Владимирский вокзал трансформируют под наземное метро, а через Клязьму спроектируют два моста

Железнодорожный вокзал Владимира ждет реконструкция в рамках развития инфраструктуры Центрального транспортного узла. Проще говоря, станцию трансформируют под потребности наземного метро, которое соединит город с Москвой. Работы планируют провести в срок до 2030 года. Другая любопытная новость касается строительства сразу двух мостов через Клязьму. На сайте госзакупок появился заказ на выполнение предпроектного этапа. Чем подобные реформы обернутся для жителей региональной столицы? Рассказываем!

Реконструкция железнодорожных станций

Впервые о продлении наземного метро из Москвы во Владимир заговорили в прошлом году. Теперь же названы конкретные сроки развития железнодорожной инфраструктуры Центрального транспортного узла. До 2030 года в рамках проекта по организации диаметральных маршрутов из столицы в соседние области предполагается масштабная реконструкция сразу трех вокзалов 33-го региона. Программу утвердило Правительство РФ, основные средства на реализацию выделят из федерального бюджета.

Фото: t.me/DtRoad

Так, во Владимире в целях повышения пропускной способности построят два километра электрифицированных путей за 2,1 млрд рублей. На городской станции организуют отстой для локомотивов, а в рамках развития пассажирской инфраструктуры реконструируют две платформы по 276 метров. В общей сложности обновление обойдется примерно в 4,2 млрд.

Еще 2,8 млрд рублей планируют потратить на модернизацию станции в Коврове. В городе оружейников хотят построить новый железнодорожный путь и платформу. Куда больше вложений потребует вокзал в Петушках. Там реконструируют существующий транспортный мост, возведут две платформы с навесами для пассажиров и два вестибюля со сходами на платформу. Модернизация обойдется в 6,5 млрд рублей.

Фото: t.me/DtRoad

Запустить наземное метро планируют в два этапа. Если проект удастся реализовать, интервал движения поездов существенно сократится. Из областного центра в Москву отправление будет происходить сначала каждые 60 минут, а потом и 30, что в шесть раз чаще, чем в настоящее время. Пока же жители региона передвигаются до столицы и обратно на проходящих составах, скоростной «Ласточке», а с декабря смогут пользоваться и двуэтажным поездом «Буревестник» с вагоном бистро.

Строительство мостов через Клязьму

Сдвинулся с мертвой точки и другой важный проект, связанный со строительством путепроводов через Клязьму. Давно ясно, что мосты городу очень нужны. И вот теперь на сайте госзакупок появился заказ на выполнение предпроектных работ. Причем речь идет сразу о двух дорогах: продолжении Суздальского проспекта с выходом в пойму и продлении улицы Мостостроевской (автомобильная дорога «Владимир — Улыбышево — Коняево»). Начальная стоимость на каждый объект составляет по 12 млн рублей. Заказчиком выступает Управление архитектуры и строительства администрации города Владимира.

В первом случае спроектировать необходимо 2,93 км пути из микрорайона Доброе до автомобильной дороги в районе Лунево с мостом через Клязьму протяженностью примерно 250 метров. А также путепровод через железную дорогу из Москвы в Нижний Новгород; примыкание проектируемой дороги к улице Добросельской в одном уровне; кольцевое пересечение с улицами Маяковского и Пожарского; съезды, лестничные сходы, освещение и так далее.

А во втором — четырехполосную трассу общей протяженностью 5,43 км с мостом длиной ориентировочно 300 метров. А заодно продумать организацию пересечения железнодорожных путей, транспортные развязки, тротуары, велодорожки и остановочные павильоны.

Подрядчику предстоит подготовить предложения по наиболее оптимальному варианту трассировки автомобильных дорог; провести инженерно-геодезические и геологические изыскания; подготовить обоснование экономической целесообразности и сроков строительства. Завершить работы необходимо до 1 июня 2026 года.

Переходы закрыли на ремонт

Во Владимирской области на федеральной трассе М-7 «Волга» на ремонт закрыли сразу две надземных конструкции: одну в областном центре, другую в городе Петушки. «Воздушные зебры» будут недоступны для пешеходов до 31 декабря этого года. В период производства работ движение временно организуют по наземным переходам со светофорным регулированием.

На указанных участках скорость ограничена до 40 км/ч, возможно сужение проезжей части. Дорожники просят водителей и пешеходов быть осторожнее.

Дорога «Загорье — Мосино»

В регионе всё же построят дорогу, которая соединит село Мосино, входящее в состав областного центра, и деревню Загорье Суздальского района. Новая трасса, против которой активно выступали местные жители, поможет перераспределить часть транзитного трафика, следующего из Москвы в Суздаль или Иваново. Контракт на строительство уже появился на сайте госзакупок.

Предполагается, что путь станет двухполосным протяженностью около 4 км. Стоимость работ составит 300,5 млн рублей. Провести их планируют в два этапа. До декабря этого года место расчистят и переложат инженерные сети. А уже следующей осенью — до 30 сентября — объект обещают сдать. Предполагается, что в среднем по новой дороге будут передвигаться преимущественно легковые автомобили, около 300 машин в сутки. Расчетная скорость движения — 80 км/ч.

Новый автобусный маршрут

В областном центре планируют запустить новый автобусный маршрут между Юрьевцем и Юго-Западным районом Владимира. Правда, произойдет это не в ближайшее время. Скорее всего, уже после Нового года. Вопрос в разработке, определяется схема движения.

Новый маршрут — часть трансформированной маршрутной сети, о которой говорили еще в прошлом году. О ней просили жители новых микрорайонов, а также Верхней и Нижней Дубровы, чтобы без пересадок добираться, например, до гипермаркета «Лента».