18+

Десять удивительных фактов из истории владимирского троллейбуса

7 ноября 2022, 12:05
Владимир в деталях

7 ноября 1952 года во Владимире состоялось торжественное открытие троллейбусного движения. В этот день из депо в Ново-Ямском переулке выехали первые два троллейбуса модели МТБ-82Д, собранные на троллейбусном заводе имени Урицкого в городе Энгельсе Саратовской области. С номерами 01 и 02 они проследовали по маршруту № 1, который пролегал по центру Владимира от кинотеатра «Буревестник» до химического завода.

7 ноября 1952 года во Владимире состоялось торжественное открытие троллейбусного движения. В этот день из депо в Ново-Ямском переулке выехали первые два троллейбуса модели МТБ-82Д. Они проследовали по маршруту № 1, который пролегал по центру Владимира от кинотеатра «Буревестник» до химзавода. С этого момента троллейбус как городской пассажирский транспорт стал бурно развиваться. И в его юбилейный день рождения «Ключ-Медиа» решил вспомнить самые удивительные факты из истории владимирского троллейбуса.

Приказом № 21 по Владимирскому управлению троллейбуса от 11 ноября 1952 года были зачислены на работу 12 водителей и 12 кондукторов. С этого момента троллейбус как городской пассажирский транспорт стал бурно развиваться. И в его юбилейный день рождения «Ключ-Медиа» решил вспомнить самые удивительные факты из истории владимирского троллейбуса.

7 ноября 1952 года во Владимире состоялось торжественное открытие троллейбусного движения. В этот день из депо в Ново-Ямском переулке выехали первые два троллейбуса модели МТБ-82Д. Они проследовали по маршруту № 1, который пролегал по центру Владимира от кинотеатра «Буревестник» до химзавода. С этого момента троллейбус как городской пассажирский транспорт стал бурно развиваться. И в его юбилейный день рождения «Ключ-Медиа» решил вспомнить самые удивительные факты из истории владимирского троллейбуса.

Факт № 1. Троллейбус вместо... трамвая

После войны в Москве снимался кольцевой трамвайный маршрут. Всё старое изношенное оборудование и вагоны планировалось отправить во Владимир. Представьте себе, что сейчас бы по узким владимирским улицам с крутыми спусками и подъемами громыхал трамвай! Председатель горисполкома Илья Чернов, используя свой статус депутата Верховного Совета РСФСР, сумел добиться правительственного решения о строительстве в нашем городе троллейбусных линий. А московские трамваи отдали Туле с более пологими и широкими улицами.

7 ноября 1952 года во Владимире состоялось торжественное открытие троллейбусного движения. В этот день из депо в Ново-Ямском переулке выехали первые два троллейбуса модели МТБ-82Д. Они проследовали по маршруту № 1, который пролегал по центру Владимира от кинотеатра «Буревестник» до химзавода. С этого момента троллейбус как городской пассажирский транспорт стал бурно развиваться. И в его юбилейный день рождения «Ключ-Медиа» решил вспомнить самые удивительные факты из истории владимирского троллейбуса.

14 декабря 1949 года проект троллейбусного движения был утверждён Министерством коммунального хозяйства. В конце 1950-го была готова необходимая документация, и Совет Министров РСФСР выделил 1,8 млн руб. на организацию нового вида транспорта во Владимире.

Факт № 2. Изменение Торговых рядов

При проектировании во Владимире троллейбусной линии появилась необходимость расширить часть центральной улицы в районе Торговых рядов, для чего в 1949 году была снесена часть их аркады. Владимирский архитектор Людмила Пономарёва разработала проект по приведению в порядок фасадов магазинов, которые обнажились после сноса колоннады. Тогда и появился фасад владимирских Торговых рядов в стиле советского неоклассицизма, который мы сегодня и видим вдоль улицы Большой Московской.

7 ноября 1952 года во Владимире состоялось торжественное открытие троллейбусного движения. В этот день из депо в Ново-Ямском переулке выехали первые два троллейбуса модели МТБ-82Д. Они проследовали по маршруту № 1, который пролегал по центру Владимира от кинотеатра «Буревестник» до химзавода. С этого момента троллейбус как городской пассажирский транспорт стал бурно развиваться. И в его юбилейный день рождения «Ключ-Медиа» решил вспомнить самые удивительные факты из истории владимирского троллейбуса.
7 ноября 1952 года во Владимире состоялось торжественное открытие троллейбусного движения. В этот день из депо в Ново-Ямском переулке выехали первые два троллейбуса модели МТБ-82Д. Они проследовали по маршруту № 1, который пролегал по центру Владимира от кинотеатра «Буревестник» до химзавода. С этого момента троллейбус как городской пассажирский транспорт стал бурно развиваться. И в его юбилейный день рождения «Ключ-Медиа» решил вспомнить самые удивительные факты из истории владимирского троллейбуса.

Факт № 3. Неудобство первых машин

Первые троллейбусы марки МТБ-82 были просты и надежны, но неудобны и для водителей, и для пассажиров. Кабина водителя почти не отапливалась, отсутствовал усилитель руля, что требовало от водителя большой физической силы и выносливости. В троллейбусе было 38 сидячих мест при полной вместимости 86 человек. Очень узкие двери и отсутствие передней накопительной площадки затрудняли вход и выход, проход между двухрядными сиденьями в середине салона был неширок, сами сиденья располагались близко друг к другу. Низкие окна затрудняли обзор стоящим пассажирам, а люди высокого роста упирались головой в потолок.

7 ноября 1952 года во Владимире состоялось торжественное открытие троллейбусного движения. В этот день из депо в Ново-Ямском переулке выехали первые два троллейбуса модели МТБ-82Д. Они проследовали по маршруту № 1, который пролегал по центру Владимира от кинотеатра «Буревестник» до химзавода. С этого момента троллейбус как городской пассажирский транспорт стал бурно развиваться. И в его юбилейный день рождения «Ключ-Медиа» решил вспомнить самые удивительные факты из истории владимирского троллейбуса.
Троллейбус МТБ-82 на улице Горького. Марка почты СССР, 1958 год

Факт № 4. Сразу к проходной

В 1953 году троллейбусы пошли по улицам Ленина (ныне Гагарина), Луначарского, Горького и Заводскому бульвару — был открыт маршрут № 2 от Золотых ворот до тракторного завода. На него выходили только новые машины. Сейчас это уже трудно себе представить, но по Заводскому бульвару (ныне улица 850-летия) троллейбусы следовали прямо к проходной тракторного завода.

7 ноября 1952 года во Владимире состоялось торжественное открытие троллейбусного движения. В этот день из депо в Ново-Ямском переулке выехали первые два троллейбуса модели МТБ-82Д. Они проследовали по маршруту № 1, который пролегал по центру Владимира от кинотеатра «Буревестник» до химзавода. С этого момента троллейбус как городской пассажирский транспорт стал бурно развиваться. И в его юбилейный день рождения «Ключ-Медиа» решил вспомнить самые удивительные факты из истории владимирского троллейбуса.
7 ноября 1952 года во Владимире состоялось торжественное открытие троллейбусного движения. В этот день из депо в Ново-Ямском переулке выехали первые два троллейбуса модели МТБ-82Д. Они проследовали по маршруту № 1, который пролегал по центру Владимира от кинотеатра «Буревестник» до химзавода. С этого момента троллейбус как городской пассажирский транспорт стал бурно развиваться. И в его юбилейный день рождения «Ключ-Медиа» решил вспомнить самые удивительные факты из истории владимирского троллейбуса.

Факт № 5. Загородный маршрут

2 октября 1960 года во Владимире состоялось торжественное открытие капитального моста через реку Клязьму. А 1 июля 1961-го по нему был пущен маршрут № 6, соединивший город с правобережьем Клязьмы, где в тот же день был открыт Загородный парк. Причем к открытию 6-го маршрута во Владимир поступили троллейбусы новой модели ЗиУ-5.

7 ноября 1952 года во Владимире состоялось торжественное открытие троллейбусного движения. В этот день из депо в Ново-Ямском переулке выехали первые два троллейбуса модели МТБ-82Д. Они проследовали по маршруту № 1, который пролегал по центру Владимира от кинотеатра «Буревестник» до химзавода. С этого момента троллейбус как городской пассажирский транспорт стал бурно развиваться. И в его юбилейный день рождения «Ключ-Медиа» решил вспомнить самые удивительные факты из истории владимирского троллейбуса.

Этот маршрут был настолько востребован у владимирцев, что на его конечной остановке под надземным мостом в центре города собирались огромные очереди. Они даже были зафиксированы фотографами того времени.

7 ноября 1952 года во Владимире состоялось торжественное открытие троллейбусного движения. В этот день из депо в Ново-Ямском переулке выехали первые два троллейбуса модели МТБ-82Д. Они проследовали по маршруту № 1, который пролегал по центру Владимира от кинотеатра «Буревестник» до химзавода. С этого момента троллейбус как городской пассажирский транспорт стал бурно развиваться. И в его юбилейный день рождения «Ключ-Медиа» решил вспомнить самые удивительные факты из истории владимирского троллейбуса.

Факт № 6. Вечные проблемы

Долгое ожидание троллейбуса, толкучка в салоне, нервозность и дискомфорт в передвижении были вечными спутниками общественного транспорта в городе Владимире. Вот как описывал свою экстремальную утреннюю поездку на работу корреспондент областной газеты «Призыв» в 1968 году:

«Ровно в семь утра направился я к остановке „Пединститут“, что на проспекте Строителей... С невозмутимостью индийского йога простоял я 20 минут среди волнующейся толпы желающих уехать на работу, но троллейбусы девятого маршрута, наполненные пассажирами, как семечками мешки, грузно проплывали мимо. Наконец, один из водителей отважился остановить великолепный „лайнер“. И мы, мужчины, ринулись на штурм задней двери — переднюю блокировали женщины.

Увы, троллейбус двинулся с висящими, как гроздья винограда, пассажирами, когда я был еще на дальних подступах к входу. Угроза опоздать на работу погнала меня вслед за уплывавшим ковчегом, и я уже было прочно ухватился за лестницу, которая ведет на крышу машины, но какой-то нахальный пассажир (к сожалению, встречаются еще такие среди нас) оттолкнул меня и повис сам. К счастью, он тотчас сорвался и пластом растянулся на дороге. Справедливость восторжествовала — я занял предназначенное мне место».

Факт № 7. Агиттроллейбус

В 1983 году на маршрутах № 2 и 7 появились троллейбусы, украшенные строгими и лаконичными надписями образовательного характера. О креативности в данном случае говорить не приходилось. Позднее рисунки стали художественнее, и на боках некоторых из машин даже помещались целые сюжеты. Например, текст «Не оставляйте детей без присмотра на дороге» шел вместе с зарисовкой, где мальчик гонится за мячом через дорогу с прерывистой разделительной полосой, а навстречу ему катится огромное колесо.

7 ноября 1952 года во Владимире состоялось торжественное открытие троллейбусного движения. В этот день из депо в Ново-Ямском переулке выехали первые два троллейбуса модели МТБ-82Д. Они проследовали по маршруту № 1, который пролегал по центру Владимира от кинотеатра «Буревестник» до химзавода. С этого момента троллейбус как городской пассажирский транспорт стал бурно развиваться. И в его юбилейный день рождения «Ключ-Медиа» решил вспомнить самые удивительные факты из истории владимирского троллейбуса.
7 ноября 1952 года во Владимире состоялось торжественное открытие троллейбусного движения. В этот день из депо в Ново-Ямском переулке выехали первые два троллейбуса модели МТБ-82Д. Они проследовали по маршруту № 1, который пролегал по центру Владимира от кинотеатра «Буревестник» до химзавода. С этого момента троллейбус как городской пассажирский транспорт стал бурно развиваться. И в его юбилейный день рождения «Ключ-Медиа» решил вспомнить самые удивительные факты из истории владимирского троллейбуса.

Оклеенных разной рекламой троллейбусов тогда и в помине не было. О рекламе на общественном транспорте догадались только к 1997 году.

7 ноября 1952 года во Владимире состоялось торжественное открытие троллейбусного движения. В этот день из депо в Ново-Ямском переулке выехали первые два троллейбуса модели МТБ-82Д. Они проследовали по маршруту № 1, который пролегал по центру Владимира от кинотеатра «Буревестник» до химзавода. С этого момента троллейбус как городской пассажирский транспорт стал бурно развиваться. И в его юбилейный день рождения «Ключ-Медиа» решил вспомнить самые удивительные факты из истории владимирского троллейбуса.

Факт № 8. Собственное производство

В 1997-1998 годах в машиноремонтных мастерских троллейбусного депо № 2 по лицензии ООО «Севмашпредприятие» (Северодвинск) на базе кузовов польского автобуса Jelcz 120M были собраны 9 троллейбусов модели NTR-120МТ. Последняя из таких машин была отставлена от работы в апреле 2018 года.

7 ноября 1952 года во Владимире состоялось торжественное открытие троллейбусного движения. В этот день из депо в Ново-Ямском переулке выехали первые два троллейбуса модели МТБ-82Д. Они проследовали по маршруту № 1, который пролегал по центру Владимира от кинотеатра «Буревестник» до химзавода. С этого момента троллейбус как городской пассажирский транспорт стал бурно развиваться. И в его юбилейный день рождения «Ключ-Медиа» решил вспомнить самые удивительные факты из истории владимирского троллейбуса.

Факт № 9. Сильное сокращение маршрутов

В 1988 году общее количество маршрутов во Владимире достигло четырнадцати. Но в начале XXI века троллейбусная сеть стала стремительно сокращаться. 1 июля 2002 года из-за ремонта моста через Клязьму прекратилось сообщение с Загородным парком. В январе 2003 года маршрут № 6 был официально закрыт наряду с маршрутами № 3 и 14, а по 13-му маршруту стали совершаться лишь отдельные рейсы для рабочих ВЭМЗ. С 1 сентября 2008 года закрыты маршруты № 4 и 9. Также не прижились в городе недолго существовавшие маршруты № 1А, 14 (по Лыбедской магистрали) и 15. На сегодняшний день во Владимире осталось только семь троллейбусных маршрутов.

7 ноября 1952 года во Владимире состоялось торжественное открытие троллейбусного движения. В этот день из депо в Ново-Ямском переулке выехали первые два троллейбуса модели МТБ-82Д. Они проследовали по маршруту № 1, который пролегал по центру Владимира от кинотеатра «Буревестник» до химзавода. С этого момента троллейбус как городской пассажирский транспорт стал бурно развиваться. И в его юбилейный день рождения «Ключ-Медиа» решил вспомнить самые удивительные факты из истории владимирского троллейбуса.

Факт № 10. Городская достопримечательность

В начале 2021 года работники троллейбусного предприятия АО «Владимирпассажиртранс» решили отреставрировать классический троллейбус ЗиУ-682Г 1992 года выпуска. Обычно старые машины попросту списывались и распиливались на металлолом. Но троллейбусу с бортовым номером 206, используемому с 2010-го по 2019 год как учебный транспорт, удалось избежать подобной участи и возродиться в качестве городской достопримечательности.

7 ноября 1952 года во Владимире состоялось торжественное открытие троллейбусного движения. В этот день из депо в Ново-Ямском переулке выехали первые два троллейбуса модели МТБ-82Д. Они проследовали по маршруту № 1, который пролегал по центру Владимира от кинотеатра «Буревестник» до химзавода. С этого момента троллейбус как городской пассажирский транспорт стал бурно развиваться. И в его юбилейный день рождения «Ключ-Медиа» решил вспомнить самые удивительные факты из истории владимирского троллейбуса.
Машина с бортовым номером 206 впервые на линию вышла в июне 1992 года и курсировала по маршруту № 7

В процессе ремонта были сохранены оригинальный внешний вид машины, ее ходовая часть, электрооборудование, внутреннее оборудование кабины водителя. При их реставрации использовались только оригинальные запасные части и детали. Ряд оригинальных деталей удалось отыскать с большим трудом. А вот сиденья уже установили современные, антивандальные.

7 ноября 1952 года во Владимире состоялось торжественное открытие троллейбусного движения. В этот день из депо в Ново-Ямском переулке выехали первые два троллейбуса модели МТБ-82Д. Они проследовали по маршруту № 1, который пролегал по центру Владимира от кинотеатра «Буревестник» до химзавода. С этого момента троллейбус как городской пассажирский транспорт стал бурно развиваться. И в его юбилейный день рождения «Ключ-Медиа» решил вспомнить самые удивительные факты из истории владимирского троллейбуса.
Машина с бортовым номером 206 впервые на линию вышла в июне 1992 года и курсировала по маршруту № 7

Работы по ремонту троллейбуса заняли ориентировочно полгода. Он был окрашен в бело-красные цвета, так как машины в такой окраске работали во Владимире в конце прошлого века.

ВАЖНО!У нашего интернет-журнала появился свой телеграм-канал. Обязательно подписывайтесь на него и следите за новостями от «Ключ-Медиа» в популярном мессенджере.

Шуба из органзы и бешеная энергетика. Хореограф из Владимира побывала на балу в стиле Vogue
Шуба из органзы и бешеная энергетика. Хореограф из Владимира побывала на балу в стиле Vogue События
Уникальная коллекция насекомых: владимирский биолог собрал четыре тысячи экземпляров бабочек и жуков
Уникальная коллекция насекомых: владимирский биолог собрал четыре тысячи экземпляров бабочек и жуков Коллекции
Проскочила искра. Новые зарядные станции для электротранспорта во Владимире
Проскочила искра. Новые зарядные станции для электротранспорта во Владимире События
Летом по Рпенскому проезду пустят автобусы, также в городе планируют расширить улицу Юбилейную
Летом по Рпенскому проезду пустят автобусы, также в городе планируют расширить улицу Юбилейную События
Во Владимире прошел фестиваль воздушной гимнастики, а в Суздале — турнир по самбо
Во Владимире прошел фестиваль воздушной гимнастики, а в Суздале — турнир по самбо События
Теплые воздушные массы скорректируют погодную ситуацию в 33-м регионе
Теплые воздушные массы скорректируют погодную ситуацию в 33-м регионе События
Квинтэссенция женской страсти в новых работах владимирских певиц
Квинтэссенция женской страсти в новых работах владимирских певиц От фольклора до хардкора
Видеограф из Владимира снял свадьбу Зои Бербер, сыгравшей Леру в сериале «Реальные пацаны»
Видеограф из Владимира снял свадьбу Зои Бербер, сыгравшей Леру в сериале «Реальные пацаны» События
Красивые здания во Владимире, построенные по проектам Людмилы Пономаревой
Красивые здания во Владимире, построенные по проектам Людмилы Пономаревой Владимир в деталях
Восточный календарь: владимирский фотограф превратил моделей в символы китайского гороскопа
Восточный календарь: владимирский фотограф превратил моделей в символы китайского гороскопа Истории
Солнечная микроэлектростанция на балконе владимирской многоэтажки
Солнечная микроэлектростанция на балконе владимирской многоэтажки Истории
Один праздник, два концерта! Во Владимире выступят «Танцы Минус» и Коста Лакоста
Один праздник, два концерта! Во Владимире выступят «Танцы Минус» и Коста Лакоста Афиша
«Лед 3» — новая киноистория о фигурном катании и любви
«Лед 3» — новая киноистория о фигурном катании и любви Афиша
Сохранившиеся настенная мозаика и скульптурная плитка в заброшенном Доме культуры
Сохранившиеся настенная мозаика и скульптурная плитка в заброшенном Доме культуры Сталк по заброшкам
Сборная Владимирской области заняла третье место на Кубке России по ловле на мормышку со льда
Сборная Владимирской области заняла третье место на Кубке России по ловле на мормышку со льда События
Дважды «Звезда». Певица Ксения Барышева спустя шесть лет снова участвует в вокальном шоу
Дважды «Звезда». Певица Ксения Барышева спустя шесть лет снова участвует в вокальном шоу События
Два здания и семь вопросов. Тест про владимирский ж/д вокзал
Два здания и семь вопросов. Тест про владимирский ж/д вокзал Тесты
Чувственные валентинки из Владимира. Амуры, соблазнительницы и гигантские сердца
Чувственные валентинки из Владимира. Амуры, соблазнительницы и гигантские сердца #безфильтров
Помимо платных парковок в Суздале теперь есть бесплатные модульные туалеты
Помимо платных парковок в Суздале теперь есть бесплатные модульные туалеты События
Калейдоскоп культур и энергия успеха. Дубай глазами ведущей Карины Васильевой
Калейдоскоп культур и энергия успеха. Дубай глазами ведущей Карины Васильевой Везде свои