Для улучшения работы сайта и его взаимодействия с пользователями мы используем файлы cookie и сервисы Яндекс.Метрика и LiveInternet. Продолжая работу с сайтом, вы даете разрешение на использование cookie-файлов и согласие на обработку данных сервисами Яндекс.Метрика и LiveInternet.
Вы всегда можете отключить файлы cookie в настройках браузера.
Роскошь или средство передвижения? Подорожает ли проезд в городском транспорте до 50 рублей
В середине апреля во Владимире подорожает проезд в общественном транспорте. Сей факт уже не вызывает сомнений. Вопрос только в том, насколько. Перевозчики предлагают поднять стоимость сразу на 10 рублей, что стало бы поистине рекордным скачком за последнее время. Для сравнения, в прошлом году разовая поездка на автобусе и троллейбусе подскочила в цене на пять-восемь рублей, а тариф утвердили единым — всё по сорок.. Сейчас за билет, возможно, придется отдать сразу полсотни.
«Городские перевозчики представили экономически обоснованный ценник в адрес Министерства цен и тарифов, ориентируясь на собственные затраты по содержанию транспорта, стоимость топлива, заработные платы водителям и кондукторам. Таких показателей много, они систематизируются, окончательное решение принимается на региональном уровне. Так, например, „Владимирпассажиртранс“ заявил тариф в 50 рублей, но итоговая сумма может несколько отличаться», — поясняет «Ключ-Медиа» начальник управления по связям с общественностью и СМИ Юлия Жирякова.
Отметим, что такие же цифры фигурировали и в прошлом году, однако стоимость возросла не до максимального показателя. Возможно, на сей раз решение будет аналогичным. Автобус и троллейбус — это не роскошь, а средства передвижения.
«Тариф должен устанавливаться в пределах его уровня доступности для людей. Он учитывает платежеспособность населения каждого конкретного муниципального образования, расходы жителей на проезд. Их определяет орган местного самоуправления, — объясняет министр государственного регулирования цен и тарифов Владимирской области Мария Новоселова. — Регулируя этот ценник, мы, безусловно, учитываем в том числе так называемое невыполнение рейсов, которое нормативно закладывается в расчет. Чтобы жители не оплачивали неэффективную работу автотранспортных предприятий из своего кошелька через тариф».
К перевозчикам в последнее время вопросов действительно много, порой общественные средства передвижения приходится ждать на остановках по 15 — 20 минут. В конце января движение в городе и вовсе остановилось из-за рекордного снегопада. Но даже при хорошей погоде попасть в автобусы и маршрутки в часы пик — задача со звездочкой.
«Недавно мне надо было добраться от гостиницы „Заря“ до торгового центра „Черемушки“. Сначала ждала, чтобы хоть что-то приехало, а когда маршрутка подошла, мне не хватило места в салоне. Пришлось пешком идти до „Рябинки“ и делать пересадку. И этот случай, увы, не единичный», — жалуется Ольга Сверлова.
При этом сами перевозчики говорят, что работают на пределе возможностей: цены, например, на горюче-смазочные материалы растут быстрее, чем стоимость услуг, а за срыв графиков движения предусмотрены денежные санкции.
«Какая бы стоимость проезда не была, сумасшедшая инфляция „сожрет“ ее через три-шесть месяцев. А если инфляция не справится, то администрация штрафами добьет», — эмоционально уточнил для «Ключ-Медиа» представитель владимирской транспортной компании «Виктория» Максим Володин.
Окончательное решение о стоимости проезда в общественном транспорте Владимира примут 14 апреля. До этого времени цены на билет не изменятся. Хотя в большинстве районов 33-го региона жители платят по новым тарифам уже с 1 января. В Лакинске и Собинке — по 50 рублей, в Коврове — 45 рублей, а чтобы добраться, например, из ближайшего пригорода, поселка Садовый, до областного центра, приходится отдавать 60 рублей за 10 минут пути.
«Я до праздников платила картой „Мир“ с мобильного телефона 42 рубля с учетом акции. Теперь она закончилась, еще и проезд подорожал. В итоге получается на 18 рублей больше! С учетом дороги обратно уже плюс 36! А мы все работаем во Владимире, и если сейчас по городу поднимут тариф, например, на 10 рублей, то наши дневные расходы только на билеты вырастут на 56 рублей в сутки. А если в семье несколько человек? Лучше даже не считать, чтобы не пугаться заранее», — отмечает жительница Садового Нина.
Еще один вопрос, пока открытый, вернется ли город к дифференцированной системе оплаты, когда банковской картой пользоваться выгоднее, чем наличными. В прошлом году от нее отказались, что будет теперь — скоро узнаем. Как и о мерах социальной поддержки: во сколько обойдется льготный проездной, пока неизвестно.
НАПОМНИМ!У нашего интернет-журнала есть телеграм-канал и группа во «ВКонтакте». Обязательно подписывайтесь и следите за новостями от «Ключ-Медиа».
