Маршрут владимирского троллейбуса
№ 1 вошел в число самых живописных в стране
Владимирский маршрут № 1 попал в топ самых живописных в стране. Столь необычный рейтинг составили журналисты программы «Доброе утро» на Первом канале. Двенадцать километров от улицы Фатьянова до театра «Разгуляй» оказались в одном ряду с маршрутом трамвая из Санкт-Петербурга, автобуса из Балаклавы в Севастополь и апшеронской узкоколейной дорогой. Удивляться такому выбору не стоит. Путь электротранспорта проходит через весь город. За это время можно вдоволь налюбоваться большинством памятников архитектуры Владимира, увидеть которые спешат туристы со всей России. Да и стоит такая «экскурсия» совсем недорого — 32 рубля при оплате банковской картой или 35 рублей за наличные.
Кстати, сейчас на рейсе работает один из новых троллейбусов на автономном ходу, поступивших в областной центр в конце августа. «Ключ-Медиа» прокатился по данному направлению. Жаль, впечатления от созерцания достопримечательностей столицы 33-го региона омрачила пасмурная погода.
Маршрут начинается с улицы Фатьянова, однако самое интересное за окном ожидает нас при приближении к центру. Если спускаться со Студеной Горы, открывается вид на главный символ города — Золотые ворота. К сожалению, сейчас они на реставрации и скрыты от глаз за зеленой строительной сеткой.
Далее взору открываются еще два памятника Всемирного наследия ЮНЕСКО — архитектурные шедевры белокаменного зодчества. И если Дмитриевский собор не так заметен за деревьями, то Успенский всегда как на ладони.
Обращает на себя внимание и белая стена монастыря Рождества Богородицы. Именно здесь изначально был погребен Александр Невский, мощи которого позднее перенесли в Северную столицу России.
К слову, именно с маршрута № 1 началась история владимирских троллейбусов. Он появился 7 ноября 1952 года и ходил от кинотеатра «Буревестник» до химического завода. Со временем направление стало длиннее. Без пробок проехать от одной конечной остановки до другой реально примерно за 30 — 40 минут.
Конечно, проблем с общественным транспортом в областном центре хватает. Порой только на остановке можно простоять двадцать минут, а в часы пик салоны троллейбусов и автобусов переполнены. Но есть и позитивные новости. Подвижной состав пополняется: только в прошлом году во Владимир доставили больше ста новых электромашин. Главное, чтобы они не ломались и двигались по расписанию. Ну а первый маршрут, вероятно, и правда сможет стать визитной карточкой города.
