«Запорожец головного мозга», или Зачем владимирец собирает советские ЗАЗы

3 сентября 2025, 16:15

Если вы слышите рев мотора, будьте готовы ко встрече с ретроавтомобилем. Незаметными на дорогах советские запорожцы не остаются. И дело не только в характерном звуке работы двигателя. «Горбатые» и «ушастые» привлекают внимание также своим необычным внешним видом. Чтобы рассмотреть раритет, транспорт останавливают даже сотрудники ГИБДД.

— Меня иногда тормозят автоинспекторы, но не ради проверки документов, — начинает разговор коллекционер моделей легковых машин особо малого класса Артем Зинин. — А потому, что такие автомобили сейчас редкость на дорогах общего пользования. Если москвичи и «копейки» еще ездят по стране, то ЗАЗы почти все сгнили. В свое время их побросали в гаражах, на стоянках или сдали по программе утилизации. Поэтому найти запорожец на ходу очень непросто. Если я где-то паркуюсь, люди подходят, интересуются. А когда катаюсь по городу, даже молодежь поворачивается. Ни одна дорогая иномарка не притягивает столько взглядов. Каждый второй ставит лайк, снимает на видео, машет и улыбается.

Артем Зинин коллекционирует советские запорожцы разных лет выпуска. Сейчас у него четыре легендарных автомобиля. Как минимум два из них он постоянно эксплуатирует. Длина пути не смущает: на малолитражках владимирец путешествовал в Крым, а в этом году доехал до Минска. И везде его машины с ревущим мотором в центре внимания.

Сам Артем на заднемоторном авто с двумя дверцами в сезон может проехать не одну тысячу километров. Этим летом, например, посетил с семьей Минск. Туда добирались с остановками, обратно махнули уже без ночевки — управились за 18 часов.

— Мы ездили вчетвером: со мной жена и двое сыновей. Младший на детском кресле впереди, потому что сзади нет ремней безопасности. Конечно, тесно. У запорожца отсутствует привычный багажник, есть только небольшое пространство для вещей. Поэтому сумки пришлось закинуть в салон. Не самый удобный вариант, но мы совместили поездку с открытием летнего ЗАЗ-сезона в Смоленске, поэтому и проехали на запорожце до Беларуси. В среднем шли по трассе 120 км/час, в потоке машина чувствует себя уверенно, — говорит наш герой.

Артем начал путешествовать на малолитражках еще в детстве, когда за рулем сидел отец. Брали с собой палатки и отправлялись в дорогу. Первое приключение на колесах — поездка в Казань в возрасте одного года.

Фото из личного архива Артема Зинина

— Запорожец — это часть моей жизни, меня самого. Я с ним с самого рождения, еще пешком не ходил, а уже ездил с папой. Часто путешествовали с друзьями: они на москвичах, жигулях. Для того времени новые, современные машины, но часто ломались. Приходилось тормозить, ждать. А наша подводила гораздо реже, ей вообще не страшны расстояния, бездорожье, — вспоминает Артем Зинин.

Сейчас в коллекции Артема есть точная копия семейной машины из детства, только заниженная. Мужчина купил ее десять лет назад в Воронеже и перегнал во Владимир своим ходом. Путь по трассе занял 17 часов — гнал со скоростью 50 км/ч.

— Это машина 1973 года выпуска, как была у отца. Когда первый раз в нее сел, в салоне присутствовал запах из моего детства. Я просто провалился в прошлое, вспомнил все наши приключения. Сейчас она ждет реставрацию с полным разбором кузова, переборкой узлов и агрегатов, — делится планами коллекционер. — Это мой долг. Когда-то папа доверил мне свой ЗАЗ, но я не смог его восстановить, молодой был. В 18 лет ремонт не осилил, с пацанами спилили с него крышу и просто выбросили. С тех пор на душе камень. Когда руки дойдут до этого запорожца, заново соберу машину, в которой сидел ребенком.

Всего в коллекции Артема четыре модели легендарного двухдверного авто. Он покупает машины с историей и приводит их в порядок. Удовольствие недешевое, нужны время и деньги. Детали можно приобрести на развалах или по объявлениям, с этим пока проблем не возникает.

— Наверное, это болезнь, я называю ее «запорожец головного мозга», — улыбается собеседник. — Планирую остановиться на тех вариантах, которые сейчас имею. В принципе, у меня весь модельный ряд, даже легендарный «горбатый» — ЗАЗ-965. Знаю ребят, которые бесконтрольно коллекционируют ЗАЗы, у них по 15 — 20 штук в гараже, большинство на ходу. Но покупать, восстанавливать и даже хранить такое количество позволить себе могут не все. Для души мне достаточно, время от времени катаюсь на них.

У каждой из машин своя история, продолжает Артем. Вот, например, «горбатого» 1966 года выпуска он купил у дедушки, с которым просто познакомился на дороге. В свое время мужчина полностью восстановил «ласточку», ездил на ней, но в силу возраста сил на ЗАЗ не осталось. Передал в надежные руки.

— В этом году машина даже снялась в кино: на меня вышли создатели сериала «Дети перемен». Я перегнал авто на площадку с актерами и ушел гулять, а вечером забрал, — говорит Артем Зинин. — Она полностью на ходу, но не такая динамичная, как «ушастый» ЗАЗ-968. Поэтому на «горбатом» только по городу.

НАПОМНИМ!У нашего интернет-журнала есть свой телеграм-канал. Обязательно подписывайтесь на него и следите за новостями от «Ключ-Медиа» в популярном мессенджере.

Числится в коллекции Артема и экземпляр из последней линейки ЗАЗов. Правда, на данный момент на нем далеко не уедешь.

— Сейчас у машины антуражный вид, она словно корабль, который покрылся ржавчиной. Если бы я ее не купил, то попала бы в чермет. А мне жалко запорожец. Он оформлен, документы есть, надо просто привести в порядок. Такие модели раньше называли «мыльницами», их выпускали до 1994 года, — демонстрирует приобретение владелец.

Вообще, в свое время именно запорожец помог Артему выбрать жену. Герой приезжал на свидания на «ушастом» и смотрел на реакцию девушек. Некоторые сразу отказывали молодому человеку, а вот будущая супруга отнеслась к диковинному транспортному средству спокойно.

— Было видно, что ей изначально важен я, а не мой автомобиль. Так что ЗАЗ стал лакмусовой бумажкой и сыграл в моей семейной жизни немаловажную роль, — признается Артем Зинин.

Сейчас Артем готовит свои запорожцы для самого масштабного фестиваля техники из прошлого во Владимире. На этот раз на территорию ретрогаража владелец коллекции прикатит «горбатого». Увидеть модель с 60-летней историей, а также другие редкие автомобили можно будет 6 сентября на Дворянской, 27а.