экшн-камеры от эндуристов, которые рассекают по лесному урочищу.

Пока сезон не настал, посмотрим фотоотчет, как это было в сезоне 2015-2016.