18+

Областной центр «озаборили». Чем можно было заменить пешеходные ограждения

19 Июля 2019, 13:15
События

Во Владимире плодятся и множатся заборы. Оградки высотой в 1 метр устанавливают, чтобы отделить проезжую часть от тротуара и повысить безопасность движения. По логике авторов, пешеходы не смогут выбегать на дорогу в неположенном месте. Выбраны 8 оживленных перекрестков в разных районах города. Например, заборы уже установили у “Белого дома” и на Студеной горе.

ЦИФРА: Общая длина новых ограждений - 2,5 километра. На их установку выделили из бюджета 5,4 миллиона рублей.
Во Владимире установили 2,5 км ограждений рядом с перекрестками. Это сделано для повышения безопасности дорожного движения. Но есть у ноу-хау серьезные минусы. Мы попросили архитекторов предложить альтернативные способы.
Во Владимире установили 2,5 км ограждений рядом с перекрестками. Это сделано для повышения безопасности дорожного движения. Но есть у ноу-хау серьезные минусы. Мы попросили архитекторов предложить альтернативные способы.
Во Владимире установили 2,5 км ограждений рядом с перекрестками. Это сделано для повышения безопасности дорожного движения. Но есть у ноу-хау серьезные минусы. Мы попросили архитекторов предложить альтернативные способы.

Идея с заборами не уникальна. Аналогичные конструкции устанавливают по всей стране, делают это в рамках федеральной программы “Безопасные и качественные дороги”. Только вот россияне к ноу-хау отнеслись крайне холодно. По мнению противников “озаборивания всей страны”, ограждения неэстетичны, мешают уборке снега зимой. А главное, могут сами стать причиной травм - если в такой забор врезается автомобиль, металлическая секция отлетает на несколько метров. В других городах уже были случаи, когда из-за этого страдали пешеходы, да и водителям доставалось.

Во Владимире установили 2,5 км ограждений рядом с перекрестками. Это сделано для повышения безопасности дорожного движения. Но есть у ноу-хау серьезные минусы. Мы попросили архитекторов предложить альтернативные способы.

Теперь волна негодования пришла и во Владимир. Заборы понравились далеко не всем. Но деньги выделены, бумаги подписаны, ограды должны быть установлены. А возможны ли альтернативы? Мы попросили владимирских архитекторов рассказать о других, более эстетичных и практичных вариантах обеспечения безопасности.

“Дорогу ничем огораживать не надо. Во всем мире этого не делают. Необходим другой подход к обеспечению безопасности. Я считаю, что нужно не о заборах писать, а о том, чтобы снизить в черте города скорость до 50 км в час, отменить возможность превышения скорости на 20 км без штрафа. А еще нельзя строить надземные и подземные переходы. Надо просто понять, что город предназначен не для автомобилей, а для людей”, - считает архитектор Евгений Миронов.
Во Владимире установили 2,5 км ограждений рядом с перекрестками. Это сделано для повышения безопасности дорожного движения. Но есть у ноу-хау серьезные минусы. Мы попросили архитекторов предложить альтернативные способы.
Во Владимире установили 2,5 км ограждений рядом с перекрестками. Это сделано для повышения безопасности дорожного движения. Но есть у ноу-хау серьезные минусы. Мы попросили архитекторов предложить альтернативные способы.

С Евгением солидарна и владимирский архитектор Ольга Бутрим - ограждения не нужны. Разумнее ограничить скорость и правильно обустроить пешеходные переходы. Но раз уж, якобы, необходима “граница” между дорогой и тротуаром, то какой она может быть?

“Альтернатива заборам – нормальная организация улиц и дорог, связанная с шириной и количеством полос, ограничением скоростей, организацией наземных переходов по правилам. Переходы должны находиться на нормальных расстояниях друг от друга  с хорошей просматриваемостью. В зависимости от типа улицы это могут быть приподнятые пешеходные переходы в уровне тротуаров на высоту бортового камня, сужение проезжей части перед переходами, организация островков безопасности.

Можете посмотреть на гугл-панорамах, как выглядят пешеходные переходы, например, в Хельсинки. От кого и кого мы защищаем? От наезда машин может помочь установка небольших отдельно стоящих ограничителей. Компромиссный вариант  - высадка кустарника. Лучше всего работает организация нормальной буферной зоны между тротуаром и проезжей частью. Это может быть даже линейная парковка в сочетании с озелененными участками, деревьями. Может быть низкая зеленая изгородь или даже элементы благоустройства с вазонами и местами для сидения, искусственные возвышения рельефа.

Во Владимире установили 2,5 км ограждений рядом с перекрестками. Это сделано для повышения безопасности дорожного движения. Но есть у ноу-хау серьезные минусы. Мы попросили архитекторов предложить альтернативные способы.
Во Владимире установили 2,5 км ограждений рядом с перекрестками. Это сделано для повышения безопасности дорожного движения. Но есть у ноу-хау серьезные минусы. Мы попросили архитекторов предложить альтернативные способы.
Во Владимире установили 2,5 км ограждений рядом с перекрестками. Это сделано для повышения безопасности дорожного движения. Но есть у ноу-хау серьезные минусы. Мы попросили архитекторов предложить альтернативные способы.
Так перекрестки сделаны в Таллине.
Озаборивание сейчас общероссийская напасть. Иногда это доходит до абсурда, я часто вижу фотографии коллег из Екатеринбурга, Уфы, Челябинска, в некоторых местах это приобретает совершенно нелепую форму. Если человек захочет перебежать дорогу, он перепрыгнет забор. Не думаю, что из-за одного человека нужно портить среду для всех горожан, мы же не ходим все в касках по городу.”, - говорит Ольга.

Получается, альтернативы заборам есть. Только вот выбран был не самый эстетичный и удобный способ. Чтобы изменить ситуацию, нужно изменить законодательство, в частности ГОСТы. Так что в ближайшее время мы, увы, будем привыкать к железным, а не живым изгородям.

Во Владимире установили 2,5 км ограждений рядом с перекрестками. Это сделано для повышения безопасности дорожного движения. Но есть у ноу-хау серьезные минусы. Мы попросили архитекторов предложить альтернативные способы.
Во Владимире установили 2,5 км ограждений рядом с перекрестками. Это сделано для повышения безопасности дорожного движения. Но есть у ноу-хау серьезные минусы. Мы попросили архитекторов предложить альтернативные способы.
Во Владимире установили 2,5 км ограждений рядом с перекрестками. Это сделано для повышения безопасности дорожного движения. Но есть у ноу-хау серьезные минусы. Мы попросили архитекторов предложить альтернативные способы.
Во Владимире установили 2,5 км ограждений рядом с перекрестками. Это сделано для повышения безопасности дорожного движения. Но есть у ноу-хау серьезные минусы. Мы попросили архитекторов предложить альтернативные способы.
Во Владимире установили 2,5 км ограждений рядом с перекрестками. Это сделано для повышения безопасности дорожного движения. Но есть у ноу-хау серьезные минусы. Мы попросили архитекторов предложить альтернативные способы.
Владимирские художники установили на Георгиевской первую в России камеру-обскуру
Владимирские художники установили на Георгиевской первую в России камеру-обскуру События
«Ключ на спорт» с Кариной Демянковой
«Ключ на спорт» с Кариной Демянковой Ключ на спорт
Зачем владимирцы ежедневно выгуливают собак из приюта?
Зачем владимирцы ежедневно выгуливают собак из приюта? События
Владимирские мужчины о работе в бьюти-индустрии
Владимирские мужчины о работе в бьюти-индустрии Истории
«Кулинарный ответ»: Педагог Венского балета «растянул» фондю
«Кулинарный ответ»: Педагог Венского балета «растянул» фондю Кулинарный ответ
Над гнездом коршуна. Лучшие кадры киржачского фотографа-анималиста
Над гнездом коршуна. Лучшие кадры киржачского фотографа-анималиста Истории
Дождь, звезды и много музыки: Фоторепортаж с 75-летия Владимирской области
Дождь, звезды и много музыки: Фоторепортаж с 75-летия Владимирской области События
«РестоДень» в садах ДТЮ так и не состоялся, зато привлек к ним внимание
«РестоДень» в садах ДТЮ так и не состоялся, зато привлек к ним внимание События
Мы ждали его 3 года! «Владимирский тяжеловоз-2019»
Мы ждали его 3 года! «Владимирский тяжеловоз-2019» События
Тест: Здания, которые вы не узнаете с первого взгляда
Тест: Здания, которые вы не узнаете с первого взгляда Тесты
5 самых ярких пар Владимира
5 самых ярких пар Владимира Истории
Легко ли дышится в городах нашего региона?
Легко ли дышится в городах нашего региона? События
Велотурист из Владимира за 10 лет посадил 200 дубов
Велотурист из Владимира за 10 лет посадил 200 дубов Истории
Рок-группа LOUNA исполнит для горожан все свои хиты!
Рок-группа LOUNA исполнит для горожан все свои хиты! События
Олег Тактаров будет продюсером сериала, который снимут во Владимирской области
Олег Тактаров будет продюсером сериала, который снимут во Владимирской области Истории
Свой стиль: 3 образа от Екатерины Глуховой
Свой стиль: 3 образа от Екатерины Глуховой Свой стиль
4-дневная рабочая неделя. Мнения «за» и «против»
4-дневная рабочая неделя. Мнения «за» и «против» События
Владимирец в числе сильнейших атлетов мира
Владимирец в числе сильнейших атлетов мира События
Приметы времени: Что сохранили горожане на память об СССР?
Приметы времени: Что сохранили горожане на память об СССР? Истории
Владимирские Странники покорили крупнейший творческий кластер Москвы
Владимирские Странники покорили крупнейший творческий кластер Москвы События