Раздельный сбор мусора по «дорожным картам» движется в сторону Владимира
Мусорная эпопея, за которой пристально наблюдают экологически дружелюбные владимирцы, вышла на новый уровень. ООО «Биотехнологии», вопреки нареканиям, приступило к реализации проекта по раздельному сбору мусора. Начал региональный оператор с составления «дорожной карты», то есть пошагового плана, благодаря которому в сентябре многие владимирцы заживут прежней жизнью.
Уже сейчас проект согласуется с департаментом природопользования и администрацией города — для успешной реализации благих начинаний необходима слаженная работа нескольких структур одновременно. Поэтому некоторым кажется, что ООО «Биотехнологии» тянут время, откладывая реформу. На что представители компании отвечают: чтобы сделать качественно, нужно проработать детали. Об этом рассказывает заместитель директора Альберт Скворцов:
К слову, контейнеры для сбора пластика никто не убирал — горожане ими пользуются, а региональный оператор обеспечивает вывоз. Правда, компания «Биотехнологии» эту инициативу к раздельному сбору мусора не относит, несмотря на 49 действующих точек.
Компании «Спецтранс» и «УНР-17», сложившие свои полномочия в начале года, убрали с улиц Владимира около 4000 тысяч контейнеров, но скоро их заменят новенькие в не меньшем количестве, тара уже закуплена. Кроме этого, в «дорожной карте» обозначены задачи, которые региональный оператор должен проработать до старта сборов. Например, обеспечить (в сотрудничестве с городом, конечно) площадки для сбора ТКО, продумать логистику и оценить транспортный парк.
Еще один важный момент, уточняет Альберт Скворцов, сосредоточен на самих жителях:
«Биотехнологии» в этом плане инициативу поддерживают, хотят даже конкурсы на тематические видеоролики о верной сортировке запустить: с призами, как положено. А о недопониманиях, якобы возникших между «Спентрансом» и «Биотехнологиями», и о недовольстве местных жителей Альберт Скворцов сообщает:
Как показывает анализ интернет-обсуждений, обвинения в двойном росте тарифов голословны: сейчас вывоз кубометра стоит примерно 540 рублей, при этом год назад при «УНР-17» ситуация была точно такой же. И повлиять на стоимость услуги новый региональный оператор не в силах, этот момент находится под контролем областного департамента цен и тарифов. Негативно настроенные горожане об этом факте, как и о других причинно-следственных связях, не осведомлены.
Возникает вопрос: что же о «дорожной карте» думает «Спецтранс»? Личным мнением на этот счет поделился Антон Сивков, руководитель компании. Будучи лично знакомым с главными лицами нового регионального оператора, он сомневается в чистоте намерений «Биотехнологий». Вполне возможно, что инициатива по вывозу мусора без грубого толчка со стороны населения и не была бы одобрена:
«Спецтранс» в будущем не видит себя партнером регионального оператора. По словам Антона, переживающего за экологию Владимирской области, проект может быть выполнен хорошо, только если потребность «закрыть социальную брешь» преобразится в желание действительно помогать городу:
Судя по «дорожной карте», сначала раздельный сбор появится во Владимире, а дальше планирует разрастись на всю область. Будем ждать и надеяться, что в скором времени проект будет реализован, споры поутихнут, а родной город станет чище.