Для улучшения работы сайта и его взаимодействия с пользователями мы используем файлы cookie и сервисы Яндекс.Метрика и LiveInternet. Продолжая работу с сайтом, вы даете разрешение на использование cookie-файлов и согласие на обработку данных сервисами Яндекс.Метрика и LiveInternet.
Вы всегда можете отключить файлы cookie в настройках браузера.
фото: vk.com/expvoskhod
«Сломаются машины – пойдем пешком!» Экспедиция «Восход» во Владимире
В минувшую пятницу во Владимир приехали путешественники из экспедиции «Восход». Ребята третий год колесят по миру на старых «Волгах» 70-х годов. В этот раз они двинулись к Тихому океану, а во Владимире состоялись их первая остановка и концерт. Мы пообщались с главарем банды Ильей Михальченковым и выяснили, почему парням не сидится дома и откуда они берут деньги на покатушки.
- Когда вы ехали в Индонезию и Португалию, суть экспедиций была понятна. Почему же в этот раз турне только по России?
«Так вышло из-за того, что у нас не получилось сделать трансатлантическую экспедицию. Мы планировали на весельной лодке переплыть Атлантический океан и записать по пути альбом. Готовились полгода, но проект вышел дорогостоящим. Нам не удалось найти инвесторов и меценатов, своих средств тоже не хватало. Но экспедиция не может долго стоять, поэтому мы решили сделать что-то масштабное именно по России, чтобы о нас услышало как можно больше людей. Так мы сможем найти партнеров для нашего проекта с лодкой».
- Сколько вообще сил уходит, чтобы спродюсировать такую экспедицию?
«Поскольку мы артисты и художники, для нас самым трудным стало привлечение денег. Экспедиция – это проект искусства, а у творцов всегда плохо с монетизацией. Есть марка одежды, которая приносит нам какую-то копейку. Предыдущую экспедицию мы снимали для MTV и фактически отбились в ноль, не получили прибыли. Сейчас снова едем и зарабатываем своими силами, давая концерты и продавая одежду. Это важная часть нашей драматургии – показать, что музыка может творить невозможное, что человек силой своего таланта может попадать в те точки, куда нельзя добраться. Мы делаем экспедицию не для максимизации прибыли, а просто потому, что хотим показать: не нужно ничего бояться».
- Если бы был шанс, какие ошибки вы бы исправили?
«Ничего не стал бы исправлять, потому что, думая об ошибках, я допускаю их еще больше. Поэтому стараюсь принимать то, что было плохо, и говорить этому «спасибо». Если мы чего-то не достигли, то это такая же часть опыта. Борьба с ошибками приводит к увеличению их количества, а фокус на чем-то крутом помогает делать еще больше крутого».
- На чем вы будете ездить, когда «Волги» окончательно сломаются?
«Да они уже рассыпаются. У одной прямо перед стартом стукнул двигатель, пришлось устраивать глобальный перебор. Когда они кончатся совсем – будет лодка. После лодки будет еще что-то, может, попробуем полететь».
- Не было ли мысли заменить их на другие машины, пока не поздно?
«На самом деле «Волги» для такого дальняка оказались хороши. У нас куча оборудования, ехать на какой-нибудь «буханке» - это жесть. А «Волги» нормально держат трассу, крейсерская скорость – 90-110 км/час. В Тибете мы ехали вниз по перевалу со скоростью 150. Так что машины нам очень подошли, менять их пока не думаем. В конце концов, не обязательно двигаться на транспорте, можно и пешком. Важно же не то, на чем ты едешь, а то, как и для чего ты это делаешь. «Волги» были хороши как инфоповод в самом начале, у всех от этого бомбило, никто не верил, что мы доедем. А мы поставили рекорд, проехав на советской гражданской технике на высоте 5380 метров над уровнем моря. Это привлекает внимание, но главная задача была другая – доказать, что если впахивать, то получится сделать невозможное».
