Для улучшения работы сайта и его взаимодействия с пользователями мы используем файлы cookie и сервисы Яндекс.Метрика и LiveInternet. Продолжая работу с сайтом, вы даете разрешение на использование cookie-файлов и согласие на обработку данных сервисами Яндекс.Метрика и LiveInternet.
Вы всегда можете отключить файлы cookie в настройках браузера.
«Невозможно не обернуться»: роскошный Jaguar S-type 1999 года Олега Костенко
Марка Jaguar четко ассоциируется с роскошью, утонченным стилем, жизнью уровня «люкс». Увидеть такую машину удается нечасто, а в небольшом самобытном городе шансы на подобное почти равны нулю. Однако на владимирских дорогах стильный темно-зеленый седан с узнаваемой фигуркой дикой кошки на капоте появляется регулярно. Его счастливый обладатель, госслужащий Олег Костенко, рассказал «Ключ-Медиа», каково это — управлять одним из самых статусных автомобилей в мире.
Глядя на молодого человека в костюме за рулем Jaguar S-type 1999 года выпуска, сложно поверить, что его предыдущим средством передвижения был ВАЗ-2106, сошедший с конвейера в 77-м. Олег ездил на нем еще будучи студентом. Потом в 2020 году случилось ДТП, он остался без машины. Скопив определенную сумму денег, стал думать о новом приобретении. Как референс идеала на колесах в голове засел Jaguar. Легенда британского автопрома восхитила нашего героя еще в нулевых, когда на экраны вышел очередной фильм о Джеймсе Бонде. Тот самый S-type из кино превратился в негласную мечту. А тут еще и выпала возможность испытать иномарку в реальности.
«Мой приятель в Гусь-Хрустальном владеет рестайлинговой моделью (рестайлинг — обновление конкретной модели в рамках одного поколения. — Прим. ред.) 2007 года, на которой я катался, пока подыскивал себе новую машину. Она меня покорила! Тогда пришло понимание того, что точно хочу Jaguar. Поиски заняли год, ведь это не самая ходовая марка. Она, скорее, из разряда лимитированных, эксклюзивных. Люди боятся таких автомобилей, не знают, как их обслуживать. Изучил около дюжины предложений, пока не нашел желанный вариант в Питере», — вспоминает герой.
Стильный седан, который, конечно, требовал некоторого ремонта, Олег приобрел всего за 325 тысяч рублей. В декабре он перегнал его во Владимир без каких-либо проблем.
«За прошедший год вложил в него больше самой стоимости авто: перебрал подвеску, перешил сиденья, восстановил руль и рукоятку переключения передач, купил новые летние и зимние колеса, фрагментарно покрасил. Кстати, цвет тут особенный, гоночный. Называется British Racing Green. Ряд деталей ввиду отсутствия их в продаже пришлось отпечатать на 3D-принтере, однако это, скорее, исключение.
С элементами проблем нет, как и с обслуживанием. Заправляюсь раз в неделю-полторы. Расход топлива составляет 18 литров на 100 километров, а по трассе вообще 10 — 11. Пока никаких трудностей с транспортом не возникало, хотя не скрою: машина технически сложная. Безусловно, большой плюс — механическая коробка. Шансов „убить“ механизм почти никаких. А двигатель настолько надежный, что при должном уходе скорее сгниет кузов, чем он выйдет из строя».
S-type владимирца — эталонный классический автомобиль без намека на тюнинг. У Олега нет желания кастомизировать Jaguar, который вполне хорош и в заводской «упаковке». Наоборот, владелец прилагает все усилия, чтобы сохранить оригинальный облик винтажного транспорта.
Например, на месте отсеки для кассет и дисков, отправляющие в прошлое на четверть века. Впрочем, по назначению они все-таки не используются: музыку наш герой слушает непосредственно с телефона через Bluetooth. USB-порта нет. Зато есть обогрев лобового стекла, зеркал, двухзонный климат-контроль, подогрев сидений, шумовая изоляция салона, заводские фароомыватели. Толкает британскую красоту на колесах двигатель объемом 3 литра и мощностью 240 лошадиных сил, позволяя разгоняться до 260 километров в час.
ВАЖНО!У нашего интернет-журнала появился свой телеграм-канал. Обязательно подписывайтесь на него и следите за новостями от «Ключ-Медиа» в популярном мессенджере.
Немаловажным преимуществом британца его владелец считает впечатляющий внешний облик, который не только не потерял своего лоска спустя 25 лет, но, кажется, и приобрел дополнительный. Олег уже привык к повышенному вниманию со стороны окружающих и даже сам не упускает случая полюбоваться своим авто.
«Выходя из салона, не могу не обернуться. Хочется еще раз на него посмотреть. Сажусь в Jaguar преимущественно в костюме, и даже если иду в гараж, обязательно надеваю рубашку с брюками. В спортивной одежде не статусно как-то», — улыбается собеседник.
У идеала минусов нет, поэтому недостаточный простор в задней части салона, проблемы с ближним светом и парковкой из-за удлиненного корпуса модели S-type с чистой совестью отнесем к недостойным внимания мелочам. В целом, Олег абсолютно доволен автомобилем, тем более что о существовании подобных в 33-м регионе ему ничего не известно.
«Когда я покупал машину, мне предложили вступить в телеграм-чат владельцев Jaguar. Это не официальный клуб, а небольшое комьюнити, где чуть более 30 человек из разных городов. Мы как одна большая семья: постоянно на связи, готовы помочь в любой час, и не только по технической части, но и в бытовых, жизненных ситуациях. Ранее ребята собирались небольшой группой и направлялись в Суздаль. Теперь же я на правах местного решил организовать встречу самостоятельно. Более того, намерен показать гостям еще и областную столицу. Так что скоро Владимирскую область навестят около 40 владельцев Jaguar разных моделей: S-type, XJ, Daimler, вероятно, спортивных XKR и XK».
Конечно же, такое яркое автособытие «Ключ-Медиа» не оставит без внимания. Самые интересные его моменты вы найдете в нашем будущем фоторепортаже.
