Много лет назад ВТЗ был одним из символов нашего края, а легендарный «Владимирец» был известен во всем мире. Сейчас это дела минувших лет, которые, к счастью, не спешат стирать из памяти. Историю краха тракторного завода в цифрах и фактах бережно собрали в формате сериала владимирские журналисты Андрей Дубровский и Александр Холодов, а запечатлел площадку в разные годы местный фотограф Иван Матвеев. Вместе с товарищами он пропадал часами на территории бывшего промышленного гиганта. Теперь напоминаниями о вылазках служат сотни пронзительных кадров с удивительными артефактами и видами.
«Первый раз я попал на
руины ВТЗ в 2015 году, — рассказывает Иван. — Уже тогда большая часть предприятия представляла собой заброшенные здания с кучей барахла, покрытого тонной пыли. Увы, застать пространство в более достойном виде и лучшем состоянии не удалось.
Появлялся там нечасто, фотографий 10-летней давности почти нет. А вот позднее, когда стало понятно, что ВТЗ начинают планомерно сносить, мы с ребятами начали наведываться туда активнее: гуляли по пустым помещениям, копались в артефактах, проводили фотосессии.
Это был период с 2020 по 2024 год. Помню огромные пустые цеха размером с ТЦ „Глобус“ и химические лаборатории, заваленные реактивами и различным стеклом; склады, доверху набитые никому не нужной электроникой прошлого века, а также бомбоубежища, затопленные по колено грунтовыми водами».
С тех вылазок удалось сохранить несколько интересных вещей, в том числе плакаты с тракторами, таблички с надписями вроде «Не отвлекай от работы», очень точные весы. Даже какая-то красивая мебель была успешно спасена ребятами в последний год существования завода.
Впечатляет также автопарк, существовавший на территории предприятия. На фотографиях Ивана засветились не только раритетные «Москвич-400» с «Чайкой», но и серьезная бронетехника.
«Мы даже умудрились подраться с „директором завода“. Тогда мы уже ходили на ВТЗ как к себе домой и, видимо, чувство осторожности заметно атрофировалось. Заметили нас гастарбайтеры, которые занимались сносом цехов и вывозом металлолома. Догнали нас на газели прямо у дырки в заборе, и мы, не успев скрыться, побежали в ближайший цех, чтобы потеряться там в лабиринте заваленных хламом комнат, переждать и выйти в другой части завода. Но работяги двигались быстро, а мы забежали в тупик. Путь назад нам перекрыли рассерженные мужики. Делать нечего, надо договариваться. Только мы делаем шаг, как на нас выбегает здоровый амбал с черенком от лопаты и всех выходящих со всей дури лупит палкой и покрывает нецензурной бранью. Хорошо еще отделались синяками! В итоге собеседник, чуть остыв, представился нам не кем иным, как „директором завода“. Никаких доказательств его слов, конечно, не было.
Стояли и пререкались мы с ним довольно долго, но в итоге нас посадили в газель, довезли до остатков заводского КПП и отпустили. С „директором“ обменялись телефонами и пару раз договаривались, что заберем некоторую красивую мебель и разные любопытные предметы из лабораторий, которые все равно бы отправили на помойку. А спустя около полугода последних цехов не стало, остались лишь кучи битого кирпича и архив фото на память».
Фото из архива Ивана Матвеева