Остановки перенести, парковку увеличить — другой взгляд на благоустройство Вокзальной площади
Если театр начинается с вешалки, то город — с вокзала. «Главные ворота» должны встречать гостей искренне и хлебосольно, завязывая с ними теплые отношения с первых минут. Увы, транспортному узлу во Владимире радушия явно не хватает. Пока территория не предусматривает потребностей пешеходов и находится во власти водителей. Это касается и внушительной парковки в центре, и дорог, которые туристы с местными пересекают, с опаской оглядываясь по сторонам. Очевидно — площадь нуждается в реновации. И ее наконец решили провести. Правда, есть мнение, что существующий архитектурный проект содержит массу сомнительных решений. Своим взглядом на будущий облик вокзала с «Ключ-Медиа» поделился создатель сообщества «Транспорт Владимирской области» Кирилл Дюковский.
Все эти и другие нюансы Кирилл предусмотрел в собственном визуальном проекте благоустройства Вокзальной площади. К примеру, он иначе расположил остановки общественного транспорта, чтобы повысить их доступность.
Особое внимание Кирилл обращает на ситуацию с такси. По его словам, при реконструкции следует выделить им специальную остановочную площадку, к примеру, в границах автомобильной парковки.
Кстати, парковка — особая боль проекта. Согласно официальной версии, вместо существующих 250 мест после реновации может остаться в лучшем случае около сотни. Не секрет, что для крупного пересадочного узла этого количества недостаточно. Как при удачно разложенной партии в тетрисе, Кириллу удалось разместить до 235 парковочных мест, отделенных от проезжей части и пешеходного пространства. Также эксперт не забыл о водителях двухколесного транспорта, предусмотрев велодорожки и велопарковки.
«Псевдосквер», а именно территория с зелеными островками посередине площади, окруженная транспортным кольцом, еще одно неудачное урбанистическое решение, по мнению Кирилла. Впрочем, что касается структуры пешеходной зоны, этот промах в официальном проекте не единственный.
Реконструкция несколько выйдет за пределы площади. В частности, Вокзальную улицу продлят до Урицкого. Кирилл считает, что лучшим вариантом станет создание сквозного коридора до самой Николо-Галейской.
Напомним, что займется перезагрузкой Вокзальной площади владимирская компания. Стартуют работы с переустройства инженерных сетей, для чего придется изменить привычную схему движения. Надолго ли, вопрос пока риторический, как и по срокам завершения реновации. В плане указан конец 2027-го, хотя с преображением Золотых ворот тоже ведь задерживаться не рассчитывали...
