18+

Поворот не туда, или Как правильно обустроить Пекинку

9 Декабря 2019, 11:45
Истории

Левые повороты на Пекинке частично-временно оставили. Горожане облегченно выдохнули. Но расслабляться рано. Вся эта ситуация обозначила другую проблему — во Владимире фактически есть территория, которую областной центр содержать не может. Оставлять ли хайвей в городе или обустраивать местную улицу, «Ключ-Медиа» спросил у специалистов по урбанистике из Москвы и Владимира.

Разбираемся в проблеме левых поворотов на трассе М7. Специалисты по урбанистике высказались на тему их ликвидации.

Зачем решили убрать левые повороты?

С 2017 года Росавтодор реконструировал Пекинку. Осенью 2019 года объявили о новой схеме движения, которая предполагает ликвидацию 5 поворотов налево, в том числе заезда в мкр. Веризино. Официальная причина — безопасность. За 3 года на 11 км Пекинки произошло 180 аварий. Неофициальная — сделать трассу неудобной для горожан.

Владимир использует транзитную магистраль как свою собственную улицу, причем не тратится ни на ремонт, ни на уборку. Уже построено Веризино, еще планируется возведение целого района возле «Глобуса». Нагрузка на дорогу возрастает. А признать ее городской нет никакой возможности. Владимир одних расходов понесет — 60 млн в год, не считая текущего ремонта раз в 3-5 лет.

Разбираемся в проблеме левых поворотов на трассе М7. Специалисты по урбанистике высказались на тему их ликвидации.

Пекинка встанет с разворотными кольцами

В современном городе есть два типа улиц: местные и магистральные. Первые — полноценно оборудованы переходами, тротуарами, по ним ходит общественный транспорт. Цель вторых — вывести как можно быстрее машины из города. Поэтому на них минимум съездов. Скорость европейских магистралей при росте трафика на 1% падает на 0,7-1%. А скорость российского МКАДА, например, при той же загрузке снижается на 3,6%. Всему виной — многочисленные съезды. Если бы на МКАДе еще имелись левые повороты, то цифра достигала бы 10-15%. Поэтому, с одной стороны, Росавтодор прав, убирая левые повороты и превращая Пекинку в нормальный автобан.

Разбираемся в проблеме левых поворотов на трассе М7. Специалисты по урбанистике высказались на тему их ликвидации.

Но специалист фонда «Городские проекты Ильи Варламова и Максима Каца» Ирина Правниченко считает, что сама идея существования автострады посреди города — утопия:

«Хайвей в городской застройке — это ошибка. Высокоскоростной транзитный трафик должен проходить по шоссе, расположенному на отдельном уровне без пересекающихся потоков, останавливающего транспорта, парковок и пешеходов. Хайвей не должен располагаться близко к зданиям и зонам, в которых часто находятся люди: жилая застройка, тротуары, пешеходные площади.

Ликвидация левых поворотов приведет к росту заторов и задержек, увеличению уровня загрязненности воздуха и шума. Конечно, проект обустройства М7 нужно рассматривать в целом, но имеющийся опыт показывает, что заменить светофоры на разворотные круги получится лишь при небольшом трафике. Если движение приближается к максимальной загрузке улицы, то пробки неизбежны».

Превратить Пекинку в хайвей уже не получится

Андрей Шебанков многие годы изучает транспортную систему Владимира. Схемы маршрутов, которые вы видите на остановках, он разработал еще в 2016 году на чистом энтузиазме. Студент РГУ Плеханова считает, что нужно все оставить как есть и отложить вопрос на дальнюю перспективу:

«Что с Пекинкой делать? Понятно, что нельзя просто так взять и превратить ее в автобан, это уже не получится. Строить разворотные петли? Не забываем, что рядом могут быть жилые дома, уровень шума явно будет выше текущего. Строить дублер? Баснословные суммы, к тому же — где его там строить? Новый обход города? Ещё более баснословные суммы, к тому же по новому обходу вряд ли кто поедет, все же привыкли к Пекинке.

Этот вопрос — дело явно не одного года, потому что нужно рассматривать все варианты очень вдумчиво, если хотите, даже въедливо. И не терять связь с жителями. Я думаю, единого мнения ни сейчас, ни через год-полтора на этот счет не выработается по одной простой причине: Пекинка не сможет устроить всех в качестве хайвея. Слишком много на ней точек притяжения, не позволяющих назвать ее в полной мере федеральной трассой».

Разбираемся в проблеме левых поворотов на трассе М7. Специалисты по урбанистике высказались на тему их ликвидации.

Как обустроить Пекинку и не разориться?

Так или иначе, кусок трассы обязан стать частью городской улицы. Он уже фактически ею стал. И сейчас надо думать, как нести эти непомерные расходы и обустраивать так, чтобы всем было удобно.

Андрей Шебанков считает, что помогут две меры: 1) развитие общественного транспорта; 2) строительство велодорожек:

Разбираемся в проблеме левых поворотов на трассе М7. Специалисты по урбанистике высказались на тему их ликвидации.

«Велодорожки и общественный транспорт смогут выправить ситуацию, если в это вложат большие деньги. Мы пересадим людей из машин в автобусы только тогда, когда они будут ходить быстро, удобно, с хорошим билетным меню, с чистым и современным подвижным составом и так далее. Велодорожки в этом отношении тоже требуют немалых средств, поскольку уже нельзя просто взять, нарисовать на тротуаре линию и сказать: „Это велодорожка“.

В России часто на пути федеральных трасс стоит куча городов и поселков. Автодор хочет строить хайвей и закрывает повороты, а жители этих самых городов и поселков хотят нормально жить, чтобы их дом не был разрезан на две части. Здесь плюсов в закрытии поворотов быть не может. Немецкие автобаны, как правило, проложены на расстоянии от населенных пунктов, на них устроены развязки. Если мы начнем строить развязку в населенном пункте, то, условно говоря, получим МКАД и головную боль».

Эксперты сходятся в одном — рано или поздно Пекинку придется принять как владимирскую улицу и обустроить ее соответствующим образом. Хотя вопрос с Северным объездом еще не решен, но разрабатывать схему интеграции трассы в городскую инфраструктуру нужно уже сейчас.

Разбираемся в проблеме левых поворотов на трассе М7. Специалисты по урбанистике высказались на тему их ликвидации.

Ассоциация кулинаров проводит конкурс на звание лучшего владимирского заведения
Ассоциация кулинаров проводит конкурс на звание лучшего владимирского заведения События
Алена Маркелова повалялась в грязи и загорела по налокотники в шоу «Золото Геленджика»
Алена Маркелова повалялась в грязи и загорела по налокотники в шоу «Золото Геленджика» События
Долгожданный момент настал: фото в осенних листьях - done
Долгожданный момент настал: фото в осенних листьях - done #безфильтров
Где в 33-м регионе можно повторить популярный кадр с Пизанской башней?
Где в 33-м регионе можно повторить популярный кадр с Пизанской башней? Истории
Владимирская танцовщица про girly hip-hop и каблуки для мужчин
Владимирская танцовщица про girly hip-hop и каблуки для мужчин Истории
Спорт, мехенди и фото, как у Хадид, — идеи для съемок в положении
Спорт, мехенди и фото, как у Хадид, — идеи для съемок в положении Истории
По волнам памяти. Заброшенная турбаза под Владимиром
По волнам памяти. Заброшенная турбаза под Владимиром Истории
Культурный центр «Стрелецкая25»: закрытие или ребрендинг?
Культурный центр «Стрелецкая25»: закрытие или ребрендинг? События
Зачем идти в новый мясной бар VLADBEEF BAR
Зачем идти в новый мясной бар VLADBEEF BAR События
Праздники-2021: изменения в календаре и мнение владимирцев
Праздники-2021: изменения в календаре и мнение владимирцев События
Реинкарнация «бабьего лета»: сентябрь передаст эстафету октябрю
Реинкарнация «бабьего лета»: сентябрь передаст эстафету октябрю События
Проект #городдобрых на финишной прямой
Проект #городдобрых на финишной прямой Истории
Travel заметки 1860 года: Ж/Д путешествие из Владимира тогда и сегодня
Travel заметки 1860 года: Ж/Д путешествие из Владимира тогда и сегодня Владимир в деталях
Владимирский бизнесмен выделил три главных качества девушек, на которых стоит жениться
Владимирский бизнесмен выделил три главных качества девушек, на которых стоит жениться Истории
«Гудтаймс» про традиции владимирского слэма и фиты с местными музыкантами
«Гудтаймс» про традиции владимирского слэма и фиты с местными музыкантами События
Актуальная повестка: ремонт на М7, строительство велодорожек и рост цен на проезд
Актуальная повестка: ремонт на М7, строительство велодорожек и рост цен на проезд События
«Окаянный»: владимирские рэперы презентовали клип, снятый в Сочи
«Окаянный»: владимирские рэперы презентовали клип, снятый в Сочи Истории
«Давай мы с тобой сыграем в счастье». Афиша событий на неделю с 28 сентября
«Давай мы с тобой сыграем в счастье». Афиша событий на неделю с 28 сентября События
Коллаборация уличного художника и стрит-арт фотографа — выставка «Мимо»
Коллаборация уличного художника и стрит-арт фотографа — выставка «Мимо» События