18+
Hala AlGhanim / Unsplash

Аэропорт и трамвай: что еще советуют владимирцам транспортные эксперты?

18 Ноября 2019, 14:00
События

Благодаря проекту «Владимир будущего» горожане поделились друг с другом «транспортной болью» и обсудили с московскими экспертами варианты избежания этих самых болей. Представлялось, что в уютной кофейне «План Б» будет неспешный и мирный разговор, однако проблема общественного транспорта взволновала гостей встречи до повышения тона голоса.

Высказаться мог каждый, об этом организаторы заявили с первых минут встречи. При входе гостю выдавали три карточки — красную, желтую и зеленую, — требующиеся для проведения опроса. Пешеходов и, как следствие, пассажиров, спросили, что их устраивает в общественном транспорте, готовы ли они платить за билет больше, ездят ли с пересадками. Кроме того, организаторы мероприятия заранее поднимали эту тему в социальных сетях, собрав около 300 мнений горожан всех возрастов.

Для многих владимирцев “общественный транспорт” = “боль”. В минувшие выходные в рамках открытой дискуссии с московскими экспертами на фестивале «Владимир будущего» горожанам удалось обозначить основные проблемы и найти пути их решения

Оказалось вот что:

  1. Владимирцы считают, что общественный транспорт развивать нужно;

  2. Под него было бы неплохо выделить отдельную дорожную полосу;

  3. Маршруты не всегда удобны, часто приходится ездить с пересадками;

  4. Больше половины респондентов не готовы к повышению цены на билет;

  5. Многие готовы променять автобусы и троллейбусы на самокаты с велосипедами.

Проблемы налицо. Отчего так происходит и что стоит предпринять, рассказал председатель Общероссийского объединения пассажиров Илья Зотов. От подхода городских властей зависит, как выстраиваются приоритеты на дорогах. Например, появление платных парковок может означать, что жителей города настоятельно просят пересесть на общественный транспорт. А во Владимире, наоборот, власти поддерживают автомобилистов:

«Все крупнейшие города мира делают акцент на пассажирскую инфраструктуру. За этот год я был в Мюнхене, Страсбурге, Будапеште и многих других точках — там везде развивается общественный транспорт. Что еще нужно Владимиру? Единый цвет троллейбусов и автобусов. У многих сразу возник вопрос: „Зачем?“. Внешний вид создает комфорт, повышая лояльность людей. Когда мы видим на улицах грязный транспорт, нам это не нравится».
Для многих владимирцев “общественный транспорт” = “боль”. В минувшие выходные в рамках открытой дискуссии с московскими экспертами на фестивале «Владимир будущего» горожанам удалось обозначить основные проблемы и найти пути их решения

В единой гамме оформлен транспорт Нижнего Новгорода — оранжевый. Также в пример спикер приводит Москву — синий, и Берлин — желтый. Не стоит забывать и про внешний вид остановок, транспортных схем. Не так давно в рамках урбанфестиваля уже поднимался вопрос неактуальности и нечитабельности городских карт. В теории, информация о маршрутах должна быть и на новых транспортных табло:

«Важно указывать конкретную остановку, куда автобус идет. Потому что гости города не понимают, что за маршрут и куда он ведет. На транспортных табло Берлина, например, все это есть, так проще ориентироваться».
Для многих владимирцев “общественный транспорт” = “боль”. В минувшие выходные в рамках открытой дискуссии с московскими экспертами на фестивале «Владимир будущего» горожанам удалось обозначить основные проблемы и найти пути их решения
Московский автобус. Фото: 2gis.ru.

И конечно же, оформлять все опознавательные элементы стоит в том числе на английском языке. С таким туристическим потенциалом, как у древнего Владимира, это одна из самых значимых идей на реализацию. Возник вопрос, что же все-таки эстетичнее: «Ulitsa Mira» или «Mira Street»? Григорий Парфенов, директор направления устойчивых решений компании «А+С Транспроект», придерживается привычных нашему уху названий, не стоит их переделывать. А гости города, что видно по московскому опыту, привыкнут:

«Если турист не знает русского языка, то интуитивно понятные схемы ему очень помогут. Вы приезжаете на остановку и сразу понимаете: «Ага, мне надо идти прямо, потом налево и направо. Там ездит такой-то автобус, он мне и нужен».
Для многих владимирцев “общественный транспорт” = “боль”. В минувшие выходные в рамках открытой дискуссии с московскими экспертами на фестивале «Владимир будущего» горожанам удалось обозначить основные проблемы и найти пути их решения

Транспорт и его внешний вид действительно составляют облик города, внимание этому вопросу уделить, конечно же, стоило. Только вот гостей дискуссии больше волновало не это, а проблемы мирские: что делать с пробками, почему терминалы для оплаты картой не работают, почему по Лыбедской магистрали не ездят автобусы.

Оба спикера пришли к выводу, что пассажиропоток города разгрузить можно благодаря трамваю или электричке, которая будет «летать» по Владимиру от края до края. Только для начала следует проверить, насколько данное решение экономически разумно в нынешних условиях. А если говорить о привычных нам автобусах и троллейбусах, то их просто стоит обновлять. Электробусы — модно, но к ним стремиться не стоит, потому что внедрение обойдется дорого, поломки частые.

Для многих владимирцев “общественный транспорт” = “боль”. В минувшие выходные в рамках открытой дискуссии с московскими экспертами на фестивале «Владимир будущего» горожанам удалось обозначить основные проблемы и найти пути их решения
Фото: pixabay.com.

Неожиданным предложением было открытие во Владимире аэропорта. Город небольшой, но спрос есть. Правда, аудитория восприняла предложение со скепсисом. Зато вопрос транспортных карт взволновал всех. Большая часть присутствующих ими не пользуется, смысла не видит. Но Илья Зотов говорит, что инициатива полезна, если ее грамотно проработать:

«Благодаря таким картам в Нижнем Новгороде можно в течение часа делать неограниченное количество пересадок. В Москве тоже похожая схема. Это позволяет мотивировать пассажира к поездкам. Если пополнить карту можно только в „Роспечати“, а вам срочно надо поехать после 10 часов вечера куда-то... Необходима система пополнения через телефон или терминалы».

Мотайте на ус: если у кондуктора сломался аппарат для чтения банковской карты, а наличных у вас при себе нет, вас никто не имеет права выгнать. Но будьте вежливы, не пользуйтесь положением. Общественный транспорт должен стоить денег, в этом уверены оба эксперта. Главное, чтобы нам за него платить хотелось, а это произойдет только в случае разрешения многих нюансов.

Для многих владимирцев “общественный транспорт” = “боль”. В минувшие выходные в рамках открытой дискуссии с московскими экспертами на фестивале «Владимир будущего» горожанам удалось обозначить основные проблемы и найти пути их решения

Например, есть хорошие остановки на Лыбедской магистрали, а вот автобусы не ходят. Почему? Такой вопрос задавал спикерам и властям один из слушателей. Пассажиропоток маленький, не выгодно. Пока не появится поблизости крупных точек и хорошей инфраструктуры, запускать транспорт не будут. Зато есть инновационная идея: «умные остановки», которые сами вызывают автобус, если его ожидает более 10 человек.

Для того, чтобы это случилось, Григорий Парфенов советует жителям не сидеть сложа руки:

«Если человеку не нравится внешний вид и функционал общественного транспорта, то он он найдет 100 причин на нем не ездить. Купит себе ржавую машину, но найдет другой вариант. Граждане должны занимать активную позицию, это ключевой момент. Есть поговорка: там хорошо, где нас нет. На самом деле, я считаю, что хорошо там, где мы есть. Вместе мы можем на что-то повлиять, сделать жизнь лучше. Так или иначе, вопрос с мертвой точки сдвинется».
Страшно красивые образы для тематических вечеринок и фотосессий на Хэллоуин
Страшно красивые образы для тематических вечеринок и фотосессий на Хэллоуин #безфильтров
Парковочный мир победил. Финальная версия концепции парка у ДТЮ
Парковочный мир победил. Финальная версия концепции парка у ДТЮ События
Владимир стал наиболее популярным направлением для поездок с попутчиками
Владимир стал наиболее популярным направлением для поездок с попутчиками События
Ременники Большие и Малые: стан Батыя, приют конспираторов и самый центр Владимира
Ременники Большие и Малые: стан Батыя, приют конспираторов и самый центр Владимира Владимир в деталях
От барного клип-арта до стиля emotion: брутальный шеф-повар, рисующий пальцами
От барного клип-арта до стиля emotion: брутальный шеф-повар, рисующий пальцами Истории
Love stories красивых владимирских пар: из-за чего ругаются и что любят делать вместе
Love stories красивых владимирских пар: из-за чего ругаются и что любят делать вместе Истории
Обложки Vogue и овации Ла Скала: блистательные судьбы владимирских эмигранток
Обложки Vogue и овации Ла Скала: блистательные судьбы владимирских эмигранток Истории
Первая девушка в области, ставшая призером «железной» дистанции
Первая девушка в области, ставшая призером «железной» дистанции События
Режиссер Владимир Кузнецов: «Драмтеатр живет активной жизнью»
Режиссер Владимир Кузнецов: «Драмтеатр живет активной жизнью» Истории
Пробежимся по верхушкам! Опознайте 8 владимирских башенок, флюгеров и шпилей
Пробежимся по верхушкам! Опознайте 8 владимирских башенок, флюгеров и шпилей Тесты
33-й квартал, или Что сделают в историческом ядре Владимира
33-й квартал, или Что сделают в историческом ядре Владимира События
Дорожные перипетии: новый эпицентр пробок и перемены в Ж/Д расписании
Дорожные перипетии: новый эпицентр пробок и перемены в Ж/Д расписании События
Ассоциации Ирины Копаченко опубликовали в калифорнийском фэшн-журнале
Ассоциации Ирины Копаченко опубликовали в калифорнийском фэшн-журнале События
Владимирская красавица представила область на конкурсе «Мисс Туризм 2020»
Владимирская красавица представила область на конкурсе «Мисс Туризм 2020» События
Картошка vs семена чиа. Развенчивание мифов о ПП
Картошка vs семена чиа. Развенчивание мифов о ПП Истории
Аномально теплый конец октября: во Владимире начинается «бабья осень»
Аномально теплый конец октября: во Владимире начинается «бабья осень» События
Без ретуши и доминирования: женский воркшоп по мужской съемке
Без ретуши и доминирования: женский воркшоп по мужской съемке События
Поля с подогревом и большая парковка. Новые детали реконструкции «Торпедо»
Поля с подогревом и большая парковка. Новые детали реконструкции «Торпедо» События
Елизавета Иода стала лицом рекламной кампании TikTok
Елизавета Иода стала лицом рекламной кампании TikTok События
Ивент-терапия от хандры! Афиша ярких событий на неделю с 26 октября
Ивент-терапия от хандры! Афиша ярких событий на неделю с 26 октября Афиша