18+

Мини-копии троллейбусов: масштабные модели владимирского мастера

15 Июля 2021, 14:05
Истории

Александр Баранников считает: не так много людей заинтересуются его хобби. А мы думаем иначе. Ведь наш новый знакомый создает мини-копии троллейбусов, которые выглядят почти точь-в-точь как их полноразмерные собратья.

У Александра Бранникова дома хранятся 7 троллейбусов. И это не квартира такая большая, а троллейбусы маленькие. Модели выполнены в масштабах 1 к 47 и 1 к 200. Об удивительном увлечении мы расспросили мастера.
«Увлечение мое гораздо глубже, чем может показаться на первый взгляд. Когда получал первое высшее в середине 90-х и проходил практику в троллейбусном управлении, начал собирать историю владимирского безрельсового электрического транспорта. И в общем, и в деталях, то есть по каждому отдельно взятому троллейбусу. Теперь у меня собран богатый архив по подвижному составу. В нем указаны по каждому троллейбусу причины выбытия из эксплуатации, когда это случилось, даты возвращения, пробеги. История от самого начала пути до исключения из инвентаря. Думаю, такого багажа нет ни у кого во Владимире».

Согласитесь, настолько вдумчивый подход внушает уважение. Ну, а сами творения Александра удивляют сходством с реальным транспортом.

У Александра Бранникова дома хранятся 7 троллейбусов. И это не квартира такая большая, а троллейбусы маленькие. Модели выполнены в масштабах 1 к 47 и 1 к 200. Об удивительном увлечении мы расспросили мастера.

— Александр, расскажите, пожалуйста, немного о себе и как давно вы увлечены моделированием?

— Мне 47 лет. Железной дорогой и троллейбусами увлечен с раннего детства. По сути, мои детские устремления стали предпосылкой к выбору профессии. Не стану углубляться в тонкости моей работы, скажу только, что я технический специалист по ГЭТ. У меня два высших образования: одно касается технической эксплуатации ГЭТ; второе — техническая эксплуатация электроподвижного состава железных дорог. Но даже имея высшее образование, я работал и слесарем по ремонту троллейбусов, и водителем все того же вида транспорта.

— Почему именно троллейбусы и ж/д вагоны? Чем они вас привлекают?

— Наверное, потому же, почему вдруг один человек начинает любить другого.

У Александра Бранникова дома хранятся 7 троллейбусов. И это не квартира такая большая, а троллейбусы маленькие. Модели выполнены в масштабах 1 к 47 и 1 к 200. Об удивительном увлечении мы расспросили мастера.
Модели троллейбуса ЗиУ-682 в масштабах 1 к 43 и 1 к 200

— А поподробнее о начале: когда впервые сделали мини-троллейбус?

— Когда мне было 5 лет, я начал рисовать и потом вырезать из бумаги троллейбусы и электропоезда. Поступив в первый класс, стал делать их из пластилина. Сначала это были неказистые, не соответствующие пропорциям реальных троллейбусов игрушки. Но постепенно я обращал внимание на технические тонкости. К моменту окончания школы эти игрушки начали приобретать внешний вид, больше соответствующий масштабной модели. Правда, они были совсем маленькие, умещались на ладони. Масштаб 1 к 200.

Но еще в пятом классе я задумался об увеличении размеров. Тогда в продаже появились модели машин в масштабе 1 к 43. И я их начал приобретать с разрешения родителей. Но в магазинах были только модели отечественных грузовиков, легковых машин и микроавтобусов RAF-2203. Больших автобусов и троллейбусов в то время не производили. Именно тогда я задумался над тем, что хочу сделать своими руками масштабную модель троллейбуса в размере 1 к 43. Но в то время мне помешали повсеместный дефицит, отсутствие оборудования и инструментов — мастерить было не из чего и нечем.

У Александра Бранникова дома хранятся 7 троллейбусов. И это не квартира такая большая, а троллейбусы маленькие. Модели выполнены в масштабах 1 к 47 и 1 к 200. Об удивительном увлечении мы расспросили мастера.
Модели троллейбуса ЗиУ-5 в масштабах 1 к 43 и 1 к 200

Поэтому к теме масштабного моделирования я вернулся уже в более сознательном возрасте, когда проработал в троллейбусном парке 15 лет и троллейбус знал не только как коробку с колесами и рожками. К тому моменту я был состоявшимся специалистом, который изучил конструкцию вдоль и поперек. Да и в продаже появились инструменты и оборудование, а также расходные материалы (модельный пластик, грунты, краски, лаки), с помощью которых можно было начать творить.

У Александра Бранникова дома хранятся 7 троллейбусов. И это не квартира такая большая, а троллейбусы маленькие. Модели выполнены в масштабах 1 к 47 и 1 к 200. Об удивительном увлечении мы расспросили мастера.
Модель шарнирно-сочлененного троллейбуса ЗиУ-6205-02 в масштабе 1 к 43

Однажды мне подсказали, что в Москве недалеко от метро «Войковская» есть магазин, где все же продаются масштабные модели троллейбусов. Я туда отправился и, действительно, увидел на полках огромный выбор самых разных транспортных средств. Но когда я взял такой троллейбус в руки, то заметил множество несоответствий с реальной техникой. Решил, что покупать их не буду, а сделаю сам. Начал интересоваться стандартами масштабирования, и попутно у меня появилась идея сделать и железнодорожный макет.

У Александра Бранникова дома хранятся 7 троллейбусов. И это не квартира такая большая, а троллейбусы маленькие. Модели выполнены в масштабах 1 к 47 и 1 к 200. Об удивительном увлечении мы расспросили мастера.
Головной вагон ЭР2-809

Наиболее распространенный масштаб для производства железнодорожных моделей и макетов — Н0 (1 к 87). Модели троллейбусов я создавал в масштабе 1 к 43. Что означает понятие «в масштабе»? Все размеры реального предмета изменены в сторону увеличения либо уменьшения на определенную единицу. А так как это «модель», то соблюдены должны быть не только пропорции, внешний вид, но и интерьер, расположение агрегатов и оборудования, их конструкция. Это все я и старался соблюсти при производстве.

У Александра Бранникова дома хранятся 7 троллейбусов. И это не квартира такая большая, а троллейбусы маленькие. Модели выполнены в масштабах 1 к 47 и 1 к 200. Об удивительном увлечении мы расспросили мастера.
Масштабная модель троллейбуса ЗиУ-5Д

— Модели максимально похожи на настоящую технику, но насколько именно?

— Их, конечно, нельзя назвать точными копиями реальных образцов, но приблизить я стараюсь на 80-85%.

— Как добиваетесь сходства? Где добываете информацию о троллейбусах и поездах?

— Использую чертежи и свой глазомер. Мне повезло — ко мне попали старые альбомы с чертежами на троллейбусы ЗиУ-5 и ЗиУ-682, которые при проведении инвентаризации в техническом отделе Владимирского троллейбусного управления были списаны как устаревшие. Как говорится, я оказался в нужное время в нужном месте. Случайно зашел в техотдел как раз тогда, когда их собирались выбросить. У тогдашнего начальника, Аллы Анатольевны Бродяной, я спросил разрешения их забрать, и она отдала их мне.

Альбомы позволили мне начать работу. Чертеж — это, конечно же, размеры, что очень важно для масштабного моделирования. Сейчас задача немного упростилась, так как в интернете можно найти нужную информацию о любом транспортном средстве, пусть и не такую подробную, как в тех альбомах.

У Александра Бранникова дома хранятся 7 троллейбусов. И это не квартира такая большая, а троллейбусы маленькие. Модели выполнены в масштабах 1 к 47 и 1 к 200. Об удивительном увлечении мы расспросили мастера.
У Александра Бранникова дома хранятся 7 троллейбусов. И это не квартира такая большая, а троллейбусы маленькие. Модели выполнены в масштабах 1 к 47 и 1 к 200. Об удивительном увлечении мы расспросили мастера.
У Александра Бранникова дома хранятся 7 троллейбусов. И это не квартира такая большая, а троллейбусы маленькие. Модели выполнены в масштабах 1 к 47 и 1 к 200. Об удивительном увлечении мы расспросили мастера.
У Александра Бранникова дома хранятся 7 троллейбусов. И это не квартира такая большая, а троллейбусы маленькие. Модели выполнены в масштабах 1 к 47 и 1 к 200. Об удивительном увлечении мы расспросили мастера.
У Александра Бранникова дома хранятся 7 троллейбусов. И это не квартира такая большая, а троллейбусы маленькие. Модели выполнены в масштабах 1 к 47 и 1 к 200. Об удивительном увлечении мы расспросили мастера.
У Александра Бранникова дома хранятся 7 троллейбусов. И это не квартира такая большая, а троллейбусы маленькие. Модели выполнены в масштабах 1 к 47 и 1 к 200. Об удивительном увлечении мы расспросили мастера.
У Александра Бранникова дома хранятся 7 троллейбусов. И это не квартира такая большая, а троллейбусы маленькие. Модели выполнены в масштабах 1 к 47 и 1 к 200. Об удивительном увлечении мы расспросили мастера.
Этапы создания масштабной модели троллейбуса ЗиУ-682В

— Сколько уже в вашей коллекции моделей?

— Из тех, что в масштабе 1 к 200, у меня сохранилось 4 поделки. Из крупных моделей в масштабе 1 к 43 я сделал три троллейбуса: ЗиУ-5Д; ЗиУ-682В; шарнирно-сочлененный ЗиУ-6205-02. Последний я считаю самой высокотехнологичной, детализированной и сложной моделью из созданных мной.

У Александра Бранникова дома хранятся 7 троллейбусов. И это не квартира такая большая, а троллейбусы маленькие. Модели выполнены в масштабах 1 к 47 и 1 к 200. Об удивительном увлечении мы расспросили мастера.
У Александра Бранникова дома хранятся 7 троллейбусов. И это не квартира такая большая, а троллейбусы маленькие. Модели выполнены в масштабах 1 к 47 и 1 к 200. Об удивительном увлечении мы расспросили мастера.
У Александра Бранникова дома хранятся 7 троллейбусов. И это не квартира такая большая, а троллейбусы маленькие. Модели выполнены в масштабах 1 к 47 и 1 к 200. Об удивительном увлечении мы расспросили мастера.
У Александра Бранникова дома хранятся 7 троллейбусов. И это не квартира такая большая, а троллейбусы маленькие. Модели выполнены в масштабах 1 к 47 и 1 к 200. Об удивительном увлечении мы расспросили мастера.
У Александра Бранникова дома хранятся 7 троллейбусов. И это не квартира такая большая, а троллейбусы маленькие. Модели выполнены в масштабах 1 к 47 и 1 к 200. Об удивительном увлечении мы расспросили мастера.
У Александра Бранникова дома хранятся 7 троллейбусов. И это не квартира такая большая, а троллейбусы маленькие. Модели выполнены в масштабах 1 к 47 и 1 к 200. Об удивительном увлечении мы расспросили мастера.
У Александра Бранникова дома хранятся 7 троллейбусов. И это не квартира такая большая, а троллейбусы маленькие. Модели выполнены в масштабах 1 к 47 и 1 к 200. Об удивительном увлечении мы расспросили мастера.
Этапы создания масштабной модели шарнирно-сочлененного троллейбуса ЗиУ-6205-02

— Какие из них особенно вам дороги и почему?

— Дороги мне они все. Маленькие поделки — это память о моей юности. Большие модели — это в двух случаях плоды фантазии, связанные, опять же, со временами молодости. А одна модель просто воссоздана на основе троллейбуса, реально существовавшего и работавшего во времена моего детства.

У Александра Бранникова дома хранятся 7 троллейбусов. И это не квартира такая большая, а троллейбусы маленькие. Модели выполнены в масштабах 1 к 47 и 1 к 200. Об удивительном увлечении мы расспросили мастера.
Модели троллейбуса ЗиУ-6205-02 в масштабах 1 к 43 и 1 к 200

— Сколько времени обычно тратите на создание одной модели? Что в процессе самое сложное?

— Около полугода. Причем работать я могу только весной и летом, когда природа нас награждает максимальным количеством светового времени. Делать модели при искусственном освещении крайне проблематично — образуются глубокие тени, которые очень мешают.

Сложно при производстве полностью ручного изделия все, тем более, что детали очень мелких размеров. Раскладка по чертежу элементов кузова — сложно. Пайка элементов кузова — сложно. Укладка электропроводки освещения — сложно. Монтаж на проводку светодиодов — сложно. Выполнить функциональные кронштейны зеркал заднего вида, которые и сами бы вращались на кузове, и на них вращались бы зеркала, — сложно. Сделать действующие вращающиеся головки токоприемников в таком малом масштабе — крайне сложно.

Трудно было проработать полностью функциональный узел сочленения и систему подруливания колес прицепа для шарнирно-сочлененного троллейбуса. Сложно было повторить в таком малом масштабе штангоуловители с самостоятельной намоткой каната (штангоуловители — это катушки на задней стенке троллейбуса, куда наматываются канаты, одним концом закрепленные к верхнему колену штанг). Для ЗиУ-5 сложно было выполнять кузовные элементы округлой формы и створки дверей. Но я все это проработал и сделал.

У Александра Бранникова дома хранятся 7 троллейбусов. И это не квартира такая большая, а троллейбусы маленькие. Модели выполнены в масштабах 1 к 47 и 1 к 200. Об удивительном увлечении мы расспросили мастера.
У Александра Бранникова дома хранятся 7 троллейбусов. И это не квартира такая большая, а троллейбусы маленькие. Модели выполнены в масштабах 1 к 47 и 1 к 200. Об удивительном увлечении мы расспросили мастера.
У Александра Бранникова дома хранятся 7 троллейбусов. И это не квартира такая большая, а троллейбусы маленькие. Модели выполнены в масштабах 1 к 47 и 1 к 200. Об удивительном увлечении мы расспросили мастера.
У Александра Бранникова дома хранятся 7 троллейбусов. И это не квартира такая большая, а троллейбусы маленькие. Модели выполнены в масштабах 1 к 47 и 1 к 200. Об удивительном увлечении мы расспросили мастера.
У Александра Бранникова дома хранятся 7 троллейбусов. И это не квартира такая большая, а троллейбусы маленькие. Модели выполнены в масштабах 1 к 47 и 1 к 200. Об удивительном увлечении мы расспросили мастера.
У Александра Бранникова дома хранятся 7 троллейбусов. И это не квартира такая большая, а троллейбусы маленькие. Модели выполнены в масштабах 1 к 47 и 1 к 200. Об удивительном увлечении мы расспросили мастера.
У Александра Бранникова дома хранятся 7 троллейбусов. И это не квартира такая большая, а троллейбусы маленькие. Модели выполнены в масштабах 1 к 47 и 1 к 200. Об удивительном увлечении мы расспросили мастера.
Этапы создания масштабной модели троллейбуса ЗиУ-5Д

— А что делаете с готовыми моделями?

— Бережно храню. Это не игрушки, работа очень тонкая, действующие элементы конструкции чуть ли не микроскопические и легко подвержены излому. Они стоят у меня дома в специальных боксах для масштабных моделей. Я могу показать, что и как функционирует, но не более.

У Александра Бранникова дома хранятся 7 троллейбусов. И это не квартира такая большая, а троллейбусы маленькие. Модели выполнены в масштабах 1 к 47 и 1 к 200. Об удивительном увлечении мы расспросили мастера.

Такие маленькие, но такие удивительные! Просто представьте, сколько труда и любви в них вложено. А говорите моделирование — это не интересно. Наоборот!

Фото из личного архива Александра Баранникова

Психоделический трип под Суздалем. Актеры сводили зрителей «По грибы»
Психоделический трип под Суздалем. Актеры сводили зрителей «По грибы» События
От арт-люков до сада на крыше ТЦ: итоги конкурса «Владимир — город будущего»
От арт-люков до сада на крыше ТЦ: итоги конкурса «Владимир — город будущего» События
Страхи, опыт, фантазии: владимирская порноактриса и сексолог о физиологии любви
Страхи, опыт, фантазии: владимирская порноактриса и сексолог о физиологии любви Неудобные вопросы
Неделя рок-трибьютов с живым концертом группы «Вирус». Афиша событий с 18 октября
Неделя рок-трибьютов с живым концертом группы «Вирус». Афиша событий с 18 октября Афиша
Нежно-бирюзовая Toyota Celica и другие тюнинг-номинанты AutoFest 2021
Нежно-бирюзовая Toyota Celica и другие тюнинг-номинанты AutoFest 2021 События
Создатель сообщества, которое уже 10 лет стоит на страже владимирского рока
Создатель сообщества, которое уже 10 лет стоит на страже владимирского рока От фольклора до хардкора
Церкви села Сима Юрьев-Польского района и их историческая связь с Багратионом
Церкви села Сима Юрьев-Польского района и их историческая связь с Багратионом Места надо знать!
Гастрономические боксы для эстетов: прошутто с персиком и разноцветные бургеры
Гастрономические боксы для эстетов: прошутто с персиком и разноцветные бургеры Партнерский материал
Афро-дэнс и танец богомола. Простые движения в Instagram владимирских красавиц
Афро-дэнс и танец богомола. Простые движения в Instagram владимирских красавиц #безфильтров
Локдаун или QR-коды – к каким ограничениям готовиться жителям 33-го региона?
Локдаун или QR-коды – к каким ограничениям готовиться жителям 33-го региона? События
Хештег #october: созерцаем владимирские красоты и прощаемся с «золотой» порой
Хештег #october: созерцаем владимирские красоты и прощаемся с «золотой» порой Истории
Память на лица: узнаете ли вы владимирцев, которыми можно гордиться?
Память на лица: узнаете ли вы владимирцев, которыми можно гордиться? Тесты
Выбирайте лучший ресторан, кафе, бар и сетевое заведение во Владимире
Выбирайте лучший ресторан, кафе, бар и сетевое заведение во Владимире События
Всем по шапке: топ-7 самых модных головных уборов этого сезона
Всем по шапке: топ-7 самых модных головных уборов этого сезона Истории
Встречаем настоящий октябрь. На Владимирскую область надвигаются дожди и похолодание
Встречаем настоящий октябрь. На Владимирскую область надвигаются дожди и похолодание События
Раскрутка от лейбла Басты и новые песни дуэта Тимофея Копылова и Сергея Мезенцева
Раскрутка от лейбла Басты и новые песни дуэта Тимофея Копылова и Сергея Мезенцева От фольклора до хардкора
Обзор за неделю: рост цен в транспорте, велодорожка в Добром и новые камеры видеофиксации
Обзор за неделю: рост цен в транспорте, велодорожка в Добром и новые камеры видеофиксации События
Колокольня - речной маяк, или Выездная презентация книги о погосте Венец
Колокольня - речной маяк, или Выездная презентация книги о погосте Венец События
В коттеджах осенью и на Новый год: Суздаль в топ-10 популярных направлений для отдыха
В коттеджах осенью и на Новый год: Суздаль в топ-10 популярных направлений для отдыха События
Арт-объект жителя Коврова могут признать самым необычным в России
Арт-объект жителя Коврова могут признать самым необычным в России События