Для улучшения работы сайта и его взаимодействия с пользователями мы используем файлы cookie и сервисы Яндекс.Метрика и LiveInternet. Продолжая работу с сайтом, вы даете разрешение на использование cookie-файлов и согласие на обработку данных сервисами Яндекс.Метрика и LiveInternet.
Вы всегда можете отключить файлы cookie в настройках браузера.
Фото пресс-службы ФКУ Упрдор Москва - Нижний Новгород
Нужны ли левые повороты? Владимирцы против дорожников
25 ноября в Ковровском районе закроют целых два нерегулируемых перекрестка. Хотя это и подается Упрдором как борьба за безопасность движения, жители области все равно недовольны.
Левые повороты на трассе опасны — это знает каждый водитель. Гораздо удобнее не ждать, пока трафик рассосется, чтобы спокойно выскочить на дорогу, а повернуть направо и развернуться где-нибудь подальше. Но насколько дальше? В конце ноября закроют повороты около деревни Алексеевка и села Павловское. Чтобы развернуться, нужно проехать несколько лишних километров.
Да и в целом к работе дорожников у владимирцев нет доверия. Постоянно видя ремонт трассы, они справедливо полагают, что каждое изменение в схеме создаст неудобства.
Екатерина Давыдова, водитель:
— Я за то, чтобы повороты обезопасить. По возможности закрыть, но при этом сделать какие-то развороты и развязки. Это действительно очень неудобно, когда тебе нужно повернуть, а приходится ехать 10 км, как в районе Павловского. Это бензин, это время. У нас такие вопросы не решаются. Закрыть — это пожалуйста, а сделать удобно для людей — крайне редко.
Например, есть опасный поворот на аэропорт. Его по знакам, конечно, закрыли, но разметка все еще позволяет выехать. А разворачиваться нужно либо в районе Юрьевца, либо у «Ленты». Еще я не согласна с тем, как сделан разворот в районе Ставрово. Там был в целом нормальный светофор, теперь же закрыли поворот. Да, разворотку сделали, но и светофор оставили, теперь он работает по таймингу. Пешеходов практически нет, но ты все равно останавливаешься и пропускаешь воздух. Почему не сделать его с кнопкой?
Это пример того, что если ставить на местах с поворотом светофоры, то они начинают тормозить трафик. Еще раз повторю, что организация дорожного движения у нас непродуманная и в целом сделана не для людей. Предпринимаемые действия не решают проблемы, а только усугубляют их.
В качестве примера того, как дорожные рабочие якобы заботятся о безопасности движения, а на самом деле делают хуже, часто приводят Пекинку. На ней, кстати, тоже собираются ликвидировать левые повороты, и это вызывает возмущение жителей — из Доброго многие ездят именно там.
Екатерина Богданова рассказывает, что практически полностью исключила ее из своих маршрутов, именно тогда, когда там ремонт начался
— Я перестала ездить через Пекинку, когда еще только клали новый асфальт в районе «Факела». Там тогда был перепад сантиметров в 10-15. Переживала за колеса, чтобы их там, на этой же Пекинке, не оставить. Левых поворотов не боюсь. На трассе, в принципе, всегда можно дождаться момента, чтобы спокойно повернуть. Просто теряется время и мешаешь движению, по сути. Если будет отдельная полоса для тех, кто поворачивает, станет гораздо удобнее, я думаю.
В целом возмущение местных жителей иногда срабатывает, как это получилось с перекрестком в районе Ставрово. Но у ФКУ «Упрдор Москва-Нижний Новгород» все равно есть далеко идущие планы — убрать все участки с левыми поворотами к 2030 году, поставить светофоры и построить развязки. К слову, капитальный ремонт отрезка в Петушинском районе уже выставлен на торги. Самый проблемный участок в Покрове будут согласовывать с местными, а переделывать начнут только через пару лет.
