Тревожные кнопки в автобусах: общественный транспорт Владимира подключили к системе охраны

27 марта 2024, 12:15

Вслед за валидаторами, которые готовы взять на себя функции кондукторов, владимирские автобусы оснастили тревожными кнопками. Таким образом, общественный транспорт стал более безопасным, ведь теперь в салонах большей части подвижного состава есть возможность вызвать помощь. В случае экстренной ситуации на место оперативно прибудет патруль.

— Навигационное оборудование в автоматическом режиме определит координаты автобуса и через каналы GPS передаст сигнал «тревога» на пульт дежурному офицеру ближайшего подразделения вневедомственной охраны, — приводятся слова начальника управления вневедомственной охраны Александра Севостьянова на сайте Росгвардии.

Конфликты в общественном транспорте, к сожалению, стали делом обыденным. И просто ссора во время поездки — это еще полбеды. Нередки случаи нападения на водителей. Чтобы обезопасить экипаж и салон от неадекватного поведения некоторых пассажиров, владимирские автобусы оснастили тревожными кнопками. Теперь по сигналу SOS на место должен приехать ближайший патруль.

ВАЖНО!У нашего интернет-журнала появился свой телеграм-канал. Обязательно подписывайтесь на него и следите за новостями от «Ключ-Медиа» в популярном мессенджере.

Сейчас тревожные кнопки установили в 98 автобусах основного перевозчика города — «Владимирпассажиртранса». Кроме того, сигнал тревоги прямо в движении могут подать и члены экипажа маршрутов компании ООО «Виктория» — № 5, 28 и 36. Чтобы сообщить о внештатной ситуации, человеку за рулем стоит только протянуть руку со своего рабочего места.

— Эти кнопки появились у нас недавно, пользоваться ими еще не приходилось, — признался «Ключ-Медиа» Денис, водитель маршрута № 5.

О том, что сигнал SOS, к счастью, пока ни разу не подавали, говорят и сами перевозчики. Но это до первого случая. Спорных ситуаций в дороге все больше, как и неадекватных выпадов некоторых пассажиров. Максим Володин, заместитель директора компании «Виктория», пояснил, что за год у них было два нападения на водителей. На третий раз угрозе подвергался уже весь салон.

К слову, больших средств на то, чтобы подключить общественный транспорт Владимира к специально разработанной тематической платформе, судя по всему, не потребовалось. Как сказано на сайте управления вневедомственной охраны, технические возможности позволили использовать стандартное навигационное оборудование любого производителя, которое до этого уже было установлено в городских автобусах.