«Невозможно не обернуться»: роскошный Jaguar S-type 1999 года Олега Костенко
Марка Jaguar четко ассоциируется с роскошью, утонченным стилем, жизнью уровня «люкс». Увидеть такую машину удается нечасто, а в небольшом самобытном городе шансы на подобное почти равны нулю. Однако на владимирских дорогах стильный темно-зеленый седан с узнаваемой фигуркой дикой кошки на капоте появляется регулярно. Его счастливый обладатель, госслужащий Олег Костенко, рассказал «Ключ-Медиа», каково это — управлять одним из самых статусных автомобилей в мире.
Глядя на молодого человека в костюме за рулем Jaguar S-type 1999 года выпуска, сложно поверить, что его предыдущим средством передвижения был ВАЗ-2106, сошедший с конвейера в 77-м. Олег ездил на нем еще будучи студентом. Потом в 2020 году случилось ДТП, он остался без машины. Скопив определенную сумму денег, стал думать о новом приобретении. Как референс идеала на колесах в голове засел Jaguar. Легенда британского автопрома восхитила нашего героя еще в нулевых, когда на экраны вышел очередной фильм о Джеймсе Бонде. Тот самый S-type из кино превратился в негласную мечту. А тут еще и выпала возможность испытать иномарку в реальности.
Стильный седан, который, конечно, требовал некоторого ремонта, Олег приобрел всего за 325 тысяч рублей. В декабре он перегнал его во Владимир без каких-либо проблем.
«За прошедший год вложил в него больше самой стоимости авто: перебрал подвеску, перешил сиденья, восстановил руль и рукоятку переключения передач, купил новые летние и зимние колеса, фрагментарно покрасил. Кстати, цвет тут особенный, гоночный. Называется British Racing Green. Ряд деталей ввиду отсутствия их в продаже пришлось отпечатать на 3D-принтере, однако это, скорее, исключение.
С элементами проблем нет, как и с обслуживанием. Заправляюсь раз в неделю-полторы. Расход топлива составляет 18 литров на 100 километров, а по трассе вообще 10 — 11. Пока никаких трудностей с транспортом не возникало, хотя не скрою: машина технически сложная. Безусловно, большой плюс — механическая коробка. Шансов „убить“ механизм почти никаких. А двигатель настолько надежный, что при должном уходе скорее сгниет кузов, чем он выйдет из строя».
S-type владимирца — эталонный классический автомобиль без намека на тюнинг. У Олега нет желания кастомизировать Jaguar, который вполне хорош и в заводской «упаковке». Наоборот, владелец прилагает все усилия, чтобы сохранить оригинальный облик винтажного транспорта.
Например, на месте отсеки для кассет и дисков, отправляющие в прошлое на четверть века. Впрочем, по назначению они все-таки не используются: музыку наш герой слушает непосредственно с телефона через Bluetooth. USB-порта нет. Зато есть обогрев лобового стекла, зеркал, двухзонный климат-контроль, подогрев сидений, шумовая изоляция салона, заводские фароомыватели. Толкает британскую красоту на колесах двигатель объемом 3 литра и мощностью 240 лошадиных сил, позволяя разгоняться до 260 километров в час.
Немаловажным преимуществом британца его владелец считает впечатляющий внешний облик, который не только не потерял своего лоска спустя 25 лет, но, кажется, и приобрел дополнительный. Олег уже привык к повышенному вниманию со стороны окружающих и даже сам не упускает случая полюбоваться своим авто.
У идеала минусов нет, поэтому недостаточный простор в задней части салона, проблемы с ближним светом и парковкой из-за удлиненного корпуса модели S-type с чистой совестью отнесем к недостойным внимания мелочам. В целом, Олег абсолютно доволен автомобилем, тем более что о существовании подобных в 33-м регионе ему ничего не известно.
Конечно же, такое яркое автособытие «Ключ-Медиа» не оставит без внимания. Самые интересные его моменты вы найдете в нашем будущем фоторепортаже.
