Для улучшения работы сайта и его взаимодействия с пользователями мы используем файлы cookie и сервисы Яндекс.Метрика и LiveInternet. Продолжая работу с сайтом, вы даете разрешение на использование cookie-файлов и согласие на обработку данных сервисами Яндекс.Метрика и LiveInternet.
Вы всегда можете отключить файлы cookie в настройках браузера.
Владимирец собрал уникальную коллекцию из 140 разноцветных моделей тракторов со всего мира
В стандартной квартире владимирца Ильи Колушова помещается сразу 140 образцов сельскохозяйственной техники со всего мира. Правда, не в натуральную величину. Масштаб точных пластмассовых копий 1:43. Чтобы собрать вместе эти модели, потребовалось целых пять лет. А все началось случайно, с рекламного ролика.
— Я увидел по телевизору, что в Роспечати стартует продажа журнала «Тракторы: история, люди, машины». Не знаю, почему, но меня он зацепил. Сам, если честно, никогда даже в кабине не сидел, да и прав водительских у меня нет. Возможно, просто вспомнил, что дед до войны работал в полях, — говорит Илья и достает из шкафы все купленные номера издания.
ВАЖНО!:У нашего интернет-журнала появился свой телеграм-канал. Обязательно подписывайтесь на него и следите за новостями от «Ключ-Медиа» в популярном мессенджере.
— Самый первый выпуск с техникой МТЗ-50 «Беларусь» вышел тиражом 140 тысяч экземпляров и в розничной продаже стоил 300 рублей. Его можно было найти в любом отделении. А вот дальше все оказалось гораздо сложнее. Печатные версии выходили один раз в две недели. Я искал их по всему городу, договорился с продавцами. Они и помогали.
Зато за последний трактор он отдал уже 1200 рублей. Машины сильно подорожали, а издатели журнала сократили тираж почти в 40 раз. Но сдаваться наш герой не планировал. И теперь на десяти полках, подобранных точно по размерам легендарных машин на гусеничной и колесной основах, красуется уникальная коллекция.
Перед нашим приходом в своем импровизированном гараже мужчина два дня убирался. Вечерами по три часа смахивал пыль кисточкой. И эту работу он никогда никому не доверит. Брать в руки, а тем более играть разноцветными моделями друзьям и гостям строго запрещено.
— Тракторы я никому не даю, однажды сломали фару, пришлось подклеивать. Да и сам редко их трогаю. Они просто стоят и радуют меня, — улыбается Илья.
— Пару лет назад интересовался, собрал ли кто-то полную коллекцию или нет. Честно, таких людей не нашел. Возможно, они есть, не знаю, но не думаю, что нас очень много. Так что моя коллекция достаточно редкая.
При этом наш герой в юности не собирал ни билеты, ни марки, ни шоколадные обертки. И как в нем проснулось желание коллекционировать, не очень понятно. Зато теперь в его комнате масса пластмассовых миниатюр. А если в продаже появятся новые, житель областного центра готов прибить к стене еще одну полку.
— Изначально издатели журнала хотели выпустить 60 моделей, а потом, видимо, продлили серию. У меня есть даже «Владимирец». Не буду врать, что сильно его ждал. Более того, я никогда не думал о нашем заводе. Зато теперь знаю о тракторах гораздо больше, ведь все номера издания прочитывал от корки до корки. В них весьма любопытная информация.
Например, я не знал, что немецкий концерн Porsche тоже изготавливал сельскохозяйственную технику. Вариантов из Германии вообще много и они самые разные. Так, Eil-Bulldog 1941 года похож на автомобиль. Такой раньше использовался не только в тылу, но и на войне.
Среди самых любимых машин — «Фордзон-Путиловец». Его начали производить ровно сто лет назад в Ленинграде по лицензии американской компании Ford. Еще через 15 лет с конвейера сошел первый «Сталинец». Рассматривать такие модели, признается Илья, ему особенно интересно.
Сейчас, по словам нашего героя, отдельные мини-копии можно купить в интернете. Стоят они от 500 до 15 тысяч рублей. Но продавать коллекцию владимирец не планирует, ведь на нее он потратил так много времени, сил и денег. В общей сложности за тракторы, которые по полям не поедут, коллекционер отдал 150 тысяч рублей.
