Есть идея! Предприниматель из Владимирской области придумал замену дорогим запчастям для иномарок
Предприниматель из Владимирской области придумал, как решить проблему с дорогими автозапчастями для иномарок. Артем Елохов предложил наладить массовое производство переходников. Они позволят устанавливать более дешевые отечественные детали на импортные машины. Направление, учитывая ситуацию, весьма перспективное. Цены на некоторые импортные запчасти значительно выросли, а какие-то вообще исчезли с российского рынка. Время выйти на сцену нашим Кулибиным.
Свою идею Артем представил в треке «Национальная технологическая инициатива» форума «Сильные идеи для нового времени». Это серьезное мероприятие, его проводят Агентство стратегических инициатив и Фонд Росконгресс. Сам форум пройдет летом в Москве. Там специалисты выберут лучшие идеи для реализации. У проекта Артема Елохова есть все шансы на успех. «Ключ-Медиа» поговорил с ним об этом.
— Почему вы решили принять участие в форуме?
— Расскажите поподробнее о своей идее.
— Я предложил создать производство переходников для установки отечественных запчастей на импортные авто. Это нужное решение в нынешних реалиях, импортозамещение в этой сфере стратегически важно. Замещение основных узлов транспорта довольно проблематично, а вот расходные части, такие как фильтр масляный, фильтр топливный, разнообразные импульсные датчики и т. п., возможно заменить на детали отечественного производства. Нужно установить переходные элементы, обеспечивающие совмещение наружных, внутренних диаметров и пропускных каналов. А такие детали, как стойки стабилизатора, отличающиеся только посадочным конусом и высотой, доступны к изготовлению уже сегодня.
С учетом повышения цены импортных запчастей на 120-140%, а отечественных на 20-30%, прогнозируемая экономия потребителя составит 100%.
— Вы говорите со знанием дела, явно уже был такой опыт.
— Мне в жизни нередко приходилось применять техническую смекалку, чтобы сэкономить время и средства клиенту, товарищу, начальнику. Из последних вспоминается установка отечественных сальников вместо уплотнительных сальников форсунок на двигатель «Форд Транзит 2.0». Их цена колеблется от 200 до 300 рублей за штуку, тогда как отечественный аналог, грамотно подобранный в специальном магазине, обошелся в 60 рублей. Таким образом, удалось сэкономить достаточно времени и нервов и при этом обеспечить правильную работу двигателя.
Волею судьбы довелось поработать несколько лет в металлообрабатывающей отрасли, побыв оператором-наладчиком токарно-фрезерных станков ЧПУ. Впоследствии занял пост главного механика организации, где тоже порой приходилось применять аналоги или что-то «овтуливать», обтачивать или изготавливать непосредственно на месте, т. к. производство беспрерывное.
В общем, подкрепил знания механических процессов теорией и практикой изготовления деталей, изучил электронные системы станков и ремонт агрегатов. Параллельно поддерживал собственное ИП, предоставляющее услуги в строительной сфере, 3D-проектировании, деревообработке и изготовлении некоторых инновационных изделий, малоизвестных на рынке, которое приносило больше моральное удовлетворение, нежели достойную прибыль.
— Насколько сейчас реально запустить массовое производство переходников?
— При грамотно организованной команде специалистов и весомой поддержке вполне реально создать субъект рынка, который сможет предоставить как сведения о сопоставимости с возможной доработкой отечественных аналоговых деталей, существующих на рынке, так и проектировочный план создания необходимого элемента, переходника или оснастки для использования в узле.
Это позволит установить доступные и всегда имеющиеся в наличии запчасти, отвечающие заявленным требованиям, а также поддержит работоспособность оборудования, хоть и на ограниченном разнообразии необходимых узлов.
Для реализации проекта надо подобрать производственную площадь, приобрести станки с ЧПУ токарно-фрезерной группы, привлечь компетентных специалистов и обеспечить нужное для производства сырье.
— Готовы ли вы сами реализовать предложенную идею?
— Насколько переходники будут востребованы? А если автопроизводители вернутся на рынок РФ?
— Вы собираетесь выступить летом на форуме «Сильные идеи для нового времени»? Чего ждете от мероприятия?
Вместе с идеей Артема Елохова в треке «Национальная технологическая инициатива» на рассмотрение представлены более 850 заявок из 61 региона России. Финальной точкой станет очный двухдневный форум. Он пройдет летом 2022 года. Там планируется презентовать 100 лучших идей и проектов, а в рамках пленарного заседания продемонстрировать 10 из них руководству страны. А вот пользователи соцсетей уже высказали свое мнение о проекте Артема:
А как вы думаете? Это хорошая идея?