Для улучшения работы сайта и его взаимодействия с пользователями мы используем файлы cookie и сервисы Яндекс.Метрика и LiveInternet. Продолжая работу с сайтом, вы даете разрешение на использование cookie-файлов и согласие на обработку данных сервисами Яндекс.Метрика и LiveInternet.
Вы всегда можете отключить файлы cookie в настройках браузера.
#ЗалаталиКакМогли. Конкурс на лучший handmade-ремонт дорог и ограничение движения у Золотых
«Ключ-Медиа» составил очередную подборку актуальных дорожных новостей. В шорт-лист попало ограничение движения транспорта у Золотых ворот, запуск новой «Ласточки» и конкурс на лучшие асфальтовые заплатки. Поехали!
Ограничение движения транспорта в зоне Золотых ворот
Во Владимире всё-таки планируют изменить схему движения транспорта в центре города для сохранения Золотых ворот. Новшество начнут внедрять зимой 2022 года.
О том, чтобы ограничить потоки транспорта возле памятника XII века из списка наследия ЮНЕСКО, разговоры ведутся уже давно. Дело в том, что расстояние от проезжей части до стен белокаменного сооружения составляет чуть более одного метра. Из-за этого ворота уже не медленно, но верно начинают разрушаться.
Основные потоки с улиц Дворянская и Большая Московская хотят перенаправить на Октябрьский проспект и Лыбедскую магистраль, соединив их в районе Театральной площади. Якобы только после этого возможно расширить пешеходные тротуары: с сужением проезжей части до двух полос от Большой Московской до Гагарина.
Комментаторы в социальных сетях неистовствуют. Андрей Бонов пишет, мол, ремонт и обновление почаще делайте, и всё будет «гуд». А Дмитрий Суханов добавляет:
«А власти города не пытались сделать нормальную дорогу вокруг белокаменного памятника, чтобы ни Золотые ворота, ни жители и гости города не испытывали постоянные динамические нагрузки при поездках по этой „стиральной доске“? А то ведь и штукатурка со стен перестанет сыпаться вместе с подвесками автомобилей налогоплательщиков».
Инженер Александра Данилова за рулем 7 лет, и девушке для понимания глубины проблемы хотелось бы взглянуть на конкретный проект по изменению автомобильного движения. Для «Ключ-Медиа» свое отношение к новости горожанка прокомментировала так:
«В настоящее время отношусь к ней нейтрально, в надежде, что до дела не дойдет. Сейчас движение машин организовано в центре прекрасно. Что будет после сужения до двух полос — неизвестно, но, думаю, что ничего хорошего, особенно, если работы будут проводиться зимой: мы умрем в пробках».
А краевед, кандидат исторических наук Андрей Ершов добавил следующее:
«Не будем лукавить: сейчас Большая Московская улица — это транзитная магистраль. Магистраль в одном (!!!) метре от Золотых ворот — памятника белокаменного зодчества XII века — это варварство и дикость. Давно пора не просто "ограничить" там движение, а сделать пешеходным участок Большой Московской улицы от Золотых ворот до улицы Гагарина. Даже городские автобусы и троллейбусы должны объезжать по 2-й Никольской (остановку на этой улице можно предусмотреть, пройти от нее две минуты до Б. Московской — не проблема); весь же остальной (подчеркиваю, транзитный) транспорт должен идти по Лыбедской магистрали.
Проехать из Юго-Западного района в Доброе не через Большую Московскую, а по Лыбедской магистрали, удлинив маршрут на 0,5 километра, — не проблема, а Золотые ворота — одни такие, их надо всячески беречь. Сквером в начале Октябрьского проспекта в этом случае можно пожертвовать, тем более что можно утрату его компенсировать озеленением пешеходной части Большой Московской улицы. Страхи, что якобы после этого весь центр города вымрет и что все кафе и магазины там тут же разорятся, беспочвенны. При переносе общественного транспорта на 2-ю Никольскую пешеходная доступность Б. Московской улицы сохранится, при этом улица получит второе дыхание: это будет бульвар для прогулок на фоне старинных зданий, можно открыть там дополнительные музеи, можно по примеру Суздаля организовать там катание на лошадях и так далее».
Еще одна десятивагонная «Ласточка» между Москвой и Нижним
Вот чему пробки точно не страшны, так это еще одному усовершенствованному скоростному поезду, который вскоре запустят через Владимирскую область. Вторая десятивагонная «Ласточка» повышенной комфортности начнет курсировать между Нижним Новгородом и Москвой с 1 ноября.
Пассажиры, чьи остановочки «Владимир» и «Ковров», тоже могут приобщиться к удобству, ведь эти поезда ходят по тому же привычному маршруту и расписанию. В «Ласточках» увеличили количество мест до 727, снабдив их USB-портами для зарядки электронных устройств, установили новые кресла.
КСТАТИ!А на обходе Владимира по автомобильной трассе М-7 «Волга» до декабря установят противоослепляющие экраны. Такая конструкция якобы повышает безопасность движения ночью в тех местах многополосных дорог, где отсутствует стационарное электрическое освещение. Элементы блокируют ослепляющий свет от фар встречных машин, падающий под углом до 18 градусов. Щитки высотой 90 сантиметров и шириной 22 сантиметра со светоотражающими катафотами на каждой стороне сделаны из ударопрочного стеклопластика. Материал устойчив к перепадам температуры и не подвержен выгоранию.
msk-nnov.rosavtodor.ru/department/press-center/novosti/470951
Конкурс на самую необычную дорожную заплатку
Всероссийский фотоконкурс на самую необычную дорожную заплатку устраивает общественное движение ОНФ, описывая задумку так:
«В ремонте дорожных дефектов нередко наблюдается творческий подход. „Отремонтировать“ яму веткой, заложить провал кирпичами или спрятать дорожный дефект под старой курткой — такие варианты прислали свидетели креативного „ямочного ремонта“. Жители региона вынуждены брать инициативу в свои руки, включать смекалку и реализовывать народные способы ремонта подручными средствами».
В конкурсе могут поучаствовать и владимирцы. Для этого нужно до конца года на своей странице в соцсетях выложить фотографии залатанных подручными средствами ям, а также «творческие работы» дорожников по борьбе с провалами. И не забыть хэштеги: #ЗалаталиКакМогли и #ямынадороге. Авторы самых ярких фото получат памятные сувениры, а эксперты общественного движения передадут информацию о дорожных проблемах властям.
Автор YouTube-канала «Регионы» о жизни в провинции Марина Леднева давно мониторит подобные проблемы в городе и активно рассказывает о них в своих соцсетях. Так, на днях девушка выложила в сторис типичную историю:
«Вчера вечером в нашем дворе образовалась дорожная яма 30-40 сантиметров, в нее попала чья-то машина и застряла. Водитель вызвал ДПС, которые сначала не хотели ничего оформлять со словами: „Ну, первым же колесом вы эту яму проскочили“».
Фото Марины Ледневой
Как описала ситуацию Марина, в итоге яму измерили, загородив дорогу сигнальной лентой, а дальше просто уехали, оставив проезд открытым и украшенным мусором. Чтобы не дожидаться новой «жертвы», сознательная жительница областного центра отправила жалобу на информационный портал для решения проблем мойвладимир.рф в надежде, что ее обращение ускорит ремонтный процесс. А кто-то положил на брешь деревянную «заплатку».
«Сейчас чье-то креативное решение в виде дощечки пропало, но яма становится больше: за это время еще часть асфальта развалилась», — рассказала «Ключ-Медиа» о текущем положении дел Марина.
Фото Марины Ледневой
Она поделилась и другими артефактами ремонта дорог своими руками. Например, шина в Вязниках — одна из любимых находок девушки. Остается только грустно улыбнуться и пожелать всем активистам, кто пытается менять городскую среду к лучшему, — своевременных ответов на обращения и растущего внимания к этим самым проблемам у остальных.
