Для улучшения работы сайта и его взаимодействия с пользователями мы используем файлы cookie и сервисы Яндекс.Метрика и LiveInternet. Продолжая работу с сайтом, вы даете разрешение на использование cookie-файлов и согласие на обработку данных сервисами Яндекс.Метрика и LiveInternet.
Вы всегда можете отключить файлы cookie в настройках браузера.
Апельсиновая «победа» и «Волга» цвета тиффани: чем еще удивил «Ретро-Гараж»
Апельсиновая «победа», «мерседес» с автографом солиста Scorpions, шестиместный представительский ЗИМ, «Волга» цвета тиффани и еще 150 ретроавтомобилей, мотоциклов и велосипедов припарковались в «Ретро-Гараже» (0+). Фестиваль прошел в эту субботу в экоотеле «ВеЛес» и снова подтвердил свой статус самого популярного тематического события во Владимирской области. Организаторам в шестой раз удалось удивить гостей, участников и даже членов жюри, среди которых были известные автоблогеры Дарья Мороз и Елена Лисовская, она же «Лиса рулит!».
Потрясающие ретроавтомобили, мотоциклы, велосипеды, красивые люди и удивительные истории «Ретро-Гаража» — в фоторепортаже «Ключ-Медиа».
— «Ретро-Гараж» проходит уже в шестой раз, присоединяются все новые и новые участники. В этом году у нас 12 номинаций и специальный приз за ретрокостюм. Мы решили сделать еще и фэшн-программу, т. е. мы ретрокультуру теперь транслируем не только через технику, но и через моду. Наш фестиваль всех возвращает в детство, в юность! — пояснила нашему изданию организатор фестиваля Ксения Шувалова
Определенно ретрозвездой отечественного автопрома на фестивале стала Апельсинка. Так трогательно зовут свою «победу» Андрей и Дарья Любко. Ребята приехали из Москвы вместе с маленькой дочкой Ариной. Автомобиль с самого своего выпуска принадлежал семье Андрея. Его купили в 1953 году тогда еще в цвете кофе с молоком. А фирменный оранжевый цвет «победа» приобрела в в конце 1980-х годов.
— В руки нам машина попала от моего родного дедушки по папиной линии. С ней связана семейная традиция. Именно на «победе» дедушка забирал из роддома моего папу, папа — старшего брата и меня. А я — Аришку! На этом автомобиле мы всей семьей когда-то ездили и в Крым, и по Карелии, и в Ленинградскую область, и в Ростов, теперь вот приехали во Владимир. Когда Аришке будет хотя бы годика три, отправимся в более длительное путешествие, — рассказал Андрей.
Фурор произвел представительский шестиместный ЗИМ 1955 года выпуска, он же ГАЗ-12. Гости не могли отказать себе в удовольствии сесть за руль автомобиля партийной элиты. Когда-то такой стоил баснословных денег — 40 тысяч рублей! Привез ЗИМ Александр Облетов. Он занимается реставрацией ретроавтомобилей уже более 15 лет. Некоторые его экспонаты сейчас катаются по дорогам Европы.
Традиционно «Ретро-Гараж» собрал любителей «запорожцев», «жигулей» и «москвичей».
Артем Зинин, или, как называют друзья основателя владимирского сообщества, маэстро «запорожцев», привез красный ЗАЗ-966 с решеткой. Редкий в наши времена экземпляр.
— У нас в семье в детстве был «зазик». И когда его не стало, ностальгия по нему осталась. Я себе купил ушастого «запорожца» в 2006 году. Начал ездить по городу, казалось, я один такой. Но катался, катался, потихоньку начал знакомиться с другими «зазоводами». Сейчас во Владимире человек 15 на ЗАЗах. Теперь присоединяются «москвичи» и «Волги». А вообще, сейчас у меня три «запорожца», — признался Артем.
Отечественные ретроавтомобили привлекли особое внимание члена жюри, известного блогера и владелицы автомобиля «Москвич-2140» Дарьи Мороз, которая приезжает на фестиваль уже второй раз.
— Я занимаюсь старыми автомобилями очень давно. И в прошлом году впервые побывала на «Ретро-Гараже». Мне очень понравилось: теплое, душевное мероприятие с хорошими людьми. В этом году я снова здесь. Смотрю на аутентичность, сохранность, если машина реставрирована. Учитываю все мелочи, как покрашена, какие запчасти стоят.
Среди ретроиномарок блистал белый «мерседес» коллекционера Антона Богатова. Этот автомобиль он купил около 16 лет назад и превратил его в почти легендарный 2.5-16 Evolution 1 кольцевых гонок DTM. На этой машине жена коллекционера прошла одну из самых известных гоночных трасс в мире — Nurburgring. Вместе ребята объехали половину России и Европы.
Еще одна особенность «мерседеса» — автограф любимого исполнителя коллекционера, солиста группы Scorpions.
— Мы специально поехали на концерт с симфоническим оркестром в Казань. Купили билеты в первый ряд. Я заранее приготовился, снял лючок бензобака со своего «мерседеса». Знаю, что Клаус Майне сам неравнодушен к классическим моделям и владеет двумя — купе и кабриолетом марки «Мерседес» 1980-х годов. Между песнями я встал и крикнул на английском: «Клаус, пожалуйста, оставь автограф на моем классическом „мерседес-бенц“. Это мечта моей жизни». Он сначала оторопел, не сразу понял, что ему дали. Но когда понял, что ему принесли целую машину, а тем более немецкий «мерседес», он посмотрел, где верх, где низ у лючка и аккуратно расписался, — поделился своей историей Антон.
«Мерседес» по достоинству оценила приглашенная звезда, автоэксперт Елена Лисовская. Ее видеообзоры «Лиса рулит!» набирают миллионы просмотров.
— Антон — человек в хорошем смысле сумасшедший, помешанный на своем стодевяностом «мерседесе», со всего мира везет для него какие-то запчасти! Вообще, я на этом мероприятии случайный человек (смеется). Меня все-таки больше интересуют современные машины. Но я очень уважаю интерес владельцев ретроавтомобилей, их влюбленность. Мне очень нравится наблюдать истории семей, людей!
В отличие от своего немецкого коллеги Клауса Майне солист владимирской группы «Рекорд Оркестр» предпочитает мотоциклы. В фестивале «Ретро-Гараж» Тимофей Копылов участвует впервые, «по наводке» звукорежиссера Михаила Медведева, владельца «запорожца».
— Под статью «ретро» Triumph Bonneville 2004 года не очень подходит. Это скорее даунгрейд, стиль кастомайзинга. Здесь вся светотехника стоит 1950-х годов, бейдж на баке тоже старый. Вот этот номер ставился только на технику до 1978 года. И раскраска вся идет в паттерне 1958 года. Вообще, Triumph Bonneville 2004 года и 1959 года идейно особо не поменялись. Добавились дисковые тормоза, электронные нюхалки на карбюраторе, но на самом деле это та же утилитарная модель, — объяснил «Ключ-Медиа» Тимофей Копылов.
— Прежде всего жюри оценивает соответствие. Это касается и автомобилей, и мотоциклов. Кроме того, у нас впервые проходят соревнования по фигурному вождению. То есть мотоцикл должен не просто красиво стоять, а еще и двигаться — трещать, пускать дым и т. д. Вообще, ретротема — это не только про внешнюю красоту, это история прежде всего, — рассказал о работе жюри коллекционер ретромотоциклов и владелец 21-й «Волги» Лев Пестов.
С таким подходом согласен и еще один член жюри, автоэксперт Сергей Федяев:
— Важна, как мы говорим, история. Сейчас мы наблюдаем всплеск интереса к ретроавтомобилям, особенно отечественным. И как это ни удивительно звучит, благодаря молодежи. Очень много стало проводиться мероприятий с участием «запорожцев», «жигулей», «москвичей» и т. д. Создается целое движение, владельцы этих автомобилей хорошо знакомы, общаются, ездят к другу другу в гости, собирают ретроколлекции.
Отличную историю создали участники с ретровелосипедами. Павел Чаликов привез самые ценные экспонаты своего частного музея. Один из них — пенни-фартинг 1911 года.
— Этот велосипед попал в Германию. В 1945 году наши бойцы зашли в Берлин. И поступила некая заявка, что нужен цирковой велосипед. И этот в итоге прослужил в Саратовском цирке еще лет 25, а может, и больше. Потом он пришел в негодность, и был списан. Я его выкупил, отреставрировал. Пенни-фартинг — английская история. Все самое странное с технической точки зрения придумано в Англии. Все спрашивают, как залезать на такой велосипед. Это не самое сложное! А вот как с него слезть! Шик для английских джентльменов — соскакивать с двухколесного транспорта, перекинув ноги через руль, и плавно вперед, не лишившись цилиндра, приземлиться, -— поведал Павел.
Завершился самый крупный фестиваль ретроавтомобилей награждением победителей. Жюри в этом году пришлось непросто. Выбрать из 150 достойных участников лучших было по-настоящему сложно. Чтобы принять решение, выставочную площадку пришлось обходить не один раз. После оглашения победителей во всех номинациях им по традиции предложили вскрыть 12 стульев. В одном из них был спрятан главный приз — приглашение в экоотель «ВеЛес» на двоих.
«Ретро-Гараж 2023» завершился. Домой «Ключ-Медиа» тоже по традиции отправился на винтажной «Волге» ГАЗ-22 1969 года. Эта красавица принадлежит коллекционеру и реставратору ретроавтомобилей Дмитрию Полякову. Тот самый момент, когда ощущаешь себя частью удивительной истории.
А постоянный участник Владимир Терентьев и его «Мицуока» увезли домой приз зрительских симпатий
