Для улучшения работы сайта и его взаимодействия с пользователями мы используем файлы cookie и сервисы Яндекс.Метрика и LiveInternet. Продолжая работу с сайтом, вы даете разрешение на использование cookie-файлов и согласие на обработку данных сервисами Яндекс.Метрика и LiveInternet.
Вы всегда можете отключить файлы cookie в настройках браузера.
фото: el-tony.com | vk.com/rascarussia
Волосы дыбом - так звучит авто призера владимирского чемпионата RASCA
На днях во Владимир приехали самые громкие автомобили нашего региона и соседних областей. Дело не в том, что у всех разом глушитель сломался или мотор слишком мощный. Речь, конечно, об очередном этапе общероссийских соревнований Russia Auto Sound Challenge Association (RASCA). Владельцы более чем 70 машин выясняли: в чьем салоне музыка звучит круче и громче.
СПРАВКА: Во время чемпионатов RASCA машины соревнуются в четырех категориях. К какой именно “касте” относится то или иное авто, определяют по 4 параметрам: типу транспортного средства, количеству и размеру сабвуферов, уровню модификаций и списку установленного оборудования. В каждой из категорий выбирают самые громкие авто. И делается это так: водитель врубает музыку на полную, а судья в это время проводит замеры датчиком звукового давления. Чем больше децибелов покажет прибор, тем выше шансы на победу.
Одну из наград на чемпионате во Владимире взял Дмитрий Осокин, автовладелец из Гусь-Хрустального. Он завоевал “бронзу” в классе Front Boxing. Во время его “выступления” музыка звучала с громкостью 114,8 дБ. Что значит этот показатель? Представьте, что в пяти метрах от вас запустили один из двигателей самолета, - вот примерно с такой же мощностью играла музыка. Конечно, мы расспросили Дмитрия и о чемпионате, и об авто, и о любимых треках.
Про “карьеру” в автозвуке
“Я соревнуюсь уже три года. Перед каждым состязанием что-то меняю и дорабатываю. И когда друзья рассказали о чемпионате во Владимире, тоже отправился в местный магазин за “обновками”, по сути полностью собрал систему. На все компоненты в машине: проводку, генератор повышенной мощности, ускорители, сабвуфер, динамики и прочее потратил около 400 000 рублей.
Но до поездки во Владимир я даже не знал, какую же именно громкость выдаст моя машина. Ведь часто замеры проводят по-разному. То датчик кладут в салон, то стоят с ним в метре от машины. Двери то открывают, то закрывают. И конечно, показатели меняются. Так что приезжаешь на соревнования и за несколько сот метров слышишь, где находятся другие участники. И вроде, все крутые и громкие, а потом оказывается, что показатели-то далеко не у каждого хороши”.
Насколько громко?
“Есть прикольный эффект hairtrick - это когда ты включаешь сабвуфер, а у сидящей в салоне девушки волосы поднимаются. У меня в авто такое случается”.
Болельщики
“Вместе со мной всегда путешествует команда поддержки - мои жена и дети. Ребятня, кстати, уже “в теме”. Они оценивают, у кого из противников звук лучше или хуже”.
Музыка в дороге и на чемпионате
“Для соревнований треки выбирают специально, чтобы диапазон звучания был широкий, - нужно же показать максимум того, на что способна аудиосистема. Например, я включил Mark Sixma
“Sinfonia (legionsound 26)”. А вот просто в дороге не слушаю музыку так же громко - велик риск попасть в ДТП. Так что выбираю что-то потише и поспокойнее, например, Enigma”.
Результаты и планы
“Я доволен выступлением. И теперь поеду на соревнования в другие города, чтобы и там помериться мощностью аудиосистем. Ну а в будущем мечтаю купить другой автомобиль и создать на его базе демокар (проект для демонстрации возможностей систем или мастерства установщиков - прим. ред.)”
Так что когда в следующий раз услышите супергромкое авто, оглянитесь, возможно, увидите “тренировку” будущего чемпиона RASCA.
*фото: vk.com/rascarussia
