Гонки на эндуро по бездорожью и «лечебной» грязи Владимирской области

Эндуро — особая дисциплина в мотоспорте, выделяющаяся агрессивной ездой по бездорожью, лесам или специально оборудованным трассам. Во Владимире данное экстремальное течение продвигает Владислав Тябин — фотограф и давний поклонник мото. Он организовал специальную группу в сети, и теперь любители скорости могут объединяться и договариваться о совместных выездах по области.

Мотоциклы, предназначенные для преодоления сложных дорог или езды при полном их отсутствии, на самом деле не такое уж и дешевое удовольствие. Эндуро (с англ. выносливость) — одна из первых «двухколесных машин», которая позволяет своему водителю победить болота, пески и огромные ямы с лужами. Средняя стоимость такого мотоцикла 80 000-200 000 руб. И конечно, не каждый владимирец может позволить себе подобные «покатушки». Правда, было бы желание, — считает Владислав.

Мы пообщались с мотоциклистом как раз после его поездки к развалинам усадьбы Храповицкого. Он с такими же любителями экстрима проехал 120 км. по бездорожью, и конечно же, это снова было грязно, но классно.

— Влад, расскажите, зачем в 2013 году вы создали целое сообщество эндуристов?

— Я просто искал единомышленников, мне не с кем было ездить по области. Хотелось как-то объединиться с такими людьми, как я. Так постепенно сообщество стало разрастаться. Раньше, до его образования, все катались небольшими компаниями. Теперь вместе ездить веселее и безопаснее. Мы друг друга поддерживаем и выручаем, если что. Владимирское бездорожье на самом деле очень разнообразно, но тем и интересно.

Обычно нас собирается от 2 до 15 человек. Максимум бывает 20 мотоциклистов. Но, к сожалению, из-за сложной экономической ситуации в стране многие продали своих железных коней. Однако, я искренне надеюсь, что когда-нибудь материальное положение у россиян улучшится и ребята-любители снова купят себе мото и продолжат кататься.

— А почему именно эндуро?

— Потому что ты можешь заехать туда, куда тебе хочется, прокатиться по любым дорогам и покрытиям. По асфальту гонять скучно. Лес же — другое дело, это постоянные препятствия, разные грунты, почва. И ты бываешь там, где мало кто бывал в принципе. Так что эндуро для меня — это экстрим и кайф, отдых и свобода, преодоление и лучший спорт.

Когда мы движемся по лесу, например, то средняя скорость бывает от 60 до 80 км в час. Это требует определенных навыков, большой сосредоточенности, физической выносливости. Маршрут у нас обычно от 100 до 150 км в день, что занимает около 8 часов. Конечно, для таких поездок необходимы «рефлекторные умения», если можно так выразиться. Например, начинает тебя заносить, и тут не нужно думать головой, здесь автоматически все происходит: дал газу или сманеврировал, тем самым не свалился. Но это достигается только благодаря опыту и пройденным километрам.

— В каких самых интересных местах катались?

— Мы объехали практически всю область, бывали и в Нижегородском регионе. Самые интересные места, куда теперь мы постоянно возвращаемся, — это Дюкинский карьер, а также село Патакино Камешковского района. Бываем в Спас-Купалище Судогодского района, нередко и в Суздале. Все маршруты на самом деле разнообразные и интересные. Сейчас прихожу к выводу, что даже если перекроют все асфальтовые трассы, нам по бездорожью все равно легко будет добраться практически в любую точку. Да и вообще, в России все так устроено, что можно партизанскими тропами доехать куда угодно.

В пути мы любуемся деревнями, расположенными в интересных живописных местах. У каждой свой колорит. Где-то все покошено, как в фильмах, — красотища: лужайки, машины современные, аккуратные стога. А где-то наблюдаешь полную разруху: заброшенные дома, забитые окна, покосившиеся дворы. Но и в этом есть своя, особенная прелесть. Ты проезжаешь, видишь это все, ощущаешь историю данного места. Кстати, и любопытные объекты удавалось открыть в глубине леса. Правда, мы до сих пор не знаем, что обнаружили...

— Наверняка на вашу мотокомпанию окружающие реагируют бурно?

— Когда 15 человек въезжают в какое-нибудь село, у местных сразу же такие горящие глаза! Это полезная штука, особенно для подрастающего поколения, как мне кажется. По крайней мере, дети видят, что в стране есть не только пьющая деревенская молодежь, но и мотоспортсмены. Все откладывается в памяти, возможно, когда-то они тоже займутся мото.

— Влад, я вот смотрю фото и думаю: а не страшно? Ведь можно в грязи и ямах так глубоко застрять. И не выберешься...

— Обычно в дороге вообще страшно не бывает. Мурашками покрываешься лишь во время просмотра видео после путешествий. Когда в дорогу собираешься, тоже присутствует какое-то волнение, небольшой мандраж. Но стоит лишь сесть на мотоцикл, заехать в лес, и ты тут же получаешь удовольствие, кайф, у тебя вырабатывается адреналин. А насчет «лечебной» грязи и бездорожья скажу так: перед большими неизвестными лужами мы всегда останавливаемся. Если утопить мотоцикл, то очень сложно его потом реанимировать в лесу, поэтому мы все равно стараемся быть максимально осторожными. Но даже если кто-то застрянет, рядом есть друзья-товарищи, которые с радостью его вытащат. И да, это тоже будет небольшое приключение.

Все-таки Владимирский регион богат на отчаянных спортсменов. На сегодняшний день эндуро объединяет тысячи активных жителей области, искренне увлеченных скоростью и мото.

Фото из личного архива Владислава Тябина.