С «крыльями», проектором и массажем: футуристический электрокроссовер из Китая бизнесвумен Маргариты Скарлетт

29 мая 2024, 9:55

Современные автомобили все больше походят на космические челноки, и особенно здесь преуспевают китайские производители. Взять хотя бы футуристический дизайн электрокроссовера HiPhi X. Корпус походит на борт корабля для путешествий за пределами Земли, а салон будто спроектирован с учетом перегрузок в несколько g. Впрочем, нечто похожее можно испытать, разгоняясь до 100 км/ч менее чем за 4 секунды. Дополнительное ощущение нереальности происходящего накатывает при виде эффектно поднимающихся «крыльев».

Это далеко не последняя фича данной машины. О полном «фарше» электрокара из Китая «Ключ-Медиа» рассказала его счастливая обладательница — блогер и бизнесвумен Маргарита Скарлетт.

Это автомобиль или космический челнок? Все чаще задаешься данным вопросом, глядя на современные машины. Переплюнул многих своим футуристическим дизайном китайский электрокроссовер HiPhi X. Его яркая внешность и богатый функционал покорили владимирскую бизнесвумен Маргариту Скарлетт. Вместе с ней «Ключ-Медиа» устроил иностранному е-кару небольшой тест-драйв.

ВАЖНО!У нашего интернет-журнала появился свой телеграм-канал. Обязательно подписывайтесь на него и следите за новостями от «Ключ-Медиа» в популярном мессенджере.

Начнем с того, что сесть в автомобиль нам удалось не сразу. Оказалось, что у него нет ручек, а открываются и закрываются двери либо при помощи сенсора, либо с панели, установленной в салоне. Кстати, последняя вообще чуть ли не центральный элемент кроссовера, так как именно отсюда происходит управление механизмом. Пара кликов — и двери вместе с боковыми частями крыши эффектно откидываются в стороны.

Максимальное удобство, правда, есть нюанс: все управление происходит на китайском языке.

«Русификация стоит четверть миллиона, поэтому решила обойтись без нее, — объясняет Рита. — В целом, разобраться в функционале с переводчиком в руках не проблема, тем более что имеются визуальные обозначения. Мне, например, потребовалось меньше часа, чтобы настроить машину под себя.

Она у меня уже год, привезли прямиком из Китая. Получилось намного выгоднее, чем покупать в Москве. Разница — 3,5 миллиона рублей. Впервые заметила эту модель несколько лет назад: друг показал видео с автомобильной выставки. И, конечно, броская HiPhi X сразу привлекла мое внимание. Спустя пару лет, когда появилась возможность ее приобрести, даже не раздумывала. Я протестировала множество каров премиум-класса: Mercedes, BMW, Lexus, Tesla. Но, признаюсь, ни разу не сидела в такой машине, как эта».

Марго признается, что довольна абсолютно всем. У китайца тихий и очень комфортный ход, удобное управление с кнопки, множество полезных и крутых фишек. Среди них Face ID для разблокировки авто, передние проекторы, транслирующие изображение или видео, фары, являющиеся светодиодным таблом, на которые можно выводить разные картинки. Хотите поставить лайк или дизлайк в потоке, показать сердечко или шагающих человечков? Не вопрос!

Внутри по всему периметру расположена подсветка, над головой — панорамная крыша, а еще HiPhi X с пары нажатий превращается в спа-салон на колесах.

«Кресла здесь не только откидываются. Их можно двигать по вертикали и даже горизонтали. Поэтому не составит труда отодвинуться от соседа, если нужно, или приблизиться к нему. Есть подогрев и вентиляция, несколько уровней массажа, а еще откидывающаяся подставка для ног. Можно просто включить режим медитации, например эффект дождя, и получить все необходимые эмоции».

Впереди сразу три экрана: приборная доска у руля, ключевая панель, через которую происходит управление, и самый большой, 20-дюймовый монитор напротив пассажирского кресла. В пути по нему можно смотреть мультики или фильмы, а, чтобы водитель не отвлекался, картинку сделали видимой только под прямым углом. К слову, безопасность в этом электрокаре — одно из приоритетных направлений.

«Здесь около 500 различных датчиков, — отмечает Маргарита. — Автомобиль отреагирует, если водитель, например, уведет его в сторону с полосы или окажется слишком близко от притормаживающей впереди машины. Не заметить предупреждения невозможно: в определенных случаях начинают вибрировать руль и сиденье, появляются соответствующие надписи и звуковое сопровождение. Безопасность тут автоматическая, да и сам механизм невероятно прост в управлении: буквально все с кнопочки. К хорошему быстро привыкаешь. С ДВС, если честно, уже не чувствуешь себя так комфортно».

Без заправки энергией машина может проехать 400 км, хотя дальними поездками она пока испытание прошла — на ней Марго ездила только в Москву. Девушка отмечает, что с зарядными станциями там ситуация обстоит лучше, чем у нас. Их не только больше по количеству, но они также поддерживают различные типы входов.

В столице блогер может поставить свою оранжевую красавицу на быструю зарядку, используя переходник. Во Владимире, увы, ей доступна лишь медленная, и то не везде. Так что наполнять аккумулятор она предпочитает от домашней розетки.

HiPhi X — пятая машина Риты в принципе и первая на «зеленом» топливе. Также в ее гараже стоят розовый кабриолет Peugeot, красная Nissan Murano, пикап Toyota Hilux и грузовая рабочая Hyundai H-1. Первые три «ласточки» блогер планирует продать, правда, не во Владимире. Признается, что не хочет видеть, как ими управляют другие люди. Как говорится, с глаз долой — из сердца вон. Заменой всем трем станет яркий электрокроссовер.

«Я сразу выбрала оранжевый цвет, чтобы уже не заниматься тюнингом. Даже какие-то крутые номера не выбирала — машина и так запоминающаяся. Такой почти не встретишь, она редкая, а значит, буду выделяться».

Это точно! Похвастаться настолько большим количеством взглядов, которые мы поймали во время беседы, может далеко не каждая автоледи.