18+

Обзор нового Omoda C5: сбалансированный автомобиль для повседневной эксплуатации

16 апреля 2026, 9:50
События

Рынок компактных кроссоверов сегодня находится в стадии высокой конкуренции: производители регулярно обновляют модели, усиливая акцент на технологиях, комфорте и дизайне. На этом фоне новый Omoda C5 выходит с прагматичным подходом — не просто привлечь внимание внешностью, а предложить сбалансированный автомобиль для повседневной эксплуатации.

Модель получила ряд доработок, которые не всегда заметны с первого взгляда, но напрямую влияют на удобство использования, уровень комфорта и общее восприятие автомобиля. Разберемся, что изменилось и как это отражается на практике.

Практичность и багажное отделение

Рынок компактных кроссоверов сегодня находится в стадии высокой конкуренции: производители регулярно обновляют модели, усиливая акцент на технологиях, комфорте и дизайне. На этом фоне новый Omoda C5 выходит с прагматичным подходом — не просто привлечь внимание внешностью, а предложить сбалансированный автомобиль для повседневной эксплуатации.
В конструкции багажного отсека произошли точечные изменения. Главное из них — отказ от полноразмерного запасного колеса в пользу компактной «докатки», размещенной под полом. Такое решение позволило увеличить полезный объем багажника на 44 л, что особенно актуально в городских условиях.

Функциональность при этом осталась на прежнем уровне. Открыть багажник можно несколькими способами: через интерфейс мультимедийной системы, кнопкой на двери или бесконтактно — при наличии ключа и нахождении у задней части автомобиля.

Дополнительно реализована возможность настройки угла открытия крышки багажника. Пользователь может задать удобную высоту и сохранить ее в памяти — практичное решение для ограниченных парковочных пространств или индивидуальных предпочтений.

Техническая база

Несмотря на обновления, техническая архитектура осталась проверенной. В основе модели — платформа T1X, разработанная компанией Chery при участии инженеров Jaguar Land Rover и Lotus. Аналогичная база используется в ряде моделей семейства Tiggo.

Компоновка типична для сегмента: передний привод и поперечное расположение двигателя.

Под капотом 1,5-литровый турбированный бензиновый двигатель.

Мощность агрегата составляет 147 л. с., а крутящий момент 210 Н·м. Несмотря на небольшое снижение мощности по сравнению с предыдущей версией, тяговые характеристики остались прежними. Двигатель адаптирован под бензин АИ-92, а заявленный ресурс достигает порядка 400 000 км.

В паре с мотором работает шестиступенчатая роботизированная коробка передач 6DCT260 от Getrag с двумя сцеплениями в масляной ванне, рассчитанная на нагрузку до 260 Н·м.

Поведение на дороге

Рынок компактных кроссоверов сегодня находится в стадии высокой конкуренции: производители регулярно обновляют модели, усиливая акцент на технологиях, комфорте и дизайне. На этом фоне новый Omoda C5 выходит с прагматичным подходом — не просто привлечь внимание внешностью, а предложить сбалансированный автомобиль для повседневной эксплуатации.

Силовой агрегат демонстрирует слаженную работу. Переключения передач происходят плавно, без выраженных рывков. В стандартных режимах движения отклик на педаль акселератора предсказуемый: автомобиль уверенно набирает скорость без излишней резкости.

При интенсивном разгоне возможна небольшая задержка, особенно в режиме «Эко». В режиме «Спорт» отклик становится быстрее, а пауза сокращается.

Заявленный разгон до 100 км/ч составляет 9,9 с, однако характер автомобиля остается ориентированным на комфортное передвижение, а не на динамичную езду. Это соответствует позиционированию модели как городского кроссовера.

Управляемость и комфорт

Ходовая часть настроена сбалансированно. Электроусилитель руля обеспечивает точную реакцию и понятную обратную связь, что позволяет уверенно контролировать траекторию движения.

Рынок компактных кроссоверов сегодня находится в стадии высокой конкуренции: производители регулярно обновляют модели, усиливая акцент на технологиях, комфорте и дизайне. На этом фоне новый Omoda C5 выходит с прагматичным подходом — не просто привлечь внимание внешностью, а предложить сбалансированный автомобиль для повседневной эксплуатации.

Тормозная система демонстрирует стабильную и предсказуемую эффективность. Отдельного внимания заслуживает уровень шумоизоляции: даже при движении на скоростях порядка 130 км/ч в салоне сохраняется акустический комфорт, позволяющий разговаривать без повышения голоса.

Интерьер и качество отделки

Салон выполнен с оглядкой на старшую модель Omoda C7. В оформлении используется двухцветная концепция, а применяемые материалы соответствуют ожиданиям от современного городского кроссовера.

Рынок компактных кроссоверов сегодня находится в стадии высокой конкуренции: производители регулярно обновляют модели, усиливая акцент на технологиях, комфорте и дизайне. На этом фоне новый Omoda C5 выходит с прагматичным подходом — не просто привлечь внимание внешностью, а предложить сбалансированный автомобиль для повседневной эксплуатации.

Общий акцент сделан на визуальной легкости, технологичности и эргономике — без перегруженности элементами управления.

Итоги

Новый Omoda C5 представляет собой эволюционное развитие модели. Автомобиль сохранил ключевые сильные стороны, при этом получил ряд доработок, направленных на повышение комфорта, практичности и ресурса.

Среди основных улучшений:

  • увеличение объема багажника,

  • доработка шумоизоляции,

  • улучшение качества отделки,

  • оптимизация работы силового агрегата.

Рынок компактных кроссоверов сегодня находится в стадии высокой конкуренции: производители регулярно обновляют модели, усиливая акцент на технологиях, комфорте и дизайне. На этом фоне новый Omoda C5 выходит с прагматичным подходом — не просто привлечь внимание внешностью, а предложить сбалансированный автомобиль для повседневной эксплуатации.

При сохранении конкурентной стоимости от 2 349 000 до 2 649 000 руб. модель остается рациональным выбором в сегменте компактных кроссоверов, ориентированным на ежедневную эксплуатацию в городских условиях.

Познакомиться с моделью ближе и оценить возможности нового OMODA C5 можно на тест-драйве у официального дилера OMODA АВТОТРАКТ.

Адрес: г. Владимир, ул. Куйбышева, 24м

Телефон: +7 (4922) 47-29-64

Подробнее о модели и наличии автомобилей:

omoda-avtotrakt.ru

vk.com/ojavtotrakt

Фото предоставлены официальным дилером OMODA АВТОТРАКТ

Реклама. ООО «Автотракт-Владимир» / ИНН 3328445119
erid:2Vfnxx484fL
«Астрель» 12 лет представляет российские бренды во Владимире и задает уникальный стиль в моде
«Астрель» 12 лет представляет российские бренды во Владимире и задает уникальный стиль в моде События
Учительница сольфеджио очаровала жениха и Ларису Гузееву на шоу «Давай поженимся»
Учительница сольфеджио очаровала жениха и Ларису Гузееву на шоу «Давай поженимся» События
«Китай напоминает мне Казахстан»: выводы владимирского психолога после года жизни в Азии
«Китай напоминает мне Казахстан»: выводы владимирского психолога после года жизни в Азии Везде свои
Доли без обид: как новые правила маткапитала защитят детей
Доли без обид: как новые правила маткапитала защитят детей События
Резьба, барельефы, филигрань: «Оптикстайл» на Студеной Горе открылся после реновации
Резьба, барельефы, филигрань: «Оптикстайл» на Студеной Горе открылся после реновации События
Дверь в современное искусство: необычный спектакль в полузаброшенном доме на Девической
Дверь в современное искусство: необычный спектакль в полузаброшенном доме на Девической Истории
«Златая цепь» на дубе том дала слабину. Самое сказочное дерево города под угрозой вырубки
«Златая цепь» на дубе том дала слабину. Самое сказочное дерево города под угрозой вырубки События
«Никакой коллекции, только рабочий арсенал». Разговор с гитаристом Алексеем Барышевым
«Никакой коллекции, только рабочий арсенал». Разговор с гитаристом Алексеем Барышевым Коллекции
Почти летнее тепло и сильный геошторм: каким будет меридиан апреля в 33-м регионе?
Почти летнее тепло и сильный геошторм: каким будет меридиан апреля в 33-м регионе? События
Летопись Суздаля в формате комикса и портреты русских немцев — чудеса графики Александра Ерашова
Летопись Суздаля в формате комикса и портреты русских немцев — чудеса графики Александра Ерашова Арт-лаборатория
Спа-день глазами журналиста: почему парение в бочке лучше сауны и что такое цветотерапия?
Спа-день глазами журналиста: почему парение в бочке лучше сауны и что такое цветотерапия? Испытано на себе
Дарим ключ к дому мечты! Новый проект обо всем, что связано с квадратными метрами во Владимире
Дарим ключ к дому мечты! Новый проект обо всем, что связано с квадратными метрами во Владимире Ключ для новосела
Ева Власова vs Xolidayboy. Чьи хиты мощнее раскачают Владимир?
Ева Власова vs Xolidayboy. Чьи хиты мощнее раскачают Владимир? Афиша
Марио снова в игре: выбираем интересный фильм на выходные
Марио снова в игре: выбираем интересный фильм на выходные Афиша
Юрьевецкий разлом. Как одна дорога разделила микрорайон на два разных полюса?
Юрьевецкий разлом. Как одна дорога разделила микрорайон на два разных полюса? Владимир в деталях
«XXI проходящий», или Возвращение группы «СОЛЬ» с альбомом в формате документа времени
«XXI проходящий», или Возвращение группы «СОЛЬ» с альбомом в формате документа времени От фольклора до хардкора
От бронзового гуся до шарфа Остапа Бендера: топ миниатюрных арт-объектов региона
От бронзового гуся до шарфа Остапа Бендера: топ миниатюрных арт-объектов региона Истории
Земля в иллюминаторе: как Владимир связан с изучением и покорением просторов Вселенной
Земля в иллюминаторе: как Владимир связан с изучением и покорением просторов Вселенной Тесты
Город, которого нет. Прежний облик Владимира на винтажных фото
Город, которого нет. Прежний облик Владимира на винтажных фото Истории
Код успеха: юный айтишник из Гусь-Хрустального стал призером олимпиады от «Яндекса»
Код успеха: юный айтишник из Гусь-Хрустального стал призером олимпиады от «Яндекса» События
Для улучшения работы сайта и его взаимодействия с пользователями мы используем файлы cookie и сервисы Яндекс.Метрика и LiveInternet. Продолжая работу с сайтом, вы даете разрешение на использование cookie-файлов и согласие на обработку данных сервисами Яндекс.Метрика и LiveInternet.
Вы всегда можете отключить файлы cookie в настройках браузера.