18+

Как владимирцы “ловили тачку” полтора века назад

21 января 2020, 10:00
Владимир в деталях

— Здравствуйте, будьте добры, машину к Театральной площади; едем в Доброе.

— Ожидайте звоночка...

Ну кто из нас хоть раз не был участником подобного, теперь уже типичнейшего телефонного диалога? Сейчас никто не ловит «тачку» с руки — разве что после равнодушного «извините, машин в вашем районе нет». И то вряд ли. Доступный общественный транспорт и услуги такси свели на нет проблему внутригородских перевозок. А как же обстояли дела во времена, когда по владимирским улицам еще не ездили автомобили? Как можно было добраться, скажем, от Студеной горы до железнодорожного вокзала? А вот тут в помощь горожанам был извозчик, или «водитель кобылы», по меткому замечанию Леонида Утесова.

Кто и как занимался в дореволюционном Владимире частным извозом, и откуда взялась поговорка “ругается, как извозчик”?

В XIX веке Владимир вполне еще обходился пятью стоянками извозчиков — их тогда называли биржами. Относительно современных ориентиров они находились возле гостиницы «Владимир», на Соборной площади, возле кинотеатра «Художественный», на Девической улице и в самом начале Ерофеевского спуска. В начале ХХ века количество бирж выросло уже до двадцати. Поймать пустой экипаж можно было и «с руки», а вот попутчиков кучеры не брали.

«Извозчики здесь хороши, лучше, чем в столицах; широкие пролетки, высокие кони, быстрая езда зимой приличные сани с полостью (войлочным покрывалом)», — похвалил владимирских извозчиков в 1877 году экономист и публицист А. П. Субботин.

Он же отметил, что извозный промысел во Владимире ограничивался лишь внутренним сообщением: «Перевозка товаров и пассажиров на жел. дор. и оттуда, катание до Боголюбова, визиты и катание в праздники, на Пасху и Рождество, доставка запоздавших гостей, разъезды приехавших по делам и т. п. Днем владимирские жители пользуются извозчиками только в случаях особой надобности, даже высшие чиновники для моциона предпочитают пройтись пешочком».

Кто и как занимался в дореволюционном Владимире частным извозом, и откуда взялась поговорка “ругается, как извозчик”?

Это интересно! Кстати, цены на услуги перевозки во Владимире вовсе не кусались. От железнодорожного вокзала до Золотых ворот можно было доехать за 20-30 копеек. До Боголюбова и обратно — рубль-полтора туда и обратно. Дневная выручка извозчика редко превышала полтора рубля. С учетом затрат на содержание лошади и пролетки получались буквально копейки.

Кто же шел в извозчики? В первую очередь, потомственные ямщики, которые остались не у дел с открытием железной дороги. По решению Городской думы стариков на такую работу не брали. Нижняя возрастная планка сначала была ограничена 15-ю годами, но потом ее повысили до 18 лет.

Кто и как занимался в дореволюционном Владимире частным извозом, и откуда взялась поговорка “ругается, как извозчик”?

В 1888 году извозный промысел был уже строго регламентирован. Владелец лошади с пролеткой должен был уплатить в казну четыре с полтиной в год. Ломовые извозчики, занятые грузоперевозками, — 1 рубль 20 копеек. Между прочим, именно 20 копеек стоила специальная бляха — некий аналог нынешних «шашечек», подтверждающая, что человек занимается извозом на законных основаниях, а не какой-нибудь «бомбила». Впрочем, без «левых» доходов не обходилось: кучеры могли, например, порекомендовать седоку «наипервейшую гостиницу в городе» или «самый лучший трактир», за что и получали от хозяев этих заведений небольшую мзду. Опять же, спросить с барина «на чай» — святое дело.

Кто и как занимался в дореволюционном Владимире частным извозом, и откуда взялась поговорка “ругается, как извозчик”?

Согласно уставу, извозчики были обязаны «всегда быть трезвыми, вежливы и исправны в одежде, экипажи содержать в исправности и чистоте, иметь в упряжке лошадей здоровых и смирных, в исправной ременной сбруе... Извозчики должны строго наблюдать за целостностью вещей, вверенных им нанимателями». Но ведь не на пустом же месте появилась поговорка «ругается, как извозчик»? Оказывается, нет. С седоками извозчики старались быть вежливыми — иначе никаких чаевых. А вот в ожидании клиентов на бирже кучеры любили поговорить меж собой, не стесняясь в выражениях. Да еще и громко, потому как, вроде бы, не на службе. Впрочем, за нарушения установленных правил перевозки извозчика могли лишить лицензии на полгода, а то и на год.

Кто и как занимался в дореволюционном Владимире частным извозом, и откуда взялась поговорка “ругается, как извозчик”?

Как правило, седок экипажа вполне мог рассчитывать и на дополнительный сервис: у многих извозчиков сзади на поясе крепились пепельницы, а иногда и часы с большим циферблатом, чтобы клиент мог следить за временем. Любители проехаться с шиком и ветерком выбирали экипажи с дутыми резиновыми шинами — такими управляли уже не простые извозчики, а так называемые «лихачи».

Кто и как занимался в дореволюционном Владимире частным извозом, и откуда взялась поговорка “ругается, как извозчик”?

Эра автомобилей не сразу сделала промысел извозчиков невостребованным. Первые таксомоторы были еще дороговаты, но в тридцатые годы прошлого столетия отечественный автопром практически вытеснил с городских улиц гужевой транспорт. Таксопарки наполняли машинами, которые простому обывателю были недоступны, — «эмками», «победами», «волгами». Так что прокатиться на такси  было своего рода шиком — «наши люди в булочную на такси не ездят». Одна только посадка в «зеленоглазое такси» в 80-е годы ХХ века стоила 20 копеек — это эквивалент стоимости четырех поездок на автобусе. Ну а дальше — сколько счетчик натикает. В 90-е годы к государственному перевозчику добавились многочисленные частные компании. Каждая закрепила за собой места стоянок — «чужие» такси на них не пускали. В случае чего могли и зеркала пообломать. Ну и, конечно, количество «бомбил» в городе просто зашкаливало.

Кто и как занимался в дореволюционном Владимире частным извозом, и откуда взялась поговорка “ругается, как извозчик”?

Сегодня все намного проще. «Биржи» такси исчезли за ненадобностью, вопрос с поездкой легко решается по телефону или с помощью приложения на мобильном. Числа таксомоторов на город вполне хватает, но вот сама профессия стала уже не столь популярной, как в конце прошлого века. На середину января 2020 года количество вакансий водителей такси превышает полторы сотни. Причем более половины работодателей указали зарплату от 50000 до 80000 рублей. Так что, может быть, сообщения «в вашем районе машин нет» и имеют под собой почву

*фото с сайтов lubovbezusl.ru, pinterest.com и pikabu.ru
Любви все возрасты покорны! Неожиданные факты о владимирских свадьбах — 2022
Любви все возрасты покорны! Неожиданные факты о владимирских свадьбах — 2022 Истории
«Экспонаты руками трогать!»: выставка, на которой можно увидеть голос и пощупать слух
«Экспонаты руками трогать!»: выставка, на которой можно увидеть голос и пощупать слух Истории
Ностальгия и «символический чемоданчик» переехавшего в Германию владимирца
Ностальгия и «символический чемоданчик» переехавшего в Германию владимирца Везде свои
Пряничный «централ» и леденцовые «Золотые ворота» в топе сувениров страны
Пряничный «централ» и леденцовые «Золотые ворота» в топе сувениров страны Истории
Не Ивлев, а Грозный. Что шеф «На ножах» в Александрове делал?
Не Ивлев, а Грозный. Что шеф «На ножах» в Александрове делал? События
«Я надеялся тысяч на 20», — кардиолог из Александрова выиграл в лотерею полмиллиона рублей
«Я надеялся тысяч на 20», — кардиолог из Александрова выиграл в лотерею полмиллиона рублей События
Отказ от гендерных стереотипов, растущая зарплата и другие job-реалии областного центра
Отказ от гендерных стереотипов, растущая зарплата и другие job-реалии областного центра События
Волшебная картина. Почему на водоёмах области распустились «ледяные цветы»?
Волшебная картина. Почему на водоёмах области распустились «ледяные цветы»? #безфильтров
Движуху навести охота: 10 групп и стейдждайвинг на конкурсе-фестивале «ВладРок’2022»
Движуху навести охота: 10 групп и стейдждайвинг на конкурсе-фестивале «ВладРок’2022» От фольклора до хардкора
Иллюзионист Сергей Сафронов «дал пять» креативным первоклашкам из Владимира
Иллюзионист Сергей Сафронов «дал пять» креативным первоклашкам из Владимира События
«Выжившие» на улицах Владимира: памятники архитектуры, которые пытаются избежать сноса
«Выжившие» на улицах Владимира: памятники архитектуры, которые пытаются избежать сноса Владимир в деталях
Следите за руками! Владимирец Евгений Кондратьев и секреты российских фокусников
Следите за руками! Владимирец Евгений Кондратьев и секреты российских фокусников Истории
Ждать ли 33-му региону потепления среди зимы?
Ждать ли 33-му региону потепления среди зимы? События
Владимирская бизнесвумен: «Я из поколения, любящего одежду по фигуре»
Владимирская бизнесвумен: «Я из поколения, любящего одежду по фигуре» Свой стиль
«Бюстгальтер, милый мой бюстгальтер», – Мария Киселева из Владимира создала первый подкаст о брафиттинге
«Бюстгальтер, милый мой бюстгальтер», – Мария Киселева из Владимира создала первый подкаст о брафиттинге Бизнес с женским лицом
Прорубь, валенки да самовары: владимирские моржи открыли сезон вечеринкой a la russe
Прорубь, валенки да самовары: владимирские моржи открыли сезон вечеринкой a la russe Истории
Сломал стереотипы! Владимирец доказал, что стиль «ню» не только для женщин
Сломал стереотипы! Владимирец доказал, что стиль «ню» не только для женщин Истории
«Революцьённый tap-dans», или Студенческий спектакль, на который выстраиваются очереди
«Революцьённый tap-dans», или Студенческий спектакль, на который выстраиваются очереди События
Блюдо советских архиереев: история и рецепт салата «Клязьма»
Блюдо советских архиереев: история и рецепт салата «Клязьма» Истории
Елена Ваенга, Сергей Лазарев и Ангина – кумиры нескольких поколений выступят во Владимире
Елена Ваенга, Сергей Лазарев и Ангина – кумиры нескольких поколений выступят во Владимире Афиша