Фото: vk.com/gkavtodor
Во Владимире могут возвести два путепровода через Клязьму, а мост в Муроме наградили за подсветку
Во Владимире начались общественные обсуждения относительно строительства двух новых путепроводов через Клязьму. Данный вопрос — дело небыстрое да и довольно дорогое, однако итог может превзойти все ожидания. Кстати, в Муроме так и случилось. Новая переправа через Оку улучшила не только транспортную инфраструктуру, но и внешний вид древнего города. Расскажем обо всем по порядку.
Два моста через Клязьму
Во Владимире могут появиться сразу два новых объекта, соединяющих берега Клязьмы. Правда, пока только в теории. Путепроводы обозначены в проекте внесения изменений в генеральный план города, который до 20 декабря проходит стадию общественных обсуждений, то есть внесение предложений и замечаний.
Из интересных инфраструктурных преобразований на будущее — продолжение Суздальского проспекта до микрорайона Лунево с выходом в пойму. Без моста тут, конечно, не обойтись. Ориентировочная протяженность городской магистрали составляет почти 3 километра. Остальные характеристики на данный момент неизвестны. Если решение о строительстве примут, информацию дополнят на следующих этапах проектирования.
Еще один путепровод через водоем в черте областного центра, возможно, соорудят после продления улицы Мостостроевской до Судогодского шоссе. Предположительная длина объекта составляет около 300 метров. Других конкретных цифр и параметров пока тоже нет.
Точно одно: городу новый путепровод через Клязьму просто необходим! Существующий объект не справляется с возросшими нагрузками и разрушается на глазах. В этом году там отремонтировали дорожное полотно, а вот с заменой прогнившего насквозь ограждения, несколько секций которого рухнули вниз рядом с ж/д путями, возникли вопросы.
Строительство новых переправ не раз называли главными приоритетами Владимира, тем не менее дело пока далеко не продвинулось. Так, дорога, призванная соединить площадь Фрунзе с микрорайоном Лунево,, до сих пор существует лишь на бумаге. И, вероятнее всего, данный проект так и останется историей.
Мост через Оку
Куда больше поводов для гордости у разработчиков и строителей конструкции, соединяющей два берега Оки на скоростной магистрали М-12. Художественное освещение вантового путепровода отметили на престижной премии «Золотой Трезини — 2024». Конструкция получила приз зрительских симпатий в номинации «Лучший российский реализованный проект архитектурной подсветки». Церемония награждения прошла в Санкт-Петербурге.
Вантовый мост называют визитной карточкой новой дороги из Москвы до Казани. Объект возвели всего за три года. В день открытия путепровода было отмечено: он не просто элемент транспортной инфраструктуры, но и новая точка притяжения туристов.
Любоваться объектом протяженностью 1378 метров можно и днем, но, разумеется, ночью он выглядит особенно привлекательно. Мощные прожекторы обеспечивают равномерную заливку света по торцам пилонов, но не ослепляют водителей.
К слову, на днях изображение конструкции попало на почтовую марку номиналом 72 рубля. Церемония памятного гашения прошла в рамках международного форума и выставки «Транспорт России». В тираж выпущено 90 тысяч экземпляров.
Мост через Урванское озеро
В отличие от перечисленных выше проектов путепровод через Урванское озеро в Меленковском районе уже готовится к сдаче после обновления. Капитальный ремонт планируют завершить до конца этого года. На данный момент на объекте уложено асфальтобетонное покрытие, установлены ограждения, освещение и коммуникации на подходах. Монтаж понтонов и укрепление откосов вышли на финишную прямую. Путепровод длиной в 168 метров ждут жители сразу нескольких населенных пунктов Ляховского сельского поселения. Он улучшит транспортную доступность и сделает жизнь людей комфортнее.
