18+

20 000 человек против: новому варианту платной дороги М12 рады не все

12 Мая 2020, 11:48
События

Рано обрадовались! Новая трассировка платного автобана М12 далеко не так безобидна, как могло показаться на первый взгляд. Да, «Автодор» пообещал, что ни одного дома ради строительства дороги во Владимирской области не снесут. Но умолчал о том, сколько дачных кооперативов окажутся на обочине. А вот владельцы садовых участков молчать не стали.

СПРАВКА:новым вариантом трассировки мы называем тот, в котором М12 за Лакинском продолжает идти севернее М7, а не поворачивает на юг. В чем-то автобан повторит маршрут высокоскоростной железнодорожной магистрали «Москва-Казань», которую так и не построили. После Колокши Южный объезд и М12 должны идти параллельно. А перед селом Погребищи платная дорога уйдет левее, в направлении новой развязки рядом с Бараками.
Новый вариант М12 сначала назвали более приемлемым для жителей. Но на самом деле это не так. Около 20 000 людей пострадают из-за автобана
Так теперь предлагают пустить трассу М12

О реальном положении вещей нам рассказал Александр Матвеевский, председатель СНТ «Мелиоратор-1». Если М12 пройдет именно по предложенному ранее сценарию, «Мелиоратор» окажется всего в 50 метрах от дороги. Ближе, чем все остальные дачи.

— Как трасса повлияет на жизнь людей? Чего они больше всего боятся?

— Страшнее всего не снос домов, а оказаться на обочине трассы! Если платная магистраль пройдет под окнами, то жить в таких домах будет невыносимо. Многие владельцы участков СНТ обитают на дачах с апреля по октябрь — чуть более полугода, так что их тоже можно и нужно считать жильем. Для многих — это единственный источник овощей и фруктов, ввиду низких пенсий и зарплат. У нас в «Мелиораторе» целые улицы были выделены в свое время учителям и врачам под садовые участки. При их нищенской оплате строительство дороги — еще и удар по вложенному труду. И это люди, которые в мирное время находятся на передовой в борьбе с коронавирусом, обучающие наших детей.

Новый вариант М12 сначала назвали более приемлемым для жителей. Но на самом деле это не так. Около 20 000 людей пострадают из-за автобана

Дорога лишит нас тишины, чистого воздуха. И даже воды, ведь СНТ и населенные пункты используют колодцы и скважины. Магистраль в непосредственной близости от СНТ «Мелиоратор-1» может привести к заболачиванию участков. Трасса лишит людей небольшого, но прекрасного леса, который находится между СНТ и деревней Погребищи, который по факту стал лесопарком. Загрязнится Погребищенское водохранилище — излюбленное место отдыха не только живущих рядом с ним, но и многих горожан. Мы боимся, что платная трасса отрежет нас от природы и от соседей.

Новый вариант М12 сначала назвали более приемлемым для жителей. Но на самом деле это не так. Около 20 000 людей пострадают из-за автобана
Водохранилище в Погребищах

А еще наши садоводы уже полным ходом переводят садовые дома из нежилых помещений в жилые и прописываются в них. Постарайтесь представить состояние жителей Вяткино, Погребищ, Высоково, СНТ «Мелиоратор-1», «Ивушка», «Сады», зажатых в четырехугольнике автотрассами на Радугу, двумя дорогами на Муром и одной на Гусь-Хрустальный! Уже сейчас из-за затяжного подъема Южного объезда с поймы в районе поворота на Радужный ощущаются шум и гарь от машин. А что будет, когда в 50 метрах от нас пройдет скоростной автобан?!

Новый вариант М12 сначала назвали более приемлемым для жителей. Но на самом деле это не так. Около 20 000 людей пострадают из-за автобана

— 30 апреля жители Судогодского и Собинского районов официально высказывали свое мнение о ситуации. Была ли какая-то реакция на письмо?

— Это было уже второе обращение в «Белый дом». В нем говорилось о категорическом несогласии с предложенным вариантом прохождения трассы М-12 по ценной в социальном и рекреационном отношении местности в районе деревень Погребищи, Павловская, Проскуринская, Высоково, села Вяткино совместно с СНТ «Мелиоратор-1», СНТ «Ивушка», СНТ «Высоково», СНТ «Строитель», СНТ «Ладога». Первое обращение было направлено 11 февраля 2020 года, в результате жители получили обычную отписку — текст ни о чем, мол, варианты прорабатываются, ваши предложения по прохождению скоростной автомобильной дороги можно направить в адрес ГК «Автодор». Но, как нам показалось, все же нас услышали, и тогда этот вариант прохождения трассы по Погребищам был отвергнут. По поводу второго обращения реакцию еще ждем.

Новый вариант М12 сначала назвали более приемлемым для жителей. Но на самом деле это не так. Около 20 000 людей пострадают из-за автобана
ЦИФРА:в письме авторы привели детальные подсчеты, сколько именно людей пострадают. Речь идет о 8 000 домов и садов, в которых живут и отдыхают 20 000 человек. В том же «Мелиораторе» 386 участков.

— Что еще жители деревень и дачники делают для защиты от автобана?

— Мы отправили обращения еще в две инстанции, просим пересмотреть трассировку и включить 2 кадастровых квартала, в которых расположен наш лес, в «Зеленый щит» Владимира. На сегодняшний день «Зеленый щит» города полностью не сформирован. В него включены не все кадастровые участки, которые должны обеспечить непрерывность этого пояса. Как раз наш лес, который хотят вырубить под трассу, должен стать частью этой системы.

Новый вариант М12 сначала назвали более приемлемым для жителей. Но на самом деле это не так. Около 20 000 людей пострадают из-за автобана
На карте виден фрагмент территорий, которые должны войти в «Зеленый щит». Сиреневая линия — трасса М12.

— Общались ли с товарищами по несчастью из Гридино и других деревень, которые добивались перенесения трассы от их домов? Что они говорят о ситуации?

— Нет, поскольку в этом не было необходимости, нас гораздо больше, чем их. Мы насчитали более 8 тысяч домов в непосредственной близости от нового варианта трассы, а в каждом доме живет 2-3 человека в среднем. Мы поддерживали жителей Гридино, поскольку вариант по Гридино также проходил вблизи от нас, но не настолько близко, чем теперь. Новый вариант по нам (по СНТ) был предложен в конце 2019 года московским экологом Алексеем Тереховым. И этот вариант взят за основу при составлении нового варианта Тамары Галиевой.

Новый вариант М12 сначала назвали более приемлемым для жителей. Но на самом деле это не так. Около 20 000 людей пострадают из-за автобана

— Что намерены делать дальше? Как будете отстаивать свои интересы?

— По аналогии с жителями Гридино: писать письма во все инстанции, проводить флешмобы и другие акции. Будем привлекать юристов, уполномоченного по правам человека. Будем действовать в зависимости от реакции власти. Нас, пострадавших от действий «Автодора», вместе с членами семей около 20 тысяч человек. Должны услышать!

Новый вариант М12 сначала назвали более приемлемым для жителей. Но на самом деле это не так. Около 20 000 людей пострадают из-за автобана

— Опишите, пожалуйста, подробнее вариант трассировки, который кажется вам приемлемым. Есть ли он вообще?

— Нам вообще не понятно, да и не только нам, специалистам в области архитектуры — зачем трассу повернули на Владимир?! Есть железная дорога «Москва- Казань» — наиболее короткий путь (мы говорим о скоростной дороге), ну и идите вдоль нее! Заповедники мешают — но железка и так их разрезала. Ну уж если пошли на Владимир с целью развития северо-восточного региона, так двигайте трассу (как вариант) северным обходом города Владимира параллельно будущей высокоскоростной магистрали, рядом с перспективным аэродромом в районе п. Сокол до Доброграда... Смотришь, и китайцы приедут в Суздаль, Гороховец и в Вязники познакомиться с творчеством Фатьянова.

Еще в качестве возможного альтернативного варианта предлагаем более глубокое изучение народного варианта Сахарова, предусматривающего обход с южной стороны территории ЗАТО город Радужный, который не затрагивает населенные пункты. Этот вариант был предложен больше полугода назад, и по сегодняшний день ГК «Автодор» не назвал причину, по которой он не стал его рассматривать.

Новый вариант М12 сначала назвали более приемлемым для жителей. Но на самом деле это не так. Около 20 000 людей пострадают из-за автобана

В соответствии с вариантом Сахарова трасса может пройти по южной границе ЗАТО и Мещеры и дальше идти на Муром через Гусевской район. Согласовать прохождение трассы по границе Мещеры возможно, но это требует времени. Если бы «Автодор» сразу начал проработку такого варианта, то согласования были бы уже на финишной прямой. Мы думаем, что для этой организации принципиально сделать вторую развязку рядом с деревней Бараки. А вот прохождение по болотистой местности их не смущает. Об этом свидетельствует факт, что новый вариант тоже идет по заболоченной местности вблизи СНТ «Ивушка», а первый вариант, предложенный «Автодором», и вовсе шел по пойме реки Клязьма, где пришлось бы делать что-то подобное Крымскому мосту.

Новый вариант М12 сначала назвали более приемлемым для жителей. Но на самом деле это не так. Около 20 000 людей пострадают из-за автобана

По нашему мнению, вторая развязка возле деревни Бараки не обоснована и вызывает большие вопросы по поводу заявлений о развитии области. Участок трассы между двумя развязками (возле Лакинска и деревней Бараки) имеет протяженность всего 36 км (а по новому варианту Тамары Галиевой — 22 км), что с экономической точки зрения нецелесообразно.

Второй въезд/съезд на магистраль, расположенный возле города Гусь-Хрустальный, мог бы в действительности дать экономическое развитие южным территориям Владимирской области и сохранить наладившуюся хозяйственную деятельность СНТ и населенных пунктов, которые густо расположены вблизи города. Если предложенная «Автодором» трассировка имеет целью и развитие Владимирской области, то целесообразно рассмотреть вариант расположения второй развязки ближе к городу Ковров, и пустить трассу по восточным районам Владимирской области, где магистраль не затронет населенные пункты.

Новый вариант М12 сначала назвали более приемлемым для жителей. Но на самом деле это не так. Около 20 000 людей пострадают из-за автобана

Средства, на которые проектируется и строится дорога государственной компанией «Автодор», — деньги налогоплательщиков, т. е. нас с вами, и мы вправе требовать гласного государственного подхода в решении данного вопроса.

Антикафе и коворкинги во Владимире: они еще существуют?
Антикафе и коворкинги во Владимире: они еще существуют? Истории
Радужный: городские легенды и правдивые истории
Радужный: городские легенды и правдивые истории Тесты
Акробатическое путешествие, или Как перформер из Владимира стала русалкой на Мальдивах
Акробатическое путешествие, или Как перформер из Владимира стала русалкой на Мальдивах Везде свои
Шедевры Третьяковки и Барское-Татарово: удивительная история старинного поселения
Шедевры Третьяковки и Барское-Татарово: удивительная история старинного поселения Сталк по заброшкам
Владимир ждет барби-панк от самой эффектной блондинки русского рока
Владимир ждет барби-панк от самой эффектной блондинки русского рока От фольклора до хардкора
Открытие бесплатной студии современного театра для взрослых. Как туда попасть?
Открытие бесплатной студии современного театра для взрослых. Как туда попасть? События
Они показали класс в конькобежном спорте, самбо и греко-римской борьбе!
Они показали класс в конькобежном спорте, самбо и греко-римской борьбе! Истории
QR-коды, возвращение: во Владимирской области вновь вводят новые ограничения
QR-коды, возвращение: во Владимирской области вновь вводят новые ограничения События
Карьера, дружба, любовь и разочарование: как связан Салтыков-Щедрин с нашим городом?
Карьера, дружба, любовь и разочарование: как связан Салтыков-Щедрин с нашим городом? Владимир в деталях
Советский киберпанк с инженером-супергероем Антоном Старковым в главной роли
Советский киберпанк с инженером-супергероем Антоном Старковым в главной роли Истории
Карантинный саунд, или Туториал по созданию электронной музыки на дому
Карантинный саунд, или Туториал по созданию электронной музыки на дому От фольклора до хардкора
Муромский Конор Макгрегор стал героем клипа Александра Малинина
Муромский Конор Макгрегор стал героем клипа Александра Малинина События
Под занавес января: последняя неделя не оправдает свой холодный статус
Под занавес января: последняя неделя не оправдает свой холодный статус События
Колокольчики есть, а парка нет. Реновация рекреационной зоны у ДДюТ отменяется?
Колокольчики есть, а парка нет. Реновация рекреационной зоны у ДДюТ отменяется? События
Владимирец о жизни в северной столице: «Не переезжайте в Питер. Это все обман»
Владимирец о жизни в северной столице: «Не переезжайте в Питер. Это все обман» Везде свои
Вайб 1920-х и гусевской хрусталь: Ulyana Sergeenko представила коллекцию на Неделе высокой моды
Вайб 1920-х и гусевской хрусталь: Ulyana Sergeenko представила коллекцию на Неделе высокой моды События
Можно ли победить сугробы онлайн? Испытываем приложение «Решаем вместе»
Можно ли победить сугробы онлайн? Испытываем приложение «Решаем вместе» Испытано на себе
Санта-Саманта и другие очаровательные пёсели в обзоре снимков владимирцев с любимыми питомцами
Санта-Саманта и другие очаровательные пёсели в обзоре снимков владимирцев с любимыми питомцами #безфильтров
Владимирских школьников и студентов переводят на дистант. Но не всех
Владимирских школьников и студентов переводят на дистант. Но не всех События
Мост через Клязьму возведут нескоро, а вот мостовой переход через Оку активно строят
Мост через Клязьму возведут нескоро, а вот мостовой переход через Оку активно строят События