18+

Тест-драйв лодок, разработанных для Клязьмы

9 Октября 2019, 10:10
Истории

Вверх и вниз по глади Нерехты в 2 км от места впадения в Клязьму скользят два каяка. Особенность их в том, что лодки разработали и выпустили специально для путешествий по Клязьме. «Ключ-Медиа» поучаствовал в ходовых испытаниях, чтобы понять, какой должна быть лодка для главной владимирской реки.

“Ключ-Медиа” отправился на тест-драйв первой специально разработанной для путешествий по Клязьме лодки
“Ключ-Медиа” отправился на тест-драйв первой специально разработанной для путешествий по Клязьме лодки

Одноместная, с большой спинкой и сиденьем по форме корпуса, она больше напоминает каноэ, но владелец верфи позиционирует обе лодки как каяки с именем «Аркуда», что с древнеславянского переводится — «медведь».

“Ключ-Медиа” отправился на тест-драйв первой специально разработанной для путешествий по Клязьме лодки

Владимир Данченко:

“Ключ-Медиа” отправился на тест-драйв первой специально разработанной для путешествий по Клязьме лодки

«Компания занимается большими катерами и судами на воздушных подушках, то есть проектами для использования на просторных водоемах, которых в округе нет. Каяк „Аркуда“ — первый опыт создания лодки для отдыха именно во Владимирской области на самой главной нашей реке.

Не хотелось конструировать очередную вариацию байдарки или морского каяка. Клязьма — широкая равнинная река со спокойным течением. Но не настолько большая, чтобы встретить здесь волны метровой высоты. Соответственно, каяк получился более плоскодонным, скоростным, грузоподъемным. Сейчас на воде одноместные версии, их грузоподъемность по 250 кг, что позволяет взять на борт практически любой инвентарь, вплоть до туристической мебели».

“Ключ-Медиа” отправился на тест-драйв первой специально разработанной для путешествий по Клязьме лодки
“Ключ-Медиа” отправился на тест-драйв первой специально разработанной для путешествий по Клязьме лодки

Больше груза — больше комфорта

ЦИФРА:Общий объем 3 герметичных рундуков — 80 литров.
“Ключ-Медиа” отправился на тест-драйв первой специально разработанной для путешествий по Клязьме лодки

Самый большой — кормовой, он загружается инвентарем на стоянках и не предназначен для использования на ходу.

“Ключ-Медиа” отправился на тест-драйв первой специально разработанной для путешествий по Клязьме лодки

Прямо под сиденьем — рундук для мелких вещей, таких как телефон, ключи от машины, небольшая камера. Еще один такой же — на носу.

“Ключ-Медиа” отправился на тест-драйв первой специально разработанной для путешествий по Клязьме лодки

Все, что не влезает в рундуки, укладывается на пол. Благо, места здесь довольно много.

“Ключ-Медиа” отправился на тест-драйв первой специально разработанной для путешествий по Клязьме лодки

Юркая лодка для узкой реки

Сажусь в каяк и пробую грести против течения. Получается довольно легко. Каркасная байдарка также может идти против течения, но со значительным усилием. А вот на надувных лодках так долго не пройдешь.

“Ключ-Медиа” отправился на тест-драйв первой специально разработанной для путешествий по Клязьме лодки

Спускаемся вниз по Нерехте, чтобы протестировать лодку в условиях малой узкой реки.

“Ключ-Медиа” отправился на тест-драйв первой специально разработанной для путешествий по Клязьме лодки

Управляется легко, маневрировать даже на извилистой Судогде не составит труда. А по сравнению с надувными и каркасными лодками у жесткокорпусной есть важное преимущество — не нужно бояться камней и коряг.

“Ключ-Медиа” отправился на тест-драйв первой специально разработанной для путешествий по Клязьме лодки

Нерехта постоянно делает изгибы, что осложняет замеры скорости.

Пройти перекат против течения

Выходим в Клязьму и устраиваем еще одно испытание для каяка. Река будто вскипает поперек русла, это под водой бурлит Нерехтинская каменная гряда — одна из самых страшных мелей на Клязьме. В годы существования Вязниковского речного прорабства камни разбирали плавающим краном каждую весну, но теперь по низкой воде здесь не проскочить даже моторке.

“Ключ-Медиа” отправился на тест-драйв первой специально разработанной для путешествий по Клязьме лодки

Гряда имитирует условия горной реки — течение здесь втрое сильнее, волны мощнее.

Каяк быстро подходит к гряде, потом сильно сбавляет ход. Можно грести быстрее, но мешает качка. Лодку разворачивает боком и сносит. Пробую еще раз и еще. К четвертому разу удается приноровиться и двигаться против течения через перекат. Но такие условия на Клязьме только в одном месте. И то, если бы мы шли вниз, то Нерехтинскую гряду просто пролетели бы с небольшой тряской.

“Ключ-Медиа” отправился на тест-драйв первой специально разработанной для путешествий по Клязьме лодки

Как нам удалось перевернуть каяк

На следующий день мы приготовили для «Аркуды» испытание экстремальной грузоподъемности.

“Ключ-Медиа” отправился на тест-драйв первой специально разработанной для путешествий по Клязьме лодки

Разработчик лодки Владимир Данченко встречает нас в гидрокостюме. На берегу заготовлены мешки с песком весом по 42 кг каждый. Ставим 4 мешка, вместе с весом райдера это составляет заявленные 250 кг. Лодка садится в воду глубже, что немного отражается на маневренности и скорости.

Увеличиваем нагрузку, каяк управляется все хуже и хуже. Гребки приходится делать аккуратнее, чтобы не перевернуться. Как оказалось, предельная нагрузка для клязьминского «медведя» 370 кг. Вода стоит в сантиметре от кромки борта, при сильном гребке смещается центр тяжести, и каяк переворачивается.

“Ключ-Медиа” отправился на тест-драйв первой специально разработанной для путешествий по Клязьме лодки

Шторм на Клязьме и встречное течение

На третий день нам отдали два каяка для самостоятельного теста. Мы решились на невиданный для речных сплавов маршрут — пройтись против течения.

“Ключ-Медиа” отправился на тест-драйв первой специально разработанной для путешествий по Клязьме лодки

Даже самые отчаянные сплавщики редко планируют такое путешествие. Можно пройти небольшой участок до места впадения другой реки или до места финиша или еще какой достопримечательности, но планирование похода против течения противоречит самой логике гребных сплавов.

Грузим лодки на крышу авто и везем к деревне Суханиха. Здесь местные оборудовали дощатый слип — устройство для спуска лодок.

“Ключ-Медиа” отправился на тест-драйв первой специально разработанной для путешествий по Клязьме лодки

Собирается дождь, переходящий в мокрый снег. Для защиты от осадков в каяках предусмотрены тенты.

“Ключ-Медиа” отправился на тест-драйв первой специально разработанной для путешествий по Клязьме лодки

Выходим на воду, правим против течения. Замеряем скорость реки — 2-3 км/ч.

“Ключ-Медиа” отправился на тест-драйв первой специально разработанной для путешествий по Клязьме лодки

Наша скорость относительно берега при усиленной гребле достигает 4,5 км/ч. Поднимается ветер, лодку незначительно сносит. При сильном встречном скорость падает до 2 км/ч.

Постоянно грести против течения сложно. Каждые 30-40 минут встаем возле берега на отдых.

“Ключ-Медиа” отправился на тест-драйв первой специально разработанной для путешествий по Клязьме лодки

Но после третьей остановки темп становится привычным, мы спокойно разговариваем и успеваем фотографироваться. Неудобства создает лишь сильный дождь. Но при правильной экипировке и когда корпус закрыт тентом даже это не создает больших проблем.

“Ключ-Медиа” отправился на тест-драйв первой специально разработанной для путешествий по Клязьме лодки

До наступления темноты мы успели пройти 9 км вверх по течению со средней скоростью 2 км/ч.

“Ключ-Медиа” отправился на тест-драйв первой специально разработанной для путешествий по Клязьме лодки

Когда повернули обратно, удалось, наконец, замерить максимальную скорость по течению. Итог нас поразил — 9,2 км/ч. При должной подготовке за день спокойно можно преодолевать 50-60 км, что позволяет всего с одной ночевкой дойти от Владимира до Коврова.

“Ключ-Медиа” отправился на тест-драйв первой специально разработанной для путешествий по Клязьме лодки

Клязьма насыщена достопримечательностями, но они находятся на значительном расстоянии друг от друга. При этом река не интересна байдарочникам из-за своей ширины. Чтобы создать водный туризм, на ней нужно совершенно новое решение или, как вариант, новый тип лодок. За три дня ходовых испытаний «Аркуда» показала себя грузоподъемной лодкой, что дает возможность путешествовать по Владимирской области с максимальным комфортом.

На борту поместятся большая палатка, стол, стулья, много продуктов, питьевая вода в бутылях и даже дрова. Высокая скорость позволяет, например, зайти в русла Нерли, Судогды, Луха, Уводи, Тезы. И мимоходом изучить эти реки. Вы быстро перемещаетесь, поэтому увидите в разы больше. За неделю путешествий посмотрите всю реку от Владимира до Гороховца. При этом останется время на выход в город и осмотр достопримечательностей.

“Ключ-Медиа” отправился на тест-драйв первой специально разработанной для путешествий по Клязьме лодки
“Ключ-Медиа” отправился на тест-драйв первой специально разработанной для путешествий по Клязьме лодки
“Ключ-Медиа” отправился на тест-драйв первой специально разработанной для путешествий по Клязьме лодки

Вопрос цены пока не решен окончательно. Мы испытали одноместные версии, скоро будут готовы двухместные. После этого прояснится экономика вопроса. Но, как рассказал разработчик каяков Владимир Данченко, сделать бюджетную лодку задача не стояла, а будущим покупателям ориентироваться стоит на цифру 40-60 тысяч рублей.

Усадьба Храповицкого. Заброшенная или нет?
Усадьба Храповицкого. Заброшенная или нет? События
Чем занимаются лучшие молодые предприниматели региона
Чем занимаются лучшие молодые предприниматели региона События
Для ценителей: В «Киномакс-Буревестник» открыли зал класса «Комфорт»
Для ценителей: В «Киномакс-Буревестник» открыли зал класса «Комфорт» Партнерский материал
Я - Марлен Дитрих, или Перевоплощение в голливудскую кинодиву
Я - Марлен Дитрих, или Перевоплощение в голливудскую кинодиву Испытано на себе
Ожидайте драйва: «Мураками» исполнит во Владимире самые значимые песни
Ожидайте драйва: «Мураками» исполнит во Владимире самые значимые песни События
На ложки владимирцев объявлена охота!
На ложки владимирцев объявлена охота! Истории
Боль и кайф: владимирцы про свое участие в марафонах мирового масштаба
Боль и кайф: владимирцы про свое участие в марафонах мирового масштаба Истории
Как изменится трасса М7 во Владимирской области к 2030 году
Как изменится трасса М7 во Владимирской области к 2030 году События
Уик-энду без дождей быть? Прогноз погоды на выходные
Уик-энду без дождей быть? Прогноз погоды на выходные События
Владимир Лаптев о «Голосе» и новых проектах
Владимир Лаптев о «Голосе» и новых проектах Истории
Закрытое декольте и миди вместо мини: имидж девушки-программиста
Закрытое декольте и миди вместо мини: имидж девушки-программиста Свой стиль
Актриса массовки о том, как и с кем снималась в сериале «Угрюм-река»
Актриса массовки о том, как и с кем снималась в сериале «Угрюм-река» События
Железный перформанс. Беседа с автором нашумевших арт-объектов
Железный перформанс. Беседа с автором нашумевших арт-объектов Истории
Во Владимире впервые пройдет гастрофестиваль «Держи краба!»
Во Владимире впервые пройдет гастрофестиваль «Держи краба!» События
Байк-джоринг с хаски: владимирский тандем покоряет Центральную Россию
Байк-джоринг с хаски: владимирский тандем покоряет Центральную Россию Истории
Александра Некрасова и ее суперспособность готовить сладости и не толстеть
Александра Некрасова и ее суперспособность готовить сладости и не толстеть Ключ на спорт
Группа, которая в последнем альбоме отразит процесс своего распада
Группа, которая в последнем альбоме отразит процесс своего распада Истории
Актриса из Владимира снялась в “Comment Out” вместе с Региной Тодоренко
Актриса из Владимира снялась в “Comment Out” вместе с Региной Тодоренко События
«Сомнения Роберта Фаррела»: Владимирский бизнесмен о своем психологическом романе
«Сомнения Роберта Фаррела»: Владимирский бизнесмен о своем психологическом романе Истории
Истории о «Дружбе», или Почему важно спасти парк
Истории о «Дружбе», или Почему важно спасти парк Истории