От первого автобуса до бесконтактной оплаты: история владимирского общественного транспорта

12 ноября 2025, 9:55

Что такое 8 рублей экономии? Мелочь? Не скажите. Благодаря простому лайфхаку жители и гости Владимирской области, по данным пресс-службы платежной системы «Мир», за два месяца действия акции сэкономили около 8 миллионов рублей. А нужно всего-то платить за проезд в общественном транспорте, в автобусах и троллейбусах, картой «Мир», загруженной в телефон, даже без подключения к интернету.

Для этого следует установить в смартфон на базе Android, в котором есть функция NFC, специальное мобильное приложение, например Mir Pay (16+). Готово? Тогда легким прикосновением телефона к специальному терминалу покупаем билет! В итоге с карты списывается не 40 рублей, а лишь 32. Согласитесь, неплохо, учитывая, что никаких лишних усилий не требуется? Скидка будет действовать во Владимирской области до 31 декабря 2025 года.

Делимся лайфхаком: до 31 декабря 2025 года на проезде в автобусах и троллейбусах Владимирской области можно неплохо сэкономить! А заодно вспоминаем, как развивался общественный транспорт в столице 33-го региона.

Изображение предоставлено пресс-службой платежной системы «Мир»

По словам директора департамента развития продуктов и технологических сервисов платежной системы «Мир» Марии Точиловой, жители региона активно пользуются новым способом оплаты.

«Важно отметить, что при использовании Mir Pay или других мобильных платежных сервисов подключение к сети Интернет не требуется. Поэтому пассажирам не стоит беспокоиться при оплате поездок с телефона: даже если интернет-соединение нестабильно, скидка на проезд будет применена автоматически», — отметила она.

В акции участвуют все карты «Мир», в том числе виртуальные, выпущенные онлайн в приложении банка. По пластиковым картам «Мир» скидка не предоставляется. Проверить, что скидка прошла, можно в приложении своего банка, в push- или СМС-уведомлении от него.

Фото предоставлено пресс-службой платежной системы «Мир»

Итак, ездить по региональной столице стало экономнее и приятнее. Можно сказать, началась новая веха в развитии общественного транспорта. Кстати, а как вообще росли автобусная и троллейбусная сети? Нам стало любопытно, и мы собрали несколько занимательных фактов.

Первые маршруты

До 1934 года проехаться по Владимиру можно было только на личном авто либо поймать извозчика или одно из немногочисленных такси. Как вариант, оседлать велосипед. Но чаще всего горожане ходили пешком. Первым решил ускорить сей процесс завод «Автоприбор». Он запустил автобус для рабочих на 10 мест.

А вот в 1935 году создали первый рейсовый автобус, который курсировал через центр города от современной площади Победы до «Химзавода». Причем трудились на маршруте всего два ГАЗа. Интересная система была и в оплате проезда — чем дальше ехать, тем дороже. За первый день работы два автобуса смогли перевезти 1170 человек, но желающих было гораздо больше. Поэтому уже через несколько месяцев Владимир закупил еще два транспортных средства.

Троллейбусы же «прописались» в нашем городе позже. 5 ноября 1952 года заработал первый маршрут. Кстати, история схожа с автобусами. Изначально электромашины было лишь две и ходили они по тому же пути, что и автобус № 1. А чтобы не создавать пробки в центре, даже изменили фасад Торговых рядов и расширили дорогу.

ДЕТАЛЬ:А вы знали, что во Владимире могли появиться не троллейбусы, а трамваи? Такой проект обсуждали в конце 40-х. И даже предлагали передать в областной центр старые вагоны из Москвы. Но проект забраковали: рельеф города с его спусками и подъемами мало подходил для трамваев. Так что вагоны из Москвы достались Туле, а по Владимиру поехали троллейбусы.

Расширение сети

Конечно, со временем сеть транспортного сообщения росла и ширилась, а добираться из пункта А в пункт Б становилось все удобнее. Особенно много радостных вестей владимирцы получили в 1958 году — к юбилею города Владимиру делали ценные подарки. Так, на маршруты вышли сорок новеньких автобусов.

Еще одна радостная веха — пуск троллейбусов по мосту через Клязьму. Построили его в 1960-м, а уже в следующем году появился маршрут № 5, который пользовался у владимирцев огромной популярностью. Надо признать, что и очереди на посадку собирались эпичные.

Примечательно, что и старые маршруты постепенно продлевались. Так, троллейбус № 1 теперь курсирует от улицы Фатьянова до театра «Разгуляй». А это 12 км пути. Да и по Нижней Дуброве сейчас ездят не только автобусы, но и троллейбусы на автономном ходу.

ЦИФРЫ:к 1988 году во Владимире работало 14 троллейбусных маршрутов.

Самые-самые

Порой общественный транспорт принято ругать. Но, согласитесь, без него во Владимире жилось бы гораздо хуже. Тем более есть и хорошее! Появились электронные табло, пункты для подзарядки телефонов. А все тот же троллейбусный маршрут № 1 признали одним из самых живописных и интересных в стране. Да и новый транспорт регулярно выезжает на улицы города. Так что нам есть чему улыбнуться, пока едем по делам в автобусе или троллейбусе.

И напоследок: не забывайте экономить на проезде! До 31 декабря 2025 года владельцы карты «Мир» при оплате проезда с телефона отдают за билет в общественном транспорте на 8 рублей меньше. Полные правила предоставления скидки на проезд и перечень маршрутов перевозчиков, участвующих в акции, можно узнать на сайте vamprivet.ru.