«Владимир будущего», или Креативные идеи спикеров первого урбанистического фестиваля

«Рынок на Студеной» технически открылся всего месяц назад, но уже как минимум на один день стал эпицентром значимых для города событий. Вчера там прошел первый урбанистический фестиваль «Владимир будущего», автором которого стал Артем Черней.

Перед слушателями выступило множество спикеров, специализирующихся на самых разных, но при этом актуальных темах. Например: качественное жилье, общественный транспорт, внешний вид улиц, домов, парков. Начало фестиваля было вкусным, потому что разговор шел о стрит-фуде. Михаил Степанов, местный бренд-шеф, выдвинул теорию об эволюции потребительского вкуса.

Вы замечали, что существует мода на еду? Сначала все повально выбирали «Макдоналдс», затем перешли на домашнюю пищу, а года эдак с 2008 отдают предпочтение азиатской кухне. Что касается сервисов по доставке еды, то сейчас их появляется все больше и больше. До Владимира, правда, данная тенденция в должной мере не дошла. Михаил связывает это с желанием людей избавиться от ненужных контактов, разговоров, вопросов. Одновременно популярность набирают маленькие уютные заведения или же большие рынки, на которых можно найти качественные и свежие продукты.

Впервые пришедшие на «Рынок» граждане удивлялись, мол, как будто и не во Владимире находишься. Да, это то самое заведение новой формации, о котором говорил бренд-шеф. Люди должны делать город лучше и интереснее, тогда в нем захочется жить.

Об удобствах также вещал и следующий спикер, студент РГУ Плеханова, Андрей Шебанков.

С его работой знаком каждый горожанин, хоть об этом и не подозревает. Видели транспортные схемы на остановках? В 2016 году их нарисовал Андрей, причем на чистом энтузиазме.

Проблема общественного транспорта заботит его уже многие годы, поэтому в своем выступлении он дал историческую сводку, из которой следует:

1. Всего в городе 33 транспортных маршрута.

2. Изначально по Владимиру курсировали подержанные автобусы из Германии, а теперь «Волгабасы», ставшие для многих ругательным словом.

3. К концу прошлого века маршруты автобусов охватывали даже маленькие улочки.

4. Сейчас троллейбусы потихоньку пропадают, маршрутов с каждым годом у них все меньше, да и с момента последней их закупки прошло уже более 10 лет.

Опытным путем Андрей выяснил, что многие жители города не понимают, куда ведет тот или иной маршрут. Знают только самые важные: 24, 25, 26. С транспортными картами вообще все очень сложно, они устарели. И вот 4 года назад Андрей в программе Paint стал рисовать доступные схемы, затем усовершенствовал их и выложил в «Твиттер». Так о проделанной работе узнала администрация и попросила доработать проект для размещения на остановках.

Вопросов у публики было много, для горожан «общественный транспорт» = «боль». Андрей готов поделиться своими наработками с администрацией и совершенствовать транспортные сети. А к нововведениям, касающимся владимирских автобусов, он относится со скепсисом:

Про удобство навигации, только уже не транспортной, рассказывал Александр Пронин. Как основатель интернет-проекта «Назад в прошлое», где публикуются исторические сводки о городе, он любит и изучает архитектуру. Особое внимание Александр уделяет аншлагам, то есть адресным табличкам.

Они бывают разными: вымирающие «домики» с фонарями, сине- или черно-белые таблички, изготовленные по трафарету, кованые и множество других вариаций. Аншлаги могут быть неухоженными или прятаться за водостоками, просто нечитаемыми или эстетически неприятными. В разнообразии и кроется проблема: табличкам нужен единый стиль и уход. Александр, строитель по образованию, разработал его сообразно реалиям и эстетическим запросам:

«Сначала я начал работать с черным цветом, но потом понял: люди в нашем городе привыкли к синему. Текст будет белым, хорошо различимым. Дальше я стал искать шрифт. Бывает так, что он красиво выглядит в тексте, но совершенно не смотрится на табличке. В итоге выбрал читаемый и бесплатный. А еще отказался от использования сокращений. Практически на любой табличке в центре указано „ул. Б. Московская“ — это неправильно. Также для различимости стоит использовать прописные буквы».

В придачу Александр представил макет номерного знака, на котором дополнительно указаны близлежащие дома. Так будет проще не заблудиться в глубине города. Меньше минут и часов уйдет на поиск нужного адреса. Причем не только у туристов, но и у местных жителей.

Далее говорили о застройках, парках и новых локациях. О тактическом урбанизме и его особенностях «Ключ-Медиа» расскажет в отдельном материале.

Фото автора.