Для улучшения работы сайта и его взаимодействия с пользователями мы используем файлы cookie и сервисы Яндекс.Метрика и LiveInternet. Продолжая работу с сайтом, вы даете разрешение на использование cookie-файлов и согласие на обработку данных сервисами Яндекс.Метрика и LiveInternet.
Вы всегда можете отключить файлы cookie в настройках браузера.
Фото предоставлено Алёной Русаковой
Визгом тормозов не испугать! Владимирские девушки, влюбленные в дрифт
Автомобиль готов сорваться с цепи, но пилот держит его в узде, наворачивая дымные круги. Дрифт завораживает, причем не только парней. Управляемый занос по вкусу также девушкам. Одни предпочитают наблюдать за соревнованиями со стороны, другие в самой гуще событий пытаются усмирить металл. «Ключ-Медиа» пообщался с владимирскими автоледи, посещающими шоу на трассе в разных амплуа.
Алёна Русакова не профессиональная гонщица. Она только учится. Ее всегда привлекали нетривиальные, активные виды спорта. Много лет она катается на сноуборде, летом перебираясь на вейкборд, а с недавнего времени начала постигать азы дрифта. Впервые их близкое знакомство состоялось в 2017 году.
Фото предоставлены Алёной Русаковой
«Узнала о нем благодаря своей работе фотографом, — рассказывает собеседница. — Меня позвали на российский чемпионат RDS GP снять репортаж для спортивного медиапортала. Так понравилось, что я проработала там еще три года. После перерыва, уже в 2023 году, снова пригласили поснимать одну из гоночных команд. Как раз примерно в это время открылась академия дрифта RDS, куда я и поступила».
Девушкам в профессиональном сообществе особенно не удивляются: их там много, хотя мужчин среди пилотов, безусловно, больше.
По словам Алёны, на трассу обычно выпускают в специальных комбинезонах из огнеупорного материала. Однако на некоторых локациях допускаются тренировки просто в закрытой одежде и шлеме. Сейчас девушка оттачивает навыки на праворульной японской Nissan Laurel с33. Говорит, что получает огромное удовольствие от процесса, но о будущем в данном виде спорта думать пока рано.
Фото предоставлены Алёной Русаковой
«Главная сложность, с которой сталкиваются не только новички, — финансовая. Автомобильный спорт очень дорого обходится. Перед тем как покупать или строить кар, стоит попробовать свои силы на машине школы в сопровождении тренера. Стоимость одного часа обучения летом — от 20 до 60 тысяч рублей, зимой дешевле — от 7 до 30 тысяч. Тренировки с именитыми пилотами могут обойтись и в 100 тысяч рублей за час.
Наименее затратный способ освоить дрифт — заниматься им в холодный период. Шины стираются в меньших объемах. Еще можно приобрести недорогие „жигули“, минимально их доработать и пойти учиться на любую закрытую площадку. Главное, делать это в специально отведенных местах», — напоминает Алёна.
Фото предоставлены Алёной Русаковой
«Мириться с неудачами, преследующими на начальном пути постоянно, тоже тяжело. Тут важно не сдаваться и продолжать. Для адаптации мышечной памяти и концентрации заниматься следует около двух часов ежедневно. К счастью, у меня самые серьезные вылеты с трассы были в сугроб», — улыбается смелая девушка.
НАПОМНИМ!У нашего интернет-журнала есть телеграм-канал и группа во «ВКонтакте». Обязательно подписывайтесь и следите за новостями от «Ключ-Медиа» в популярных мессенджерах.
Алина Балакина за рулем с самого детства — держала его, сидя на коленях у дедушки. Более серьезное обучение проводил уже папа, когда ей исполнилось 14. Он подробно рассказывал, как и что работает. В 18 лет получила права, управляя тогда грузной пятидверной «Нивой».
«В машинах разбираюсь хорошо, полностью понимаю устройство. Могу по стуку определить причину проблемы, провести какой-то ремонт. Строго отношусь к обслуживанию авто. Особая любовь к ним появилась, наверное, с выходом фильмов „Такси“, „Форсаж“. Я быстро езжу, аккуратно совершаю маневры и прекрасно паркуюсь, чем порой удивляю окружающих. Иногда водители-мужчины поднимают палец вверх на дороге, положительно отмечая мою езду. Плюс прекрасно ориентируюсь в городе даже без навигатора.
Фото предоставлены Алиной Балакиной
О том, что в России проводятся соревнования по дрифту (RDS), я узнала в 2018 году. Мне нравятся яркие выступления пилотов, их прокачанные транспортные средства. На несколько мероприятий мы ездили с друзьями. Также посещала все этапы, которые проводились на площадке за „Мегаторгом“. Туда приезжают парни и девушки из разных областей, чтобы поучаствовать в гонках. Я болею за Артема Долгорукова, а еще у нас гоняет 13-летний парень из Владимира. Это вау! Представляете, какое мастерство он разовьет через пять лет?» — восхищается собеседница.
Фото предоставлены Алиной Балакиной
Интересно, что для всех желающих на мероприятиях работает дрифт-такси. В нем легко пережить всё то, что каждый раз чувствует профессиональный пилот во время гонки.
«Сама я пока выступаю только в качестве зрителя. Единственное, пробовала свои силы на симуляторе — мне понравилось. Сейчас у меня нет автомобиля, который подходил бы для дрифта. Но, вообще, хотелось бы стать пилотом», — делится мыслями Алина.
Фото предоставлены Алиной Балакиной
